空压机油质量的简单检验方法：粘度：经化验合乎质量标准的空压机油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的空压机油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞以及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准空压机油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低，复盛瑞森特润滑油。反之，复盛瑞森特润滑油，粘度偏高，复盛瑞森特润滑油。杂质：把空压机油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性。复盛瑞森特润滑油

空压机油（润滑油）颜色变黑就要立即更换。有不少管理人员看到润滑油的颜色变黑，就认为油品己严重变质，而将其更换，造成浪费。对于早期没添加清净分散剂的润滑油来说，使用中颜色变黑确实是油品己严重变质的表现，但现在使用的润滑油一般都加有清净分散剂，目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少空压机高温沉积物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未变质，使用中的润滑油是否严重变质、需要更换，应主要根据润滑油的理化指标是否达到报废标准来判定。富达半合成润滑油购买空压机油一般应按照使用说明书上规定的期限换油。

空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并有防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(%26gt;30℃)下，选用L－DAB油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。

常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又可以分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。空压机油使用特点：活塞式、旋转式压缩机油在较高温度下使用。

根据实践经验空压机油有以下几种简易方法可以提供参考：（1)润滑油粘度变化实验法。用直径lcm左右和长度30cm左右的玻璃管两支，一支装入新油，一支装入在用的润滑油。装满至留0.5cm左右空隙，封严后在相同温度下，同时倒置过来并同时按动秒表，记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如两者相差超过l/4时，即应换油。（2)油迹实验法。在两片洁净的滤纸上，分别滴下新润滑油及在用的润滑油各一滴，进行观察。如果在用的润滑油中间的黑点与周围的黄色油迹的界限不很明显，而且是逐渐扩散的，说明泊中清净分散剂尚未耗尽，仍可继续使用，如果中间的黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中清净分散剂已经失效，必须换油。（3)沉淀实验法。取在用的润滑油，加入200g左右的无色汽油稀释后，用普通滤纸过滤，然后将滤纸及纸上沉淀物烘干，进行称量。如质量超过5g时，就应该换油。空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两类。曼中空压机油现货

矿物基础油应用普遍，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。复盛瑞森特润滑油

螺杆空压机油的种类：可根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。空压机油的分类：空压机油按压缩机的结构型式分往复式空压机油和回转式空压机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。空压机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。复盛瑞森特润滑油

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