南京充换电设施监管平台正式发布
据介绍，监管平台主要包含充换电设施档案管理、充换电设施运行监管、补贴管理、数据统计分析、运行绩效评估等五大功能板块。 其中，充换电设施档案管理功能板块实现了运营商、充换电设施、新能源汽车、电池等档案信息的数据接入管理，新能源车的相关数据可在平台上进行一键查询。充换电设施运行监管板块可对充换电设施运行状态、实时电量、负荷数据、安全状况进行***监管。监管平台基于大数据分析技术，对运营商充换电电量、充电负荷、换电业务，海南建个新能源充电桩投入需要多少钱、充换电设施利用率、在线率、故障率等数据进行统计，为各级行业主管部门规划决策、政策发布提供数据支撑。新增的补贴管理功能板块，则通过对统计运营商每年的充换电设施建设信息、运营信息等数据分析，为补贴政策制定、申报、审核提供数据服务。目前，监管平台已接入52家充换电运营商、2400多座公共充电站、公共充电桩约2.5万根、37座换电站，接入各类电动运营汽车3万多辆，预计2022年全年充电量将达到4，海南建个新能源充电桩投入需要多少钱.5亿度，海南建个新能源充电桩投入需要多少钱。该平台的建成投运，将进一步提升我市充换电设施监管能力，规范充换电设施建设运营秩序，对促进我市新能源汽车产业发展具有重要意义。 新能源充电桩生产批发，就选华盛新能源，有需求可以来电咨询！海南建个新能源充电桩投入需要多少钱
华盛新能源推出的HSDC20750直流充电桩技术参数：1.工作环境温度：-30℃～+50℃；2.相对湿度：5%～95%；3.海拔高度：≤2000m；4.大气压强：80kPa～110kPa；5.充电桩防护等级：IP54；6.交流输入电压AC380V±15%；7.输出功率：20KW；8.频率：50Hz±1Hz；9.直流输出电压：DC200-750V；10.输出电流：50A；11.通信接口以太网、4G；12.三防保护：防潮湿，防霉变，防盐雾；13.待机功耗：≤2W；14.功能：可双***同时输出，分别计量；显示电压、电流、电池SOC、充电电量；15.人机交互：4.3英寸彩色触摸屏。海南建个新能源充电桩投入需要多少钱华盛为您供应新能源充电桩。
上杭供电：较早乡镇充电桩成功“落户” 为乡村振兴增添“绿色动力”
近日，随着福建上杭县稔田镇公共停车场新能源汽车充电桩的顺利投运，标志着上杭县首座“集成仓式”乡镇公共充电设施成功落地，它的建成填补了稔田镇“零根桩”的空白，为稔田镇乡村振兴增添“绿色动力”。稔田镇居民曾先生在现场工作人员的指导下，经过小程序扫码后，迫不及待地将充电枪接入车辆，看着快速增长的续航里程，他十分开心：“从前我们只能在城区充电，经常还得排队，现在方便了，在家门口就能充电。”
当下，广州正在谋划“超充之都”建设。广州提出将在2024年建成超级快充站约1000个、换电站约200个。在不少电车车主看来，补能体验将“像加油一样快”。从技术而言，“超充”技术瓶颈已经突破。充电倍率（C）是衡量充电速度的指标，当前汽车动力电池的充电倍率为1C，即快充1小时能充满。超级快充技术是让电池充电倍率比现在提高3倍（即3C）及以上的新一代电池技术，是包含了超充电池和大功率充电设施的整体解决方案。根据测算，在3C至4C快充情景下，纯电动汽车*需10分钟左右就能完成20%至80%的续航里程补给，充电体验已能够与加油站相当。超级快充有望从根本上解决“续航焦虑”“社区充电难”“高速充电难”“冬季充电难”等一系列制约新能源汽车普及的关键痛点和瓶颈，将加速全球汽车产业的电动化转型进程。华盛是一家专业新能源充电桩方案设计公司，有想法的不要错过哦！
海外充电桩政策发布，充电桩基建开始加速
海外充电桩政策发布，充电桩基建开始加速。2022年4月，欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，欧盟公共充电桩安装速度过慢，导致欧盟范围内公共充电桩数量严重不足，欧盟应尽快加大对电动汽车基础设施的投资建设力度。
根据ACEA测算，要实现交通领域的减排目标，到2030年，整个欧盟范围内需要约680万个公共充电桩，而目前欧盟境内只有37.4万个公共充电桩，欧盟每周需安装1.4万个充电桩才能满足需求，但目前每周实际安装量还不到2000个，充电桩市场仍有较大缺口。 华盛为您供应新能源充电桩，有需求可以来电咨询！中国香港电动汽车新能源充电桩批发厂家
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中重卡换电行业标准或年内发布 4000亿元规模新赛道“春天将至”
换电模式的场景，正在加速向重卡领域渗透。作为减排领域大户，“车电分离”可有效降低重卡用户的购车和使用成本，进而通过渗透率的提升达成减碳目标。然而，面对这一新兴的赛道，换电技术标准的不统一已在一定程度上制约了行业发展。
不过，这一行业内部的壁垒将随着统一标准的制定而被打破。据中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国向记者透露，“重卡换电行业标准目前进展很快，有可能会在今年底或明年上半年发布。”与此同时，由中汽协牵头编制的《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准，按原计划也将在今年11月底的首届中国商用车论坛上发布。
于今年9月下旬由中汽协组织的《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准审定会的召开，加快了团体标准和行业标准出台的进程。在这一**终获通过审查的评审会上，共有标准制定起草组成员单位40余人参会，包括行业机构、专业院校、重卡制造商以及换电设备商及运营方等。据了解，中重卡换电系列团体标准历时一年多，标准共分为13部分（其中总则1项，车端标准4项，站端8项）。
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