Euro NCAP对AEB系统的测试包括两部分，即AEB City（市区）和AEB Inter-Urban（城间）。AEB City是测试低速行驶时AEB的工作情况，测试的速度范围为10~50km/h，这部分**评价自动制动的功能。而AEB Inter-Urban则是测试中高速行驶时AEB的工作情况，测试的速度范围为30~80km/h，评价内容包括自动制动和前方碰撞预警两项。为了客观地检验AEB系统在现实的行驶道路中的工作情况，Euro NCAP一共模拟了4种情况进行测试：1）接近一辆静止的车辆；2）接近一辆慢速移动的车辆（前车以20km/h的速度行驶）；3）前车突然急停（两车时速均为50km/h，前后车距为12m）；4）前车突然急停（两车时速均为50km/h，前后车距离为40m）。与Euro NCAP一样， IIHS在测试过程中都对自动制动和碰撞预警进行评价，上海AEBS自动紧急制动系统行业。不过IIHS只在两个速度下12mph（20km/h）和25mph（40km/h）对AEB系统进行评价，而Euro NCAP则覆盖了10-80km/h的范围，而且还模拟了前车的各种状态（静止，上海AEBS自动紧急制动系统行业、缓慢行驶、短距离/长距离急停）。从这点看来， Euro NCAP的测试方法显然更加，上海AEBS自动紧急制动系统行业、客观。2013年开始强制实施。上海AEBS自动紧急制动系统行业

再后来，由于很多新手在制动时，掌握不好制动车的时机和力度，不习惯“点刹”，于是工程师们又加入了被看做是行车安全历史上**重要的三大发明之一的“ABS”（防抱死系统）。ABS的原理并不难懂，装有ABS系统的车辆在车轮即将达到抱死临界点时，制动系统在1s内可作用60~120次，相当于不停地制动、放松，类似于机械自动化的“点刹”动作，此举可避免紧急制动时方向失控与车轮侧滑，提高制动效率。***大家发现，即便是车辆配备了众多先进的制动技术，但前提是驾驶者得有制动的动作。而现实的情况是，在遇到突发情况时，很多驾驶者有些措手不及，还来不及制动，就已经与前车发生“亲密接触”。于是，便有了AEB（自动紧急制动系统）的诞生。上海汽车AEBS自动紧急制动系统其技术已逐步成熟并开始投放市场。

Euro NCAP对AEB系统的测试包括两部分，即AEB City（市区）和AEB Inter-Urban（城间）。AEB City是测试低速行驶时AEB的工作情况，测试的速度范围为10~50km/h，这部分*评价自动制动的功能。而AEB Inter-Urban则是测试中高速行驶时AEB的工作情况，测试的速度范围为30~80km/h，评价内容包括自动制动和前方碰撞预警两项。为了客观地检验AEB系统在现实的行驶道路中的工作情况，Euro NCAP一共模拟了4种情况进行测试1）接近一辆静止的车辆；2）接近一辆慢速移动的车辆（前车以20km/h的速度行驶）；3）前车突然急停（两车时速均为50km/h，前后车距为12m）；4）前车突然急停（两车时速均为50km/h，前后车距离为40m）。与Euro NCAP一样， IIHS在测试过程中都对自动制动和碰撞预警进行评价。不过IIHS只在两个速度下12mph（20km/h）和25mph（40km/h）对AEB系统进行评价，而Euro NCAP则覆盖了10-80km/h的范围，而且还模拟了前车的各种状态（静止、缓慢行驶、短距离/长距离急停）。从这点看来， Euro NCAP的测试方法显然更加***、客观。

实际驾驶中AEB功能真的很好用吗？他通过雷达测量与前车或障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测得的距离与报警距离和安全距离进行比较，当小于报警距离时，即使驾驶员没有踩刹车踏板，AEB系统也会启动，从而自动制动车辆，以确保安全性。他通过雷达测量与前车或障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测得的距离与报警距离和安全距离进行比较，当小于报警距离时，即使驾驶员没有踩刹车踏板，AEB系统也会启动，从而自动制动车辆，以确保安全性。汽车制动的工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能,常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。

今年10月，包括大众、奥迪、宝马、福特、通用、马自达、奔驰、特斯拉、丰田和沃尔沃在内的全球**汽车品牌签署了一份协议，计划未来在美国其出售的所有新车上，都将安装AEB系统。同时，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）和美国公路安全保险协会（IIHS）还敦促所有汽车制造商，尽快将AEB系统作为标准配置安装到所有新车上。与此同时，随着Euro NCAP以及JNCAP对于AEB测试的开展，欧洲以及日本的新车在AEB系统装配率方面也是逐年提高。据日本经销商反映，消费者对AEB系统的咨询量正在增加，其中有不少是子女为平时需要驾车的老年父母购买。激光雷达:实时感应周边环境,形成高清立体图形GPS定位装置:接受卫星信号,进行车辆定位或者导航前视。上海AEBS自动紧急制动系统行业

全球NCAP纷纷将AEB纳入评估体系。上海AEBS自动紧急制动系统行业

AEBS系统通过摄像头或雷达检测和识别前方车辆，在有碰撞可能的情况下先用声音和警示灯提醒驾驶者进行制动操作回避碰撞。若驾驶者仍无制动操作，系统判断已无法避免追尾碰撞，就会采取自动制动措施来减轻或避免碰撞。同时， AEB系统还包括动态制动支持，当驾驶者踩下制动踏板的力量不足以避免即将到来的碰撞时，就会为其补充制动力。AEB的作用究竟有多大呢？此前Euro NCAP通过对交通事故的分析发现， 90%的交通事故是由于驾驶者的注意力不集中而引起的，而AEB系统则有效避免或减少事故的发生。Euro NCAP和ANCAP分别为欧盟和澳大利亚第三方**车辆安全认证机构，于2015年5月共同在《Accident Analysis & Prevention》期刊发表题为“现实世界追尾碰撞中AEB的有效性”的研究报告，结果显示：AEB技术能在现实世界中减少38%的追尾碰撞，且无论是在城市道路（限速60km/h）或郊区道路行驶的情况下，效果并无***差别。上海AEBS自动紧急制动系统行业

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