为了保证发动机的润滑效果，发动机油要有适当的粘度，又要有良好的粘温特性，使粘度受温度变化的影响小。润滑油的粘度过大，会增加 摩擦副间的运动阻力，低温启动困难，机械效率降低，燃油消耗增加。粘度过小，在摩擦副间不能形成强韧的油膜，减摩效果不好，增加发动机的磨损。一般情况下，经常在高负荷条件下工作的、使用已久、磨损严重、各部位间隙比较大的及在高温下工作的发动机，要用粘度较大的发动机油，南京机油哪卖，反之要用粘度较小的发动机油。发动机油的选用，主要是根据发动机的技术参数，南京机油哪卖、发动机所处环境温度，南京机油哪卖、发动机运转条件、发动机的排放水平及工作条件苛刻度等因素来选择不同质量级别和粘度级别的发动机油。根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。南京机油哪卖

合成机油是什么？合成机油除了需要精制外，还需要经过蒸馏、净化，并分解为基本分子。然后经过重新构造，再加入添加剂进行改善，才能为发动机提供更好的抗磨和高温保护，防止油泥生成。在合成机油的工艺中，不只要脱除粗油中的杂质，还需要对机油中的单个分子进行调整，使之适应现代发动机的需求。这些量身打造的分子提高了保护级别和性能，延长了发动机的运行寿命。半合成机油和全合成机油的区别有以下几点：基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成；适用温度范围不同：全合成机油适用温度范围更广；适用车况不同：半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油更适用于要求更高的高级车型；成本价格不同：全合成机油制造成本更高，价格更贵；更换周期不同：全合成机油更长。南京半合成汽油机油全合成机油具有超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。

机油发黑就是机油变质：发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。国产车盲目使用进口机油：有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。

机油主要由碳氢化合物组成，如果被点燃则会燃烧。机油的另一个重要性质是它的闪点，即机油逸出的蒸汽可被点燃的较低温度。发动机中的机油被点燃并燃烧是很危险的，因此机油需要拥有高闪点。在炼油厂，利用分馏将机油馏分与其他原油馏分分离，除去挥发性较高的组分，从而提高油的闪点(降低其燃烧倾向)。机油的另一个可调控的性质是其总碱值(TBN)，它是对油的储备碱度的量度，意味着其中和酸的能力。所得量以毫克氢氧化钾/(克润滑剂)表示。类似地，总酸值是润滑剂酸度的量度。其他测试包括锌、磷或硫含量，以及过度发泡测试。合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。

选购机油时，机油的参数是衡量机油好坏的重要指标，我们比较常见到的是柴油机油等级是CI、CJ、CK。具体来说，柴油机油等级是按字母CA到CZ由低到高排序，第二位字母越靠后，所表示的机油也就越好。而车型也要和机油等级严格匹配，CI，CJ，CK分别适用国四、国五、国六的车型。低等级车辆可以使用更高级的机油，比如国五车可以使用CK级别的机油。高等级的车不能使用低等级的机油，否则车辆行驶会动力不足，还会损伤过滤系统。温度标识则也是机油的一个重要指标，W前的数字表示机油允许的低温气温，该数值越低，机油越能承受低温。20W机油可启动发动机比较低温度是-15度，足以满足南方用户需求。北方用户建议选择0W~10W的机油，0W机油可启动发动机比较低温度是-35度。即使是冬天比较低气温也足以满足需求了。存放润滑脂的桶口太低或太高的温度皆对润滑油有影响，因而不宜将润滑油长久存储于过冷或过热的地方。南京汽车机油有哪几种

润滑油使用周期10000-15000公里，适合大部分涡轮增压发动机使用。南京机油哪卖

散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，比较终聚集于罐底形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。温度对润滑脂的影响比对润滑油的大，长期暴露于高温下(例如：阳光曝晒)，可使润滑脂中的油成份分离，故润滑脂桶应优先存储于仓库内，桶口向上竖放为宜。存放润滑脂的桶口太低或太高的温度皆对润滑油有不良的影响，因而不宜将润滑油长久存储于过冷或过热的地方。南京机油哪卖

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