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化工水性油漆专业知识 诚信为本 上海安资化工供应

信息介绍 / Information introduction

近年来伴随着经济的发展,城轨车辆的需求也快速增长。据市场部门统计,公司近3年城轨车辆生产数量超过5000辆,涂装产能的不断提升对环保的压力与日俱增。为此中国中车为应对生态环境保护的严峻形势,打好污染防治攻坚战,要求城轨车辆生产过程中必须提升涂装环保性,严格控制VOC的排放。水性漆以水为稀释剂,不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂,具有良好的延展性,化工水性油漆专业知识、透气性、耐老化性、不易开裂脱落,对环境非常友好。其在轨道车辆上的使用能从涂装生产前端减少涂料中的溶剂含量,是VOC减排的重要手段,有利于城轨车辆环保性的提升。在涂装生产中用水性漆替代目前普遍使用的溶剂型涂料,化工水性油漆专业知识,可以减少石油能源资源浪费,降低资源消耗和环境污染,解决了危害产业工人及周边**身体健康的负面影响问题,以提升公司的竞争力,是公司制造能力提升的一种表现。本文详细介绍了轨道车辆涂装使用水性漆的施工工艺、涂层结构和漆膜性能要求,系统分析了水性漆的特点、生产过程中遇到的问题及解决措施。水性油漆以水作为稀释剂,化工水性油漆专业知识,降低了对大气的污染,同时也节省大量资源。化工水性油漆专业知识

水性漆以水为溶剂,其表面能为72 mN/m,溶剂型漆的溶剂的表面能为25 mN/m,所以水性漆对于基材的润湿效果较溶剂型涂料差很多。因此水性漆在城轨车辆光滑的铝合金表面很难起到很好的“润湿”效果,而且前处理后车体表面如果粘有油脂类等杂质,涂层有可能出现漆膜缩孔的现象。所以城轨车辆车体必须进行打砂处理,使涂层与车体表面形成良好的附着力。选用40目的棕刚玉作为喷砂磨料,去除基材表面所有杂质,达到粗糙度6.3≤Ra≤12.5,基材表面清洁度Sa2.5。水性漆触变性大,极易受剪切力的影响。水性漆在调配过程中搅拌速度过大会影响其性能,甚至发生变性导致城轨车辆涂层失效。因此,需要严格控制气动搅拌器搅拌的速度,边加入固化剂边搅拌,待搅拌均匀后再加入去离子水稀释。根据城轨车辆项目开始前产品验证的情况控制水的添加量,同时参考黏度杯(T-4)进行定量,根据城轨车辆涂层质量情况不断调整加水量来保证水性漆涂层性能不会衰减。化工水性油漆专业知识水性工业漆和油性工业漆的区别 。

1.由于水性漆的主要成分是水,所以水性漆循环系统使用的材料必须是不锈钢材料。 2.水具有高导电性,所以喷涂水性漆和喷涂溶剂型漆所使用的自动喷涂系统也有很大的区别。为了防止高压静电泄露至主循环管路,水性漆机器人内部使用柱塞泵代替齿轮泵,将喷漆回路与主循环管路断开,防止危险发生。 3.冬季施工室内工程应在采暖条件下进行,室温保持均衡,不宜低于+10度,且不得突然变化,应设专人负责测温和开关门窗,以利通风排除湿气,夏季施工时应在涂料中加化白水,防止受潮泛白。水性清漆施工要保持通风。夏季要防止霉变。 4.待涂装的一般木材表面应先用200#砂纸初步打磨后再用600#砂纸打磨,使其平整光滑。细木工件可直接用600#砂纸打磨。细砂纸打磨会使木纹紧密,减少木纹起粒现象。

为方便应用,通常将聚合单体分为硬单体、软单体和功能单体三大类。 硬单体:甲基丙烯酸甲酯(MMA)、苯乙烯(ST)、甲基丙烯酸异冰片酯(IBOMA) ; 软单体:丙烯酸乙酯(EA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸异辛酯(2-EHA)。 弱极性的苯乙烯、长链的丙烯酸及甲基丙烯酸酯(如月桂酯、十八烷酯)具有较好的耐醇性和耐水性。 功能性单体有含羟基的丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯,含羧基的单体有丙烯酸和甲基丙烯酸。 功能单体的用量一般控制在1%~6%质量份。 乙烯基三异丙氧基硅烷单体由于异丙基的位阻效应,Si-O键水解较慢,在乳液聚合中其用量可以较高(10)。 含羧基的单体引入羧基可以改善树脂对颜、填料的润饰性及对基材的附着力,而且同环氧基团有反应性,对氨基树脂的固化有催化活性。水性漆相比于其他油漆有什么优势?

水性木器漆分类: 根据成分的不同,水性木器漆可分为以下四类: 1.以丙烯酸为主要成分的水性木器漆,主要特点是附着力好,不会加深木器的颜色; 2.以丙烯本乡与聚氨酯的合成物为主要成分的水性木器漆,其特点除了秉承丙烯酸漆的特点外,又增加了耐磨及抗化学性强的特点; 3.聚氨酯水性漆,其综合性能优越,丰满度高,漆膜硬度可达到 1.5-2H ,耐磨性能甚至超过油性漆,使用寿命、色彩调配方面都有明显优势,为水性漆中的高级产品; 4.伪水性漆,使用时还要添加固化剂或化学品,比如“硬化剂”、“漆膜增强剂”等等,有些也可以加水稀释,但溶剂含量很高,对人体危害更大,有些甚至超过油性漆的毒性。水性工业漆主要是用水来做稀释剂。化工水性油漆专业知识

工业油漆中含有很多有毒的化学元素。化工水性油漆专业知识

由于改装车辆主要在风吹日晒、高湿热、温差大、路况差等恶劣环境中工作,所以对涂层的装饰及防护性能要求较高。从国内外改装车行业水性涂料的使用状况来看,水性配套体系用漆主要是双组份环氧底漆、双组份环氧中间漆、双组份丙聚中间漆、双组份丙烯酸聚氨酯面漆。成品使用环境越苛刻,客户对涂层质量的要求就越高。在这种条件下,那么就需要好的产品和规范的施工以及良好的施工环境条件来满足要求,在施工过程中各涂料厂家产品的差异和各施工单位施工方式方法的不同会造成各种涂装弊病。化工水性油漆专业知识

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