无线电能传输,传统基于电场耦合式的电容能量传输(CPT)系统只含单个逆变电源与单个发射端,由于CPT系统逆变器的容量有限,所以较难满足轨道交通大功率非接触供电应用的需求。为了提高CPT系统的传输功率,提出一种双发射单接收CPT系统,通过两个逆变器并联的方式来提升系统输入功率总容量,实现CPT系统大功率输出。将六极板结构全耦合电容模型简化为三端口等效电路,大功率无线电能传输WPT,采用Maxwell有限元分析方法仿真耦合电容值,针对两个发射机构间相互耦合的影响,大功率无线电能传输WPT,大功率无线电能传输WPT,给出系统谐振电路参数配置方法。通过使用WPT,可以实现照明系统的无线充电和控制。大功率无线电能传输WPT
电磁耦合系统,在静态无线充电和动态无线供电系统中,电磁耦合系统是决定整体能量传输效率的重要部分,它包括补偿 *** 拓扑、耦合线圈和电磁屏蔽三个部分。补偿 *** 拓扑由串联或并联的电感和电容元件组成,用于调整电磁耦合系统收发机的参数,使其与线圈电感谐振,从而降低无功功率,提高传输效率,改变传输特性。串-串、串-并、并-并和并-串是目前文献中已经研究过的四种拓扑。其中,串并/串联谐振补偿拓扑具有接收机在全负载范围内的输出恒压特性。一次侧失谐的SS补偿拓扑具有很强的抗失调能力,不存在轻载安全问题。此外,还从基本补偿 *** 中导出了一些性能较好的补偿 *** 。LC谐振补偿 *** 结构可以通过调节 *** 参数自动在恒流充电模式和恒压充电模式之间切换,传输效率可以达到92%。浙江无接触供电无线电能传输WPT系统WPT可以为医疗设备提供无线充电和数据传输的能力。
在实验中,当初级DC电源为50W左右时,系统的传输效率为72%。有学者提出了一种基于能量自由振荡模式的电动汽车无线供电轨切换方法,针对轨快速切换时可能出现的过流、过压等问题,实现供电轨的软切换。电磁耦合系统中的电磁屏蔽主要是绑定耦合线圈之间的电磁能量交换路径,从而更大限度地减少漏磁,提高传输效率。从屏蔽材料的角度,有学者通过有限元计算和实验验证,能量传输区域的磁场被约束在发射耦合机构和接收耦合机构之间,提高了传输效率。他们设计的铁氧体屏蔽结构的传输系统,在传输距离为0.40m,轴向偏移为0.3m,功率从200W提高到2 500W时,稳定效率在80%左右。
RWPT系统建模分析,US为正弦高频信号源,RS为高频信号源内阻,L1、L2为初、次级线圈的等效电感,R1、R2分别为高频条件下线圈的等效电阻,C1、C2为SS模型初、次级线圈匹配电容,C3~C6为SP模型初、次级线圈匹配电容。其中由于线圈的寄生电容远小于匹配电容,故忽略不计,M为初、次级线圈的互感,RL为负载电阻。得益于强磁耦合谐振,MCR-WPT可在较大传输距离下实现较高效率无线电能传输。此外,MCR-WPT系统中,感应线圈之间是通过空心变压器原理实现无线电能传输;谐振线圈是通过强磁耦合谐振原理实现无线电能传输。在MCI-WPT系统中,电能利用空心变压器原理实现无线电能传输。无线电能传输WPT技术可以为移动设备提供便携式的充电功能。
CPT系统以高频电场作为载能介质,只用轻薄廉价的铝板或铜板作为耦合机构,在周围存在金属物体时,泄漏电场不会在其中引起涡流损耗,具有良好的传导性且耦合机构的成本较低、重量较轻。因此逐渐吸引了国内外研究团队对CPT技术展开研究。将CPT系统应用于轨道交通等大功率场合供电时,要求实现大功率电能的非接触传输。然而在实际应用中,由于逆变器及功率开关器件的容量有限,单个逆变器较难满足CPT系统大功率电能传输的要求,因此有必要在现有开关器件和逆变器水平条件下,研究增大逆变器总容量的方法来提升CPT系统的传输功率。无线电能传输WPT技术可以为油井或矿山提供远程无线充电支持。福建多发射无线电能传输WPT承包
无线输电分为:电磁感应式、电磁共振式和电磁辐射式。大功率无线电能传输WPT
有学者用螺线管缠绕耦合线圈,增加耦合线圈的匝数。在功率为7kW、传输距离为16cm时,系统效率可达93.8%。此外,也有学者研究了DD型能量发射线圈、BBP和DDQ型能量接收线圈。与静态充电相比,动态供电系统更为复杂,主要体现在发射线圈和工作线圈结构之间的切换。集中式供电导轨和分段式供电导轨结构是目前发射机的主要供电结构。前者根据磁芯形状可绕成E型、U型、W型、I型、S型和dq型。其中,E型、U型和W型是较早研究的三种结构,主要集中在传动参数的优化上;Dq型双向供电导轨结构可有效解决受电过程中接收器耦合系数为零的情况;I型和S型结构为双极芯,能量耦合路径沿集流体运动方向,提高了横向偏移容差和传输效率,在施工难度和经济成本上具有优势。大功率无线电能传输WPT
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