防冻液多久换一次？有些车主认为汽车正常行驶只要更换机油就可以了，防冻液即使不换也没问题。汽车的防冻液必须经常更换，一般来说原车防冻液使用三年左右就会消耗殆尽。有些车主用车频率不高，车辆开了三年行驶里程还不到5万公里，虽然车辆的防冻液还没有完全用完，但是防冻液长期不换也会变质，影响车辆冷却系统正常工作。买车后车主要经常检查防冻液的状况，每隔6个月到8个月需要检查一下防冻液是否不足，上海巴斯夫多功能防冻液批发。如果防冻液液位较低或者是防冻液出现了泄漏，车主要在车内加注新的防冻液，上海巴斯夫多功能防冻液批发。车辆行驶三年后即使防冻液还没有完全用完，上海巴斯夫多功能防冻液批发，也需要把防冻液重新更换一遍。使用巴斯夫防冻液时需要注意不要将其误入汽车燃油箱。上海巴斯夫多功能防冻液批发

科普一番过后，究竟消费者应该怎么样选择市场上的防冻液呢？为此，2016年10月，《消费者报道》委托第三方有威信检测机构主要参考国家强制标准GB 29743-2013 机动车发动机冷却液的相关内容。而在中国国家强制标准GB 29743-2013 机动车发动机冷却液中，对储备碱度的描述只是“报告值”，没有一个极限值要求。什么是报告值？国家石油石化产品质量监督检验中心工程师闻环博士对《消费者报道》解释道，“是指防冻液生产厂商可以和具体的使用单位（主要指发动机的生产厂）商定一个数值要求”，“在标准中没有一个数值的限制，但储备碱度作为一个重要的化学指标，是不能太低的。”上海巴斯夫多功能防冻液批发巴斯夫防冻液可以在寒冷的冬季车辆使用时，有效地提高发动机工作温度。

汽车防冻液关键适用于水冷散热式发动机的冷却系统，具备冬季防冻、夏季防沸、防潮垢、耐腐蚀等优异特性。实际的汽车防冻液作用如下所示：制冷作用，汽车防冻液又叫冷冻液，说白了便是用于制冷用的，这也是基本上作用。汽车在应用全过程中，发动机处于高溫运作情况，假如汽车发动机一直处在高温工作，在很短期内会导致发动机毁坏，乃至偏瘫。汽车防冻液添加冷却系统中，发动机的卡路里会根据冷却系统，发热量减少后再释放到四周，具有制冷作用，防止起锅。

选购原则：(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液较重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季较低气温-10℃～15℃左 右，如当地较低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用长久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。在使用巴斯夫防冻液前，需要检查发动机的水位和质量，以免影响使用效果。

“防冻液使用注意事项：1，禁止直接添加浓缩型防冻液，防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。2，不要直接接触皮肤，防冻液中的乙二醇是有机溶剂，有一定的腐蚀性，注意不要接触皮肤，使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅，立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。在使用巴斯夫防冻液时，需要注意与其他类型防冻液的兼容性，不要混用。上海巴斯夫多功能防冻液批发

巴斯夫防冻液的成分有机、无机混合，采用科技护垫技术精制而成。上海巴斯夫多功能防冻液批发

汽车和内燃机使用，大多数汽车发动机都是水冷的以去除废热，尽管使用的水实际上是水和防冻剂的混合物。发动机冷却剂一词普遍用于汽车行业，涵盖了其对内燃发动机的对流热传递的主要功能。在汽车环境中使用时，会添加腐蚀抑制剂以帮助保护车辆的散热器，这些散热器通常包含一系列电化学不兼容的金属（铝、铸铁、铜、黄铜、焊料等）。还添加了水泵密封润滑剂。开发防冻剂是为了克服水作为传热流体的缺点。另一方面，如果发动机冷却液过热，它可能会在发动机内部沸腾，造成空隙（蒸汽袋），从而导致局部热点和发动机的灾难性故障。上海巴斯夫多功能防冻液批发

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