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东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体厂 和谐共赢 焊威新能源供应

信息介绍 / Information introduction

搅拌摩擦焊系统及生产工艺流程,针对搅拌摩擦焊技术在新能源汽车电池下壳体焊接工艺中的应用,搅拌摩擦焊技术及智能装备的独特先进性在于:具有焊缝质量高、稳定,东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体厂、焊后变形小等特点,且在加工过程中无烟雾、无弧光、无飞溅、无需填充焊丝、无需开坡口、无需焊前处理、无需保护气,东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体厂,东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体厂。该工艺方法在焊接速度,节能环保和产品质量等方面具有一定的优势。汇创达·焊威 铝电池托盘前端供应模式,以搅拌摩擦焊技术为切入点,扩大新能源汽车 零部件的落地应用。  电池包托盘对供应商的技术和产品要求都颇高,汇创达·焊威具备完成的电池包托盘前端产业链。东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体厂

轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、良好思维高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此,同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄,相对质量更轻。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,整合铝型材、CNC铝型材加工,为铝型材企业开拓新市场。新能源汽车选择铝合金电池包壳体,出于轻量化方面的考虑,同时铝合金材料具有密度低,无磁性,低温下合金相稳定。东莞电池包托盘/电池包下箱体诚信合作汇创达·焊威搅拌摩擦焊技术及生产工艺流程在新能源汽车电池下壳体焊接工艺中的应用早已成熟。

电池包托盘的生产需要重资产配置,前期投入高,经济效益低,汽车主机厂商一般不愿意重金投入,寻找性价比高的新能源汽车重要零部件供应商。此外,电池包托盘的认证壁垒高,对材料焊接质量及表面清洁度要求高,对供应商的技术及工艺都有非常高的要求。汇创达·焊威新能源汽车铝电池包PACK产线化解了很多主机厂重资产与高资金占有率的难题。汇创达·焊威共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线,为第三方零部件厂商供货,共同承接主机厂商订单。

汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,是瞄准了新能源汽车的重要零部件市场。新能源汽车与传统汽车不同,在车辆设计和材料应用上,其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。因此,电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要车身减重。以前新能源汽车多采用钢材料制作电动汽车动力电池托盘,现在很多企业都以铝合金材料为主。铝合金无论在压缩还是焊接等方面,将可以极大地提高新能源汽车的轻量化水平,铝合金材质优势明显。铝材的综合性价比优势,决定了其成为汽车轻量化的比较好选择。汇创达·焊威具备铝材质工艺和加工能力。

在新能源汽车的动力电池系统中,电池壳占系统总重量约为 20~30%是电池的主要结构件。出于轻量化方面的考虑,汇创达·焊威的电池铝壳加工性好、质量轻。铝合金的密度比传统的不锈钢,为了减轻重量使用铝合金材质。同时汇创达·焊威的产品具有良好的传热性,电池壳体需要具备良好的散热性且耐腐蚀性好。随着国家对节能减排的重视和铝合金车身板技术的突破,特别是新能源汽车产量的增加, 零部件铝电池托盘也将日渐普及,汽车车身铝化率将会逐步升高 。汇创达·焊威用成熟的电池包托盘应用案例,开拓新市场,寻找更多的市场空间。东莞电池包托盘/电池包下箱体费用

汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,满足新能源汽车轻量化的需求。东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体厂

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