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广州共享单车定位基站厂家 深圳引力波 浙江引力波联科技供应

信息介绍 / Information introduction

人机交叉作业预警系统:UWB人机交叉作业预警系统,广州共享单车定位基站厂家,广州共享单车定位基站厂家,是在料场作业车辆、行车等设备和人员之间按照预设的方案建立感应联系,主要原理是将车载UWB防撞基站(也称无线测距感应报警器)安装在料场作业车辆上,当佩戴测距电子标签的人员靠近到作业车辆的一定范围时(范围可设定),车载无线测距报警器发出声光提示报警,提示操作员有人靠近,请远离或停止操作,同时佩戴测距电子标签的人员会收到所带标签声音提示和振动信号,提示危险请勿靠近,广州共享单车定位基站厂家,以此避免发生料场车辆造成人员误伤,杜绝事故的发生。UWB定位基站部署原则:为了让基站辐射覆盖性能更佳,安装高度建议3~8米。广州共享单车定位基站厂家

隧道人员定位安装位置:公路、铁路隧道的建筑施工环境艰苦恶劣,工种危险系数高,工作人员人数多,使隧道建筑施工企业面临巨大的管理困难,迫切需求一种能够高效、准确的隧道人员定位系统。综合来说,这种需求主要包括人员考勤、跟踪定位、灾后急救、日常管理。通过采用先进的UWB无线定位技术,通过在隧道部署定位基站,为工人佩戴定位标签的方式,能够实现对人员或物资的实时高精度定位。支持网桥无线传输,同时也支持有线光纤和网络传输,灵活的组网方式可以在原理隧道的项目部实现远程管理升级。常州共享单车定位基站UWB定位基站部署原则:远离液体,液体对电磁波吸收非常明显。

功能实现(车辆):实时查看车辆及人员的实时位置,可快速定位车辆和人员,点击可查看车辆及人员的详细信息,点击可查历史轨迹回放,设定查询条件,根据名称,时间等信息查看车辆和人员的历史活动轨迹。预警告警:在智能定位系统中可设置超速数值,一旦车辆超速,车载告警标签会闪动告警,同时后台产生告警,提示管理员注意,同时后台将记录此次超速事件,车辆同设备间或者人员间防碰撞安全报警,在智能定位系统中可设置超速数值,一旦车辆超速,车载告警标签会闪动告警,同时后台产生告警,提示管理员注意,同时后台将记录此次超速事件。

化工厂人员定位系统:系统定位精度如何呢?系统定位精度室外采用普通的卫星定位精度在3米左右,如选用卫星RTK定位技术方案则可以达到±3厘米的定位精度,室内定位精度可到±30厘米左右。定位的实时性怎么样呢?我们的定位频率一般为1Hz也就是1秒钟定位一次,1秒钟上报一次定位数据,如果您觉得上报频率不够也可以选择一秒钟上传5次或者10次定位频率。人员定位安全管控系统可进行多种行为监测,应能设置欠压报警、越界报警、多卡报警等。定位传感网络,包括定位基站(主站和从站)和定位标签。

工厂人员定位管理系统:人员定位管理系统是在无线脉冲技术的基础上,结合先进的通信、计算机及网络技术成功研发的综合管理平台。UWB定位系统,实现对工业厂区人员、物资、车辆实现精确的定位,定位精度优于10-30厘米,通过在定位现场布设定位基站,需要被定位的目标对象佩戴定位标签,从而实现对目标对象的实时精确定位,基于此可以拓展各种功能,实现对人员、物资、车辆的智慧管控,实现丰富的功能应用。整个定位系统由3部分组成,1、是数据采集层(包括定位标签和定位基站);2、数据传输层;3、是数据处理层(主要包括服务器和定位平台软件)组成。北斗+uwb融合定位:融合定位终端室内支持UWB定位。常州共享单车定位基站

人员定位系统:视频联动。广州共享单车定位基站厂家

隧道定位基站该如何部署安装在什么位置呢?首先来说,隧道是一个狭长的空间,隧道施工过程中人员主要集中在车里面的施工作业面,在这个区域可以用二维精确定位给的方式定位,通过在车四个角分别安装UWB基站,实现对台车周围的精确定位,定位精度实际应用测试为0.5米左右。在人员较少的已经做了加固的区域可以采用一维定位的方式,一般每间隔几百米安装一台UWB基站,实现对该区域的一维精确定位。所谓2维定位就是指在一个直角坐标系中我们可以得到人员的X和Y坐标,对应于在隧道环境中我们就可以知道人员在隧道的中的具体的位置,距离洞口多远,是靠近左侧还是右侧还是在隧道中间都可以知道。广州共享单车定位基站厂家

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