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广东汽车零部件实验室试验设备供应商 上海恺蔚科技供应

信息介绍 / Information introduction

与老化测试领域一样,很多腐蚀测试创新都发生在汽车行业。20世纪80和90年代的汽车循环腐蚀试验在之前倡导的干湿循环中增加了冷凝高湿。腐蚀溶液重现了使用盐融化雪和冰的恶劣路况。这些试验一般利用传统压缩空气雾化喷嘴喷洒腐蚀溶液,然后通过烘干的方式进行。测试样板上的盐残渣会在冷凝高湿环境中溶解,广东汽车零部件实验室试验设备供应商,重新在试样表面和涂料划痕上产生反应。在很多环境中,尤其是在冬季盐处理道路上行驶的汽车,这些试验往往与户外腐蚀有很好的相关性,广东汽车零部件实验室试验设备供应商,广东汽车零部件实验室试验设备供应商,并很大程度上帮助提高了材料的耐腐蚀性,对行业有很大的帮助。传动轴扭转试验设备-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!广东汽车零部件实验室试验设备供应商

快速行驶中的轮胎漏气是影响安全的因素之一,恺蔚自修复轮胎综合试验设备,主要考核轮胎在扎钉子后保持不漏气的性能,以及自修复胶的蠕动性保持良好状态,主要通过试验前后胎压的差值,以及静不平衡量的差值进行考核。本次设备开发主要针对上汽通用的自修复轮胎相关标准(GMW15144, GMW15145, GMW15416) 进行开发设计,在满足此标准要求中关于转鼓和环境温度要求的提前下,对部分设备参数予以提高。本设备能满足该标准中关于转鼓试验台相关的要求,标准中不属于转鼓试验台相关要求的部分不在此技术方案中进行阐述。主要试验条件:转速:90Km/h,95Km/h,110Km/h,125Km/h,140Km/h,温度:-25℃ ~ 72℃,载荷: 标准规定胎压(250KPa,290KPa),胎压:最大载荷的90%。通过设定多种条件的实验达到考核轮胎在该方面的综合表现。 广东汽车零部件实验室试验设备供应商试验设备有哪些-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!

恺蔚整车级步入式循环腐蚀盐雾试验仓-结构特点:根据试验条件和要求,自动控制以最大能力达到设定值,以最小能力维持设定值,达到对整体的最佳控制。可靠性高:为提高设备整体的可靠性,主要部件全部由各专业厂商提供。省耗节能:采用独特节能技术设计,大大降低设备运行费用。可定制设计:可根据用户要求做针对性设计,满足用户特殊要求。3.5米*6米*3.5米的大空间、大容量,满足整车级、大型部件及批量样件测试需求;钛材质喷嘴系统:水、气两路控制,自动清洗功能;饱和桶:高级不锈钢加厚壳体设计、进口电磁阀、钛合金加热管、多路热传感器控制。更多的安全保护措施保证设备平衡安全的运行。

恺蔚科技的整车级循环盐雾腐蚀引入国际设计团队,采用先进的设计理念和生产工艺,选材精良,外部采用SUS316L,内部钛板结构,保证全生命周期不被腐蚀,适用行业:汽车、零部件、船舶、五金、新材料、建筑、电工、电子、表面处理、化学产品、化学纤维制造等。产品用途:整车级步入式循环腐蚀舱通过对自然环境的模拟和强化来考核产品及其防护层的抗盐雾腐蚀的能力,以及工艺质量横向比较和筛选;适用于整车级、零部件、电子元件、金属材料等的防护层以及工业产品的盐雾腐蚀试验。设备尺寸可结合客户实际产品及安装位置的实况定制开发,保证设备的高落地性。 臭氧环境试验仓利用控制仪表控制调节封闭环境中的臭氧气体浓度。

一百年前,腐蚀试验工程师开发了一种常温条件下的试验方法,即通过压缩空气操作雾化喷淋5%氯化钠盐溶液,这种方法如今仍在全球得到广泛应用,并在ASTMB117和ISO9227中被标准化。尽管这种试验对很多质量控制应用有效,但是它经常会表现出试验结果与真实腐蚀现象相关性差的问题,尤其是应用于涂有有机涂料的材料时。盐雾试验是在1914年美国材料试验学会第17届年会上由J.A.Capp提出的,当时的目的是希望获得类似沿海大气的试验条件,以研究某些金属电镀层的质量和保护性能。它是将样品放在盐水的细雾中进行试验,这是盐雾试验**早的应用。1919年起,美国国家标准局开始推广应用;1939-1961年,ASTM列为暂行标准,并修订多次,1962年起列为正式标准。复合腐蚀试验设备-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!江苏隔热罩试验设备

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恺蔚另一主营项目试验设备,相关配备的软件也基本由自身完成。恺蔚轮胎转鼓耐臭氧老化试验设备的电控软件:控制软件在速度传感器信号、载荷的压力传感器信号、胎压传感器信号、臭氧浓度传感器信号以及温度传感器信号等输入下进行闭环控制,保证各路执行机构在设定的范围下进行工作,并在界面图里记录、存储和显示试验速度、载荷、轮胎胎压、臭氧浓度和温度、累计里程等,以及根据报表模板自动生成实验报表(报表模板后续进行确定)。同时,能监测实验室环境中臭氧浓度,根据设定值开启和控制排气装置。广东汽车零部件实验室试验设备供应商

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