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东莞购买电池包托盘/电池包下箱体生产 欢迎咨询 焊威新能源供应

信息介绍 / Information introduction

汇创达·焊威已为多个电池托盘客户提供从小批量试制生产到批量化装备和自动化产线,并拥有多个成熟的应用案例。并已具备对电池托盘产线从规划到设计,从售前规划模拟,东莞购买电池包托盘/电池包下箱体生产、售中沟通布局、到售后调试培训的完整服务能力。凭借先进的自主技术及出色的智能制造整线能力,汇创达·焊威已然在新能源汽车电池托盘细分赛道上成功突围,未来将谋求占据更多的汽车零部件厂商乃至整车厂商生产线市场份额。此外,汇创达·焊威源实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源为新能源主机厂提供服务,东莞购买电池包托盘/电池包下箱体生产,东莞购买电池包托盘/电池包下箱体生产。汇创达·焊威共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线,为第三方零部件厂商供货,共同承接主机厂商订单。东莞购买电池包托盘/电池包下箱体生产

汇创达·焊威铝电池托盘前端供应模式,以搅拌摩擦焊技术为切入点,整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源。新能源汽车与传统汽车不同,是采用电池作为动力来驱动汽车运行,其受动力电池重量、动力电池续航里程的制约以及汽车节能减排政策的高压,在车辆设计和材料应用上,其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。在动力电池中,托盘占去了电池系统重量的20~30%,实为主要结构件。因此在保证电池功能安全前提下,托盘的轻量化就成为电池结构件主要改进目标之一。在汽车轻量化材料中,铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料,无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势。铝材料的密度只有钢材的1/3,其减重和节能效果明显,且在保证安全的前提下能更好的提升乘坐舒适性。同时,铝材料更加易于回收循环利用。铝材的综合性价比优势,决定了其成为汽车轻量化应用的比较好选择。东莞电池包托盘/电池包下箱体厂家供应汇创达·焊威用成熟的电池包托盘应用案例,开拓新市场,寻找更多的市场空间。

电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点,箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%~30%,而箱体质量约占电池包总质量的10%~20%。目前普遍使用金属作为电池包箱体材料,复合材料由于其优异的比刚强度也逐渐受到重视。随着汽车轻量化设计理念的深入,铝合金因密度小、刚强度大和压铸性能好等优点,逐渐成为实现汽车轻量化的主要材料,目前已经生产出铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品。新能源汽车动力电池包箱体设计需要综合考虑电池包的内部散热、防水防尘和安全性问题,汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,满足新能源汽车轻量化的生产需求。

铝合金在汽车上的应用早已屡见不鲜。铝合金具有热稳定性、耐腐蚀性等诸多优点,因此是电池包轻量化设计的理想材料。汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,为客户节省成本,使电池包的结构更加轻量化,为铝型材企业开拓新市场。这正好符合新能源汽车重要零部件的需求,目前汇创达·焊威已合作比亚迪、一汽等新能源汽车厂商,成为他们的零部件供应商,主要是提供 产品及咨询售后服务。汇创达·焊威铝电池托盘前端供应模式,以搅拌摩擦焊技术为切入点,扩大新能源汽车零部件的落地应用。

电池包托盘的生产需要重资产配置,前期投入高,经济效益低,汽车主机厂商一般不愿意重金投入,寻找性价比高的新能源汽车重要零部件供应商。此外,电池包托盘的认证壁垒高,对材料焊接质量及表面清洁度要求高,对供应商的技术及工艺都有非常高的要求。汇创达·焊威新能源汽车铝电池包PACK产线化解了很多主机厂重资产与高资金占有率的难题。汇创达·焊威共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线,为第三方零部件厂商供货,共同承接主机厂商订单。汇创达·焊威已为多个电池托盘客户提供从小批量试制生产到批量化装备和自动化产线。东莞电机壳电池包托盘/电池包下箱体服务

汇创达·焊威共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线,共同承接主机厂商订单。东莞购买电池包托盘/电池包下箱体生产

电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点,箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。目前普遍使用金属作为新能源汽车电池包箱体材料,随着汽车轻量化设计理念的深入,铝合金因密度小、刚强度大和等优点,逐渐成为实现汽车轻量化的主要材料,目前汇创达·焊威已经生产出铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品。新能源汽车动力电池包箱体设计需要综合考虑电池包的内部散热、防水防尘和安全性问题,汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,满足新能源汽车轻量化的生产需求。东莞购买电池包托盘/电池包下箱体生产

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