从当初的有毒有害的溶剂胶为主的滤清器胶片发展到现在以环保无毒的热熔胶、双组份PU胶为主。随着滤清器行业的发展,其滤清器胶片在性能上,粘接强度越来越高,气味越来越低,北京汽车滤清器胶片、操作越来越简便、固化越来越快速、更加适合自动化,还有更高的抗高温性能和更低的耐低温性能。以发泡聚氨酯(PU)弹性体为主的滤纸滤清器胶片,可自身成型取代钢板端盖和端盖上的橡胶密封圈,与滤材合成一体。用注胶机注进模具生产的滤芯高度降低、轻便美观,北京汽车滤清器胶片、过滤效率高、使用寿命长,成为轿车空气滤芯的主要形式,亦在微型车、客货车和轻型车中使用。滤清器胶片因为具有型保无毒、快速固化、粘接面广的特点,是滤清器行业用滤清器胶片的发展方向,北京汽车滤清器胶片。汽车滤清器胶片的更换需要注意保持良好的操作习惯,避免对车辆造成损害。北京汽车滤清器胶片
影响滤清器胶片的胶粘及其强度的因素有哪些呢?1、界面破坏:胶粘剂层全部与粘体表面分开(胶粘界面完整脱离);2、内聚力破坏:破坏发生在胶粘剂或被粘体本身,而不在胶粘界面间;3、混合破坏:被粘物和胶粘剂层本身都有部分破坏或这两者中只有其一。这些破坏说明粘接强度不只与被粘剂与被粘物之间作用力有关,也与聚合物粘料的分子之间的作用力有关。高聚物分子的化学结构,以及聚集态都强烈地影响胶接强度,研究胶粘剂基料的分子结构,对设计、合成和选用胶粘剂都十分重要。河北发泡滤清器胶片加盟如果汽车滤清器胶片长时间未更换,会导致发动机进气不畅,影响发动机的工作效率和寿命。
滤清器胶片适用于滤膜和滤框的粘合密封,滤清器胶片棒可用于人工注注和灌装,多见于小型工厂。根据加工厂滤清器的规格不同,有些滤清器厂家更喜欢用带有小刮刀的滤清器胶片机在滤框内部涂上滤清器胶片,然后快速贴上滤膜。一般见于这些产量较大的加工厂。对于这些加工工艺,常使用EVA或PO滤清器胶片,其性能应包括耐温性和无味,且多为乳白色。普通空调滤清器耐热必须达到65°C,有的愿意承受高于110°C的温度,这都取决于滤清器制造商的实际要求。
滤清器胶片由主剂和助剂组成,主剂又称为主料、基料或粘料;助剂有固化剂、稀释剂、增塑剂、填料、偶联剂、引发剂、增稠剂、防老剂、阻聚剂、稳定剂、络合剂、乳化剂等,根据要求与用途还可以包括阻燃剂、发泡剂、消泡剂、着色剂和防霉剂等成分。滤清器胶片具有良好的耐水耐油、耐温、耐老化性能。由于滤清器胶片和被粘物的种类很多,所采用的粘结工艺也不完全一样,概括起来可分为:①滤清器胶片的配制;②被粘物的表面处理;③涂胶;④晾置,使溶剂等低分子物挥发凝胶;⑤叠合加压;⑥清理残留在制品表面的滤清器胶片。机油滤清器胶片的过滤效率是评定滤清器性能的重要指标之一,要求能够过滤掉直径在20微米以下的颗粒。
滤清器胶片生产步骤:按以下顺序:1、设置好设备加热温度160度,模具表面涂上增亮剂,给模具预热1分钟。2、把圆圈无纺布放置到模具里。3、放置胶片到模具4、将纸芯放入模具,进行加热设备中。压力:调整到纸芯不变形压弯的临界点。温度:160度左右,温度越高颜色容易加深。加热时间:3-5分钟,具体情况根据厂家进行调试,时间长颜色深。5、加热时间到后,把纸芯从模具中取出,放置通风处自然冷却即得成品。随着滤清器行业的发展,其滤清器胶片在性能上,粘接强度越来越高,气味越来越低、操作越来越简便、固化越来越快速、更加适合自动化,还有更高的抗高温性能和更低的耐低温性能。空调滤清器胶片的过滤效率通常是根据颗粒的尺寸来测量的,例如,HEPA过滤器可以过滤0.3微米的颗粒。上海机油滤清器胶片
汽车滤清器胶片还具有防止发动机吸入过多空气的作用,保护发动机不受到过多的负荷。北京汽车滤清器胶片
滤清器胶片的服务寿命:通常对胶粘剂要求有一个服务寿命,即粘合件的使用寿命,实际上要求胶粘剂的粘接有效期或寿命应比粘合件长一些。例如粘接磨刀石对金属座子所使用的胶粘剂,必须直到磨刀石耗尽都要维持满意的粘接。鞋类要求胶粘剂至少要维持一个穿着季节,汽车的刹车蹄片用胶粘剂在一个保养里程内必须维持有效的粘接。当然,某些情况下,短的使用寿命是对胶粘剂的另一种要求。在装配中有时需要用胶粘剂暂时将零部件粘附住,以便用其它手段使之安装好;或者在加工过程中用胶粘剂将工件“夹持”在工作台上,例如对玻璃、石料、磁头或金属等的磨琢时的情况。烧结前瓷粉的粘接和铸造型砂材料的粘结是暂时粘接的另二种例子。北京汽车滤清器胶片
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