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苏州超级快充充电桩靠挂 杭州智谷数字能源科技供应

信息介绍 / Information introduction

交流充电桩(栓)技术要求1、电源要求:①输入电压:单相220V;②输出功率:单相220V/5KW;③频率:50Hz±2Hz;④允许电压波动范围为:单相220V±15%;2,苏州超级快充充电桩靠挂、电气要求:①插头与插座正确连接确认成功后,带负载可分合电路方可闭合,实现对插座的供电;②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧;③低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》(GB/50053)中的相关规定;④对IT系统配电线路,当第1次接地故障时,应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号,当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路;⑤照明配电系统中,照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置,苏州超级快充充电桩靠挂,其额定动作电流为30mA,苏州超级快充充电桩靠挂。壁挂充电桩必须悬挂墙壁,适用于室内和地下停车位。苏州超级快充充电桩靠挂

交流充电桩(栓)技术要求1、安全防护功能:①交流充电桩(栓)应具备急停开关,可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电;②交流充电桩(栓)应具备输出侧的漏电保护功能;③交流充电桩(栓)应具备输出侧过流和短路保护功能;④交流充电桩(栓)应具有阻燃功能;2、IP防护等级:交流充电桩(栓)应遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防晒装置;3、三防(防潮湿,防霉变,防盐雾)保护:充电机内印刷线路板、接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理,其中防盐雾腐蚀能力满足GB/T4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾》中表9的要求,使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行。苏州超级快充充电桩靠挂交流充电桩只是给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以充电速度较慢。

交流充电桩,俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(就是固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只是提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流充电桩只是给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以充电速度比较慢,交流桩充满一般需要8小时左右。据悉,购买新能源车,销售店一般会提供一年内安装自用充电桩的服务,但是车主必须先提供物业出具的车位证明。

在国家大力提倡新能源汽车发展的良好形势下,电动汽车因污染少、噪音轻、环保节能受到了人们的一致欢迎,与电动汽车配套的充电桩也迎来了前所未有的发展机遇。而随着技术的进步,市场需求的变化,充电桩也在不断更新换代,充电桩工业设计的重要性日益突显。如何做好充电桩设计是设计人员需要着重思考的问题。充电桩设计是一项目系统性工程,它包含产品外观设计、产品结构设计、注塑开模、样机调试、制造量产等多个方面。首先,设计人员前期需要开展用户研究,以便清楚产品的定位及明确消费群体、拟定初步的设计方案。其次,选出合适的设计方案后,还要创建一个产品原型、进行用户试验以评估新产品、用户试验后进行修订并逐渐完善原先的方案。再者,充电桩设计出来后,还要考虑生产成本以及现在的工艺、技术是否能够实现大批量生产。较后,充电桩设计还要注重细节,需要全方面的综合考虑。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩,以及交直流一体充电桩,其中交流充电,功率较小,所需的充电时间较长,但对电池的损耗较小,与之相反的则是直流充电桩,其充电功率大,充电快,但是对电池的损耗也较大。而从安装地点上划分,则又可以分为公共充电桩与自用充电桩,以及专门使用的充电桩(单位自建,只供内部使用)。当然,能有专门使用的充电桩较好,然而就目前的情况来看,大多数新能源汽车主要依靠公共充电桩与自家充电桩实现充电。充电桩车载充电装置是指安装在电动汽车上的地面交流电网和车载电源充电池组的装置。三亚公共充电桩品牌排行榜

自用充电桩是建设在个人自有车位(库),为私人用户提供充电的充电桩。苏州超级快充充电桩靠挂

由于充电桩使用环境的特殊性,对充电桩设备的防淋、防晒、防尘等防护等级有着严格的标准。那么,充电桩设计是怎么做好防水防晒防尘?我们主要从以下几个方面考虑。电磁屏蔽设计,电磁屏蔽是为了防止电磁波对设备中的电子元器件扰乱影响,以及对设备外壳以外的人体健康带来危害。CE/UL/3C等认证中,电磁屏就是其中必不可少的项目。我们在做充电桩设计时,从结构屏蔽、可靠接地、屏蔽材料等角度来寻找解决方案。强度设计在机械设计中龙为必重要,充电桩设计中也不例外,只有保证产品有足够的强度才能满足使用可靠与使用寿命,以及避免过强的设计而浪费材料成本。力学上,只有零部件的工作应力小于其材料的屈服力,才能满足其强度要求。我们一方面通过手工计算出零部件的应力,另一方面是通过有限元分析出结构的应力及受力趋势,来评估现有的充电桩结构设计是否满足强度要求。苏州超级快充充电桩靠挂

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