我们的产品资质有（PRODUCTQUALIFICATION）：

1、北京建工大学我京总都县号图通过行业标准《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》JT/T1242-2019

2、列试团通过团体标准《商用车后装AEBS自动紧急刹车系统技术规范》T/CSIA001-2019

3、测试图通过交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主动安全产品审核

3，上海AEBS自动紧急制动系统行业，上海AEBS自动紧急制动系统行业、已被中国人保财险PICC承保产品责任险

产研基地（RODUCTIONANDRESEARCHBASE）：

1，上海AEBS自动紧急制动系统行业、北京理工大学

2、泰安生产研发中心

3、北京公司总部 摄像头:负责前方障碍物和交通灯的识别；识别道路方向、地形和标志物；上海AEBS自动紧急制动系统行业

活动***部分为领导致辞。由太平洋财产保险股份有限公司青岛分公司副总经理徐莉开场致辞。雷科防务科技股份有限公司总经理刘峰为活动发来致辞视频，刘峰总经理表示：当前我国交通安***临的形势十分严峻，每年因交通事故导致的伤亡人数众多，随着科学技术的发展，自动驾驶和辅助驾驶行业迅速成长，科技赋能交通运输行业，为驾驶员出行保驾护航。随后，雷科智途总经理黄琰致辞：商用车通过后装AEBS系统，可实现主动安全干预，自动紧急制动等功能。雷科智途与太平洋财产保险合作，低成本提供AEBS系统，可降低事故率、减少理赔额，保障车险客户的出行安全。上海质量AEBS自动紧急制动系统早在2012年，欧盟就出台规定要求2014年出产的新车必须配备AEB系统。

主流卡车主动安全装置（技术）解析ABS防抱死系统，这是卡车上**基础的主动安全装置，其发展可追溯到20世纪初期。ABS装置一般由车轮速度传感器、发动机速度传感器、电磁阀、计算机和液压控制单元(液压调节器)组成，作用是当卡车需要紧急刹车时，确保车轮不被锁死，从而防止车辆出现侧滑或跑偏。ABS装置具有自行诊断能力，能够***缩短卡车的制动距离，增加车辆制动稳定性，还能防止轮胎过度磨损，是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的**为重要的技术成就。在国内，ABS已经是各类卡车的标配。根据相关法规要求，2014年9月1日起，新出厂中重型货车强制安装ABS装置；2016年7月1日起，新出厂轻卡强制安装ABS装置；2019年1月1日起，3.5吨以下微卡也强制加装ABS装置。

如今，主动安全配置越来越受到重视，并逐步在中低端车型上得到普及，比如，对于行车稳定性很有帮助的ESC已被列为很多紧凑型车的标准配置。而在主动安全方面，有一项已被证实可有效减少意外碰撞事故的技术正得到越来越多的重视，这就是自动紧急制动系统（AEBS）。

说起AEBS，首先就得从车辆制动的历史说起。在汽车工业的发展初期，制动系统是没有助力的，制动能量完全由驾驶者的作用力来提供，我们可以将这种制动系统称之为“人力制动系统”。由于没有助力，驾驶者需要费很大的力气才能让车辆停止。基于这样的现状，工程师们设计了助力系统。他们在“人力制动系统”的基础上加设了一套动力伺服系统，采用气压能、真空能以及液压能等作为伺服能量，形成了各种形式的助力器。 激光雷达:实时感应周边环境,形成高清立体图形GPS定位装置:接受卫星信号,进行车辆定位或者导航前视。

AEBS系统通过摄像头或雷达检测和识别前方车辆，在有碰撞可能的情况下先用声音和警示灯提醒驾驶者进行制动操作回避碰撞。若驾驶者仍无制动操作，系统判断已无法避免追尾碰撞，就会采取自动制动措施来减轻或避免碰撞。同时， AEB系统还包括动态制动支持，当驾驶者踩下制动踏板的力量不足以避免即将到来的碰撞时，就会为其补充制动力。AEB的作用究竟有多大呢？此前Euro NCAP通过对交通事故的分析发现， 90%的交通事故是由于驾驶者的注意力不集中而引起的，而AEB系统则有效避免或减少事故的发生。Euro NCAP和ANCAP分别为欧盟和澳大利亚第三方**车辆安全认证机构，于2015年5月共同在《Accident Analysis & Prevention》期刊发表题为“现实世界追尾碰撞中AEB的有效性”的研究报告，结果显示：AEB技术能在现实世界中减少38%的追尾碰撞，且无论是在城市道路（限速60km/h）或郊区道路行驶的情况下，效果并无***差别。于是，便有了AEB（自动紧急制动系统）的诞生。上海AEBS自动紧急制动系统行业

其技术已逐步成熟并开始投放市场。上海AEBS自动紧急制动系统行业

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