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标识电泳水性油漆施工工艺 贴心服务 上海安资化工供应

信息介绍 / Information introduction

●干膜厚度:单位μm。主要影响因素:槽液温度溶剂含量槽液固体分电泳电压电泳时间●泳透力:涂装工件凹陷内腔的能力,可通过法拉第盒来表示:包含内腔的工件(阴极)与阳极之间建立电场,电泳首先在工件外表面开始。阴极电泳涂料涂装原理进入内腔的孔洞越小,孔洞周围产生的电场线越密集。开始,电场线不可能进入工件内腔,内腔不存在电场,这就是法拉第盒。孔洞越大,盒子对内腔的屏蔽作用就越弱,电场就由可能在内腔建立,更多电场线将进入内腔。进入程度随其他一些因素例如电导升高,库仑效率降低而增加,标识电泳水性油漆施工工艺。增加泳透力的因素有:更长的电泳时间工件屏蔽作用小,例如孔洞较多且大施工电压高库仑效率高(低C/g或高mg/C)固体分含量高CED湿膜电阻高(工件外表面电沉积在短时间内终止,标识电泳水性油漆施工工艺,电沉积可以更快进入内腔)CED槽液电导率升高●槽液流动速率:电泳槽中槽液流动速率(m/s)由于电泳涂料的水稀释,固体份低,溶剂含量少是环保型涂料,标识电泳水性油漆施工工艺,且免除了火灾的危险,工人健康也有保障。标识电泳水性油漆施工工艺

电泳底漆表面涂装水性环氧中间涂料和水性聚氨酯面漆涂料的干燥条件和附着力的性能要求。详细介绍了瀚岱化学通过设计相关的涂料方案和涂层配套方案、测试各个方案在多种电泳底材的电泳底漆和中间涂层的附着力以及终的复合涂层的附着力,以及在在筛选出合格的推荐方案的基础上给出一些涂层配套设计的建议。报告通过大量的实验照片展示了实验的结果。客户可以根据所需选择不同色泽风格,是、豪华型材的典范,拥有电泳生产线甚至成为铝型材厂综合技术水平的重要标志。标识电泳水性油漆施工工艺丙烯酸树脂用氨基树脂固化,保证了涂膜的高装饰及高耐腐蚀性。

新生产线的清洗工作虽然较累、较烦,但人员比较好是后续生产人员,而不是设备安装的施工方或其他清洗公司。生产人员经过清洗过程,能够更深入地了解设备、仪器、仪表和生产流程,为后序生产奠定理论基础。另外,清洗、调试阶段更应该加强人员的安全培训和管理工作,按照公司或国家规定的规章制度实施、进行。特别是在受限空间作业、通电、起吊等特种作业时。在清洗、调试前,需一起讨论并做出比较详细的清洗、调试作业计划进度表,根据清洗、调试过程遇到的问题及时调整。

    标准编制的必要性(1)该标准更加强调与突出环保要求。从20世纪60年代中期开始,德国BASF公司和美国PPG公司首先进行了阳离子型涂料树脂的合成及阴极电泳涂料的研究,并于20世纪70年代初用于对耐腐蚀性能要求高的家用电器上作底漆,随后逐渐开发出了耐蚀性能优良、能成倍地提高汽车车身的使用寿命且具有装饰性效果的阴极电泳(CBD)涂料,由于其具有优良的防腐蚀性、高泳透力、高流平性、高装饰性且涂装自动化程度高、涂装污染少等特点,致使阴极电泳涂装工艺快速普及并获得了更的应用。阴极电泳涂料目前已广泛应用于汽车工业中,并推广应用到建材、轻工、家用电器等工业领域以及五金和工艺品的表面防腐和装饰。阴极电泳涂料自1977年获得工业应用后为适应市场、客户的需要,随着技术进步和配方生产工艺的不断完善,阴极电泳涂料的品种不断增多和更新换代。 全国水性涂料、阴极电泳涂料以及阴极电泳涂料在水性涂料中所占比例是怎么样的?

整个电泳涂装过程可以概括为以下四个步骤:●电解:水的电解●电泳:带电的聚合物分别向阴极或阳极泳动的过程●电沉积:带电的聚合物分别在阴极或阳极沉积的过程●电渗:沉积的电泳涂膜收缩、脱去溶剂和水,形成均匀致密的湿膜2.电沉积类型●阳极电沉积(AED)阳极电泳涂装,金属工件为阳极,吸引漆液中带负电荷的涂料粒子,电沉积时,少量的金属离子(阳极氧化)迁移到涂膜表面,对涂膜的性能造成影响。阳极电泳涂料主要用于对耐蚀性要求较低的工件,是经济型涂料。●阴极电沉积(CED)阴极电泳涂装,金属工件为阴极,吸引漆液中带正电荷的涂料粒子,由于被涂工件是阴极而非阳极,进入涂膜的金属离子减少,从而提高了漆膜性能。涂膜优良,具有优异的耐蚀性能。电泳涂装铝型材的特点是什么?标识电泳水性油漆施工工艺

电泳涂装法和其它涂装方法相比有什么优点?标识电泳水性油漆施工工艺

    环保法规越来越严,对目前电泳涂料技术产生了怎样的影响?环保法规趋严对电泳涂料的影响是的,不仅有直接的影响,也有间接的影响。以VOC为例,在版《车辆涂料中有害物质限量》的讨论中,电泳涂料的限值是250g/L,在所有涂料类型中是限制数值比较低即严格的一类。这一要求驱动涂料供应商更严格地审核其原材料、配方和生产工艺。环保法规的严格使无磷前处理技术、水性面漆技术、粉末涂料技术得到了更多的关注和发展。为配合无磷前处理、水性面漆、粉末涂料的技术特点,电泳涂料也需要进行相应的调整和优化。也侧面推动了电泳涂料技术的发展。电泳涂料技术受电泳槽的制约,对于超大型车架有什么办法吗?电泳涂装的工序较多,各个槽体和烘烤工序均会受到被涂敷物体积的限制。因此,电泳涂装技术通常适合涂敷批量大、尺寸中等、结构固定的被涂敷物。超大型的车架选择电泳涂装前,需更充分的考虑经济性和操作性,一种可能的方案是先拆分为小型结构,涂装后再进行组装。 标识电泳水性油漆施工工艺

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