雷科智途的主要业务是为商用车提供ADAS系统及交通安全大数据服务（智能网联数据云控平台）等，其中商用车紧急制动系统（AEBS）目前已通过《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》JT/T1242-2019及《商用车后装AEBS自动紧急刹车系统技术规范》T/CSIA001-2019的检测。另外，智能网联数据云控平台是基于云计算的智能车辆管理系统，能实时、准确，上海日常AEBS自动紧急制动系统、高效的收集车辆信息，涉及安全时刻的雷达场景、视频图像、高精度车辆位置信息、车辆和司机行为等数据的挖掘，特点是以信息的收集、处理、发布、交换，上海日常AEBS自动紧急制动系统、分析以及利用为主，上海日常AEBS自动紧急制动系统，为正府交通主管部门保险物流企业与公司提供多样性的服务。汽车行业未来的比拼，就是安全技术的比拼、环保技术的比拼、节能技术的比拼。上海日常AEBS自动紧急制动系统

在2014年10月天津举行的世界NCAP 大会现场，中国汽车技术研究中心主任赵航表示，2018 年C-NCAP 标准的研究计划中，在主动安全方面，将主要结合中国道路交通特点，对AEB 系统进行试验和评价研究。AEB 纳入C-NCAP 评价体系中，前景可期。在车辆上安装 AEB 系统对提高道路安全性是功德无量的。对驾驶员来说，AEB 能够有效减少车辆间的追尾意外，减轻碰撞的程度。对行人而言，AEB 也给他们提供了一份安全保障。不过，目前行人保护用 AEB 还比较复杂，不仅需要复杂的算法来识别出行人，还需要预测行人的移动轨迹。上海AEBS自动紧急制动系统背景2,司机状况不佳,注意力不集中。

AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的缩写，意为自动紧急制动系统，可以在检测到危险时通过 系 统 协 助 驾 驶 者 进 行 制动，从而避免或减少事故的发生。AEB也就是我们常听到的预碰撞安全系统，不同厂商对这套系统的称呼有所不同。简单来说， AEB就像是你在学车时，守护在您身边的那个“高度警觉的教练”。教 练 控 制 着 独自 的 制 动 踏板，在提醒无效且追尾事故即将发生之前出手干预，危急情况下及时踩停，避免发生事故。所谓“不怕一万，就怕万一”，车辆能在紧急情况下自动制动，其重要性不言而喻。

industryTemplate系统依传感器来监测前面车辆和检测和目标车辆之间的相对速度和距离，计算即将发生的情况。

雷科智途深挖商用车道路安全隐患大、交通保险公司车险赔付额高、保单存在骗保风险等痛点，针对货运车辆、渣土及搅拌车辆、公交车辆、危险物品运输车辆及乘用车等车型，推出了雷科智途L2级别的商用车高级驾驶辅助系统（ADAS）。目前已经可以实现自动紧急制动（AEBS）、疲劳驾驶预警（DMS）、侧方盲区检测（BSD）、自适应车距控制巡航（ACC）和车道保持辅助（LKA）等功能。

除此之外，ADAS系统实现了“让驾驶数据说话”的功能，能够还原每一起交通事故的真实情况，并结合平台实时、季度、年度的行为分析报告，对司机行为、风险触发概率、规避事故数据的等级进行评价。为正府交管、保险理赔、物流管理等提供安全信息评估，以达到风险可控、加强管理、降低事故、降赔增效的目标。 汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。上海附近AEBS自动紧急制动系统

早在2012年，欧盟就出台规定要求2014年出产的新车必须配备AEB系统。上海日常AEBS自动紧急制动系统

主流卡车主动安全装置（技术）解析ABS防抱死系统，这是卡车上**基础的主动安全装置，其发展可追溯到20世纪初期。ABS装置一般由车轮速度传感器、发动机速度传感器、电磁阀、计算机和液压控制单元(液压调节器)组成，作用是当卡车需要紧急刹车时，确保车轮不被锁死，从而防止车辆出现侧滑或跑偏。ABS装置具有自行诊断能力，能够***缩短卡车的制动距离，增加车辆制动稳定性，还能防止轮胎过度磨损，是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的**为重要的技术成就。在国内，ABS已经是各类卡车的标配。根据相关法规要求，2014年9月1日起，新出厂中重型货车强制安装ABS装置；2016年7月1日起，新出厂轻卡强制安装ABS装置；2019年1月1日起，3.5吨以下微卡也强制加装ABS装置。上海日常AEBS自动紧急制动系统

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