选择机油的注意事项：不同品牌机油不能混用。使用高标号的机油比较好不要换低标号（比如用了5W40就不要返回去用5W30）。机油只有SAE、API等类似的行业标准，机油厂商并不会根据某一款车型而研发机油，所以并不存在所谓“专车专业”、“原装机油”的情况，而那些包装成“原装机油”的产品，实际也是由机油生产商代工生产的，甚至就是市售的机油，南京机油哪里有，之所以会出现这样的现象，只不过是汽车厂商追求利润的做法罢了。所以不要迷信那些“专业机油”的说法了，南京机油哪里有。全合成机油在极低温下也不会变稠，南京机油哪里有，耐热性也比天然机油高，而且合成机油的换油间隔较矿物油长。南京机油哪里有

选购机油时，机油的参数是衡量机油好坏的重要指标，我们比较常见到的是柴油机油等级是CI、CJ、CK。具体来说，柴油机油等级是按字母CA到CZ由低到高排序，第二位字母越靠后，所表示的机油也就越好。而车型也要和机油等级严格匹配，CI，CJ，CK分别适用国四、国五、国六的车型。低等级车辆可以使用更高级的机油，比如国五车可以使用CK级别的机油。高等级的车不能使用低等级的机油，否则车辆行驶会动力不足，还会损伤过滤系统。温度标识则也是机油的一个重要指标，W前的数字表示机油允许的低温气温，该数值越低，机油越能承受低温。20W机油可启动发动机比较低温度是-15度，足以满足南方用户需求。北方用户建议选择0W~10W的机油，0W机油可启动发动机比较低温度是-35度。即使是冬天比较低气温也足以满足需求了。南京国标机油合成机油的价格虽比普通矿物机油贵1-2倍，仍不失为许多车主的比较好选择。

机油的性能：润滑性：在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。低温操作性：从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。粘温性：润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。

如何正确存放润滑油？进行入库登记，先到先用。润滑油也有保质期。我们在采购商品时，要注意生产日期，把生产日期放在前面，尽量把油品的使用控制在较好的使用寿命。润滑油应储存在干燥的环境中，并避光：放在离地面十几厘米的架子上，防止油被湿气损坏。不要让油桶长期受到太阳直射，以免造成油品变质。新油和废油分开放置：把新油和废油放在一起会给顾客留下你用的油质量差的印象，而且因为忙中的错误把废油当新油使用的问题更大，为了防止污染，不用不完的新油里，以免污染。润滑油应注意防火：许多人认为润滑油不会燃烧，然后他们认为润滑油不可燃。其实是不对的。润滑油中含有大量的C和H，可以燃烧。只是沸点更高，燃点更高，平时也不用作燃料，所以大家很容易产生这种错觉。因此，润滑油也要注意防火，油品必须自主保管，周围不得放置可燃物品，擦拭试验的油布和去除的油污不得堆积，以免燃烧。全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有较强氧化稳定性。

柴油机油：柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4 以上级别的柴油机油，CH-4 级别可以替代CF-4 ，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。汽车发动机润滑油，一般又称为汽车润滑油主要分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类。南京机油价位

全合成机油的优点是什么？南京机油哪里有

散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，比较终聚集于罐底形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。温度对润滑脂的影响比对润滑油的大，长期暴露于高温下(例如：阳光曝晒)，可使润滑脂中的油成份分离，故润滑脂桶应优先存储于仓库内，桶口向上竖放为宜。存放润滑脂的桶口太低或太高的温度皆对润滑油有不良的影响，因而不宜将润滑油长久存储于过冷或过热的地方。南京机油哪里有

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