机油主要由碳氢化合物组成,如果被点燃则会燃烧。机油的另一个重要性质是它的闪点,即机油逸出的蒸汽可被点燃的较低温度。发动机中的机油被点燃并燃烧是很危险的,因此机油需要拥有高闪点。在炼油厂,利用分馏将机油馏分与其他原油馏分分离,除去挥发性较高的组分,从而提高油的闪点(降低其燃烧倾向)。机油的另一个可调控的性质是其总碱值(TBN),它是对油的储备碱度的量度,意味着其中和酸的能力,南京机油品种,南京机油品种。所得量以毫克氢氧化钾/(克润滑剂)表示,南京机油品种。类似地,总酸值是润滑剂酸度的量度。其他测试包括锌、磷或硫含量,以及过度发泡测试。矿物油一般存储6个月;半合成油可以存放9个月;全合成油则可以存放12个月甚至更长时间。南京机油品种
存放润滑油的容器要清洁、密封,要避免水分及杂质(特别是活性金属、燃料油、乳化液等)的侵入,以免使润滑油受到污染,使其加速氧化、乳化、研损机件、堵塞油路,甚至变质。桶装润滑油应当一次用净,若不能一次用尽,要将桶盖柠紧,密封存放,存放时间不能太长;桶装变压器油、电容器油等油品必须一次用完。桶装润滑油要室内单独存放,严禁与酸、碱等有腐蚀性的物品存放在一起,存放环境要清洁,并要保持良好的通风;如需露天临时存放时,应斜放或卧放,要用防雨布或其它物品搭棚遮盖,以防进水、日晒,以免油品因温度的升高、压力的增大而加速氧化;高级润滑油如防锈汽轮机油、抗磨液压油、变压器油等必须室内存放,有条件的可地下室存放。南京机油品种根据使用目的不同,合成机油可以改变各种成分。
柴油机油:柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和,以强化系数来表示;再就是根据发动机工况苛刻程度。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机,为适应发动机技术改进和排放法规的要求,应使用CH-4 以上级别的柴油机油,CH-4 级别可以替代CF-4 ,CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压,重负荷柴油发动机,因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求,应使用CI-4以上级别的柴油机油,可替代CH-4、CF-4和CD。
柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多,这时就要求更多的清洁分散剂,添加剂有多方面的作用,但是主要的作用有两个:对酸进行中和、清洁发动机内部积碳油泥。柴油机油更多的抗氧化剂,燃料上柴油的含硫量比汽油大,硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,更多的添加剂防止机油过快的失效。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。同级别的柴机油要比汽机油的粘度高很多。机油的润滑性能好,能减少机件故障,延长发动机大修。
机油粘度应尽可能小些。在保证发动机可靠润滑的前提下,机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外,只适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油,会使发动机运转时的阻力增加,从而使燃料消耗量增加。选用粘度太低的机油,又有可能使机油压力过低,润滑油膜强度不够,密封不严。所以要根据车况、季节来正确选用机油。坚持经济适用的原则。在选择机油的使用级时,高级机油可以在要求较低的发动机上使用,但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用,否则会造成发动机早期磨损和损坏。合成机油的价格虽比普通矿物机油贵1-2倍,仍不失为许多车主的比较好选择。南京机油价格
全合成机油定义:合成用官方的解释是:通过化学反应并透过人为控制下达到预期分子形态,这个过程叫合成。南京机油品种
发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。汽车发动机润滑油,一般又称为汽车润滑油,主要分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类.例如SL/CH等高级别润滑油均为合成润滑油,合成油有如下优点(但价格偏高)加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质,性能稳。提高动力,降低噪音,比常规的润滑油节省燃油。油品流动性是传统润滑油的两倍,使低温启动更加迅速。良好的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。优异的抗磨性,减摩剂配方延长设备使用寿命。长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期。南京机油品种
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