罗地亚罗地亚集团是全球xianjin的精细化工生产商，在特种材料与服务领域，其拥有包括己二酸、聚酰胺工程塑料和硫酸再生技术。2011年4月，索尔维出价66亿欧元（其中现金34亿欧元）友好收购法国化工巨头罗地亚（Rhodia）集团，并于9月收购成功。重组后罗地亚的聚酰胺业务已与苏威的氯乙烯基产品业务合并为功能性聚合物部门，上海美国奥升德PA66尼龙。该部门主要面向建筑及基础设施、汽车和电子电气行业。罗地亚聚酰胺公司在1995年***进入中国，并于2006年在上海建成一座复合工厂，上海美国奥升德PA66尼龙，随后在2008年又在上海新建了一座研发中心，上海美国奥升德PA66尼龙。PA66的力学性能、耐磨性、自润滑性、耐腐蚀性优良，成型加工性较好。上海美国奥升德PA66尼龙

熔化温度：260~290C。对玻璃添加剂的产品为275~280C。熔化温度应避免高于300C。模具温度：建议80C。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件，如果使用低于40C的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。注射压力：通常在750~1250bar，取决于材料和产品设计。注射速度：高速（对于增强型材料应稍低一些）。流道和浇口：由于PA66的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的**小直径应当是0.75mm。PA66塑料应用PA66是PA系列中机械强度比较高、应用**广的品种，因其结晶度高，故其刚性、耐热性都较高。重庆深圳杜邦PA66聚酰胺国内通过聚合只能生产低黏及中黏PA66树脂，易产生熔体坠落或流延现象，使PA66应用范围受到限制。

**近宣布的对新产能的投资显示出一些积极的迹象，表明生产商已经认识到目前的状况是危急的，如果不加以解决，可能导致尼龙66需求的长久变化。不幸的是，Butachimie(Solvay和Invista合资公司，是世界上比较大的己二腈生产厂)、Invista和Ascend宣布的三个消除供应瓶颈的项目**早要到2021年才能满足市场需求。与此同时，尼龙66树脂和化合物的成本飙升，而依赖尼龙66产品的制造商，无论付出何种代价，都难以满足他们的供应需求。尼龙66的需求将很快超过供应10万吨左右，一些尼龙66消费者将被迫考虑另一种选择，因为无论价格如何，尼龙66都将无法获得。此外，如果需求继续保持目前的速度，这一供应缺口有可能在今后几年内扩大到30万吨。许多行业的零部件制造商都在考虑如何在成本上升和尼龙66短缺的情况下继续进行生产。下面这些材料可以相对容易取代尼龙66的聚合物，同时满足客户应用的需要。

2018年1月份，奥升德（世界上比较大的尼龙66一体生产商）宣布，该公司已着手大幅度扩大用于生产尼龙66的原材料己二腈的生产能力。该公司在2017年年底完成了***次扩建，增幅达到5万吨，到2018年底还将增加4万吨。到2022年，将进一步扩大18万吨，总量将会增加27万吨。当年杜邦剥离其尼龙中间体业务成立英威达时，尼龙66产业链就发生了重大变化。2004年英威达被出售给科赫工业公司。众所周知杜邦发明了尼龙66，但如果没有杜邦公司生产己二腈的专有工艺，尼龙66的成长就不可能发生。尼龙66对烃类溶剂，特别是汽油和润滑油的耐受力较强。

如果在增强的基础上进一步进行增韧改性，则尼龙66复合材料的综合性能会有更大幅度改善。如在PA66/GF中添加一定量的增韧剂POE，就能保证复合材料在具有较优良的力学性能的同时具有较高的冲击韧性。国内对GF增强PA66的研究非常活跃，增强PA66中的GF含量逐步提高。国外对高GF含量PA66的研究较多，研制出的高GF含量的PA66材料具有高刚性，低吸水性，热变形温度和尺寸稳定性也有***提高。国内对高GF含量的PA66材料的研究还不多。但也有不错的成果。然而，由于玻纤的纤维粗大，性脆等特点，造成其增强塑料在加工与使用中存在难以克服的缺点。具体表现在以下几个方面：注塑成型时玻纤对模具的浇口和流道磨损严重，**缩短了模具的使用寿命；注塑过程中玻纤的流动性差，在复杂模具中很难分布均匀，从而在制品中形成机械强度很低的贫纤维区；玻纤增强塑料制成的运动部件因玻纤脆而易引起疲劳开裂：玻纤增强塑料制品的表面光洁度差。后三点缺陷对于常用作受力与运动部件的玻纤增强尼龙来说尤为突出。尼龙结实耐磨，其强力甚至可与同样粗细的钢丝并论；天津德国道黙PA66聚酰胺

被广泛应用于汽车、电子电器、机械仪器仪表等工业领域，其后续加工前景广阔。上海美国奥升德PA66尼龙

尼龙66应用商业：汽车工业由于市场越来越关注燃油效率和车辆减排，促使汽车制造商在选材方面更偏向以轻量化的塑料取代金属。尼龙材料重量轻、耐热特性备受汽车制造商的青睐。尼龙66常用于引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱等汽车配件。到2025年，汽车领域对尼龙的需求估计将达到112.6亿美元。其主要驱动力是尼龙66在工程塑料中的应用越来越多地取代传统塑料。只只在欧洲，预计到2025年尼龙（6和66）树脂的消费量就将达到280万吨。上海美国奥升德PA66尼龙

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