已经使用 RFWPT 在自由空间中以900 MHz、2.4 GHz、5.8 GHz 和 24 GHz（毫米波）传输进行了各种研究。在之前的一项研究中，深圳多负载无线电能传输WPT公司，实验证明了 915 MHz 的 RFWPT 系统在 15 m 处实现了 10% 的功率传输效率。相比之下，5.8 GHz 的射频 WPT 在 5 m 处提供 0.24% 的功率传输效率，随着与发射器距离的增加而降低。另一项研究报告说，使用 5-6 GHz 频率，在 4 m 处发射功率为 32 W，接收功率为 100 mW 。此外，较近还演示了 2.4 GHz 和 24 GHz 系统。然而，2.4 GHz 系统在安全电力传输方面存在局限性，深圳多负载无线电能传输WPT公司，并且 24 GHz 系统导致设计更加庞大和昂贵，深圳多负载无线电能传输WPT公司。无线电能传输WPT技术可以减少电线的起火风险，提高电力传输的安全性。深圳多负载无线电能传输WPT公司

过去基于CTP的无线电能传输研究多集中于小功率系统，大功率的研究和应用很少，直到2015年末圣地亚哥州立大学C. Mi教授针对电动汽车充电应用场合，通过优化传统LC串联补偿网络的方式，提出双边LCLC拓扑结构，实现传输距离为150 mm时传递2.4kW的能量，效率达90.8%。有学者通过优化设计CPT系统单管ZVS变换器，在耦合电容为24nF的条件下，实现kW级的功率传输。有学者为了节省空间，将耦合极板垂直排列，采用双边LCL拓扑补偿结构提高极板两端电压以实现大功率输出，在空气间隙为150 mm的情况下传递了1.88 kW的能量，效率达85.87%。河北多发射无线电能传输WPT平台无线电能传输WPT技术可以为油井或矿山提供远程无线充电支持。

无线电能传输(Wireless Power transfer，WPT)作为一种新型的输电方式，可以不经过任何的电气接触，以空气为介质通过电场、磁场来实现电能从电源到负载的传输。该技术克服了传统的有线电能传输系统易摩擦、老化、产生火花的缺点，并且在许多特殊领域有无法替代的优势,如矿井、水下等。2007年，麻省理工学院(MIT)初次提出了磁耦合谐振式无线电能传输(RWPT)技术并试验成功。随后，RWPT技术受到国内外学者越来越多的研究。RWPT技术传输主要参数指标有传输距离、传输功率、传输效率等。谐振电路的拓扑结构对于这些参数的影响至关重要，因此如何选择合适的电路拓扑值得研究。

技术和社会学挑战，与任何新技术一样，以及与 WiGL 所提供的一样雄心勃勃的技术一样，在开发过程中始终存在必须克服的挑战才能完全达到预期的结果。追求真正的无线电力也不例外，它提供了一些较独特的障碍，其中较大的障碍之一就是远距离充电的能力。能够在不显着损失的情况下将电力传输超过几英尺，并将其引导到正确的方向是 WiGL 努力实现的目标。由于 WiGL 的创新网状网络或发射器，这一点已在超过 8 英尺的距离上得到证明。这意味着，WiGL 有可能通过添加越来越多的非接触式无线电力发射器来创造无限距离。WPT可以实现高效能量传输，提高能量利用率和降低能量损失。

输配电工程，心脏起搏器的EMI危险，关于在电动轿车（EV）充电时处于车外的心脏起搏器和植入式心律转复除颤器（ICD）的人来说，EMI可能是危险的。这是由WPT体系的线圈电流引起的，它能够在周围环境中发生大的、时刻改变的磁场。事实证明，较严峻的磁场不会出现在轿车座舱内，输配电工程而是在电动车外靠近地上的侧面区域。车辆供电设备有必要契合人类暴露的电磁场安全规范，以及与ICD和心脏起搏器的电磁兼容。WPT体系的轿车运用规范要求，在作业频率f=85kHz时，磁通密度将需求低于B=27μT，以不超过ICNIRP2010指南的参阅水平。并且有必要低于B=188μT（150A/m），以便不干扰单极导线的起搏器的正常感应操作。在单极起搏导线构成的环形区域，感应的峰-峰电压也需求低于Vp-p=510mV。无线电力传输利用无线电的手段。安徽辐射式无线电能传输WPT平台

无线电能传输WPT技术的应用领域非常普遍，可用于移动设备充电、医疗设备、工业生产等领域。深圳多负载无线电能传输WPT公司

一般采用多线圈单元并联，为分段导轨切换供电方式，可以明显降低系统损耗，但对检测控制系统的灵敏度、稳定性和可靠性要求较高。根据系统传输的稳定性，有学者提出了基于磁场强度检测的接收端定位策略的分段导轨结构(测量周期为6ms，分辨率为5mGs)。与单初级绕组系统相比，功率提高25%，效率提高7%。对于分段供电导轨的切换，学者们从不同方面进行了研究。有学者针对分段式动态无线充电系统的初级线圈链的电源管理，提出了基于次级侧主动励磁的分散控制逻辑的继电器方法。深圳多负载无线电能传输WPT公司

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