减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。台阶轴轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，江苏整体式台阶轴供应商，传动轴规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求，江苏整体式台阶轴供应商。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P，江苏整体式台阶轴供应商、Q的加工。

热处理后综合力学性能良好，应用场合。江苏整体式台阶轴供应商

台阶轴加工注意事项：车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分。在台阶轴的工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。车台阶轴时，既要车外圆，又要车环形端面，因此既要保证达到外圆尺寸精度，又要保证台阶长度尺寸。江苏常利装备严格按照台阶轴粗加工标准，帮助客户提供台阶轴等锻件的粗加工服务。台阶轴加工注意事项：车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分。在台阶轴的工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。车台阶轴时，既要车外圆，又要车环形端面，因此既要保证达到外圆尺寸精度，又要保证台阶长度尺寸。江苏常利装备严格按照台阶轴粗加工标准，帮助客户提供台阶轴等锻件的粗加工服务。上海空轴台阶轴订制价格该类材质轴类锻件经调质后具有良好的综合力学性能。

台阶轴的台阶常有数个，台阶一般在中间，相邻台阶的直径差别较小。根据台阶轴的形状特点，毛坯直径选用稍大于锻件的最大直径，其主要变形工艺是直接拔长，应遵守拔长工序的基本要求。锻造时先在坯料上压痕，然后拔出杆部，用型摔整形。其优点是对坯料的规格要求不严，需要的设备吨位小，锻件的长度不受限制等。主要缺点是锻件精度低。因为压痕时不易保证压痕深度和压痕位置的准确性，造成锻件的偏心较大和台阶的转角处不平整。不但增大锻件的径向加工余量，而且使各台阶的长度公差也增大，有时可达十几毫米至几十毫米。当台阶较多时，需要摔圆的数量增多。

台阶轴/齿轮轴锻件的材料种类很多，齿轮锻件常用材质为：40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等，42CrMo、40Cr锻造齿轮在起重行业居多大规格齿轮锻件为主，20CrMnMo、20CrMnTi用在传动机械锻造齿轮居多。齿轮大部分需要需要齿轮提，台阶轴热处理硬度在38-42HRC可以达到佳性能，42CrMo的韧性比40Cr好很多，因为前者热处理淬透性好，这和其材质联系很大。还有，相同硬度下的强度很接近。在性能40Cr的抗拉强度为60~75公斤/mm，屈服强度为35~55公斤/mm；42CrMo的抗拉强度为110公斤/mm，屈服强度为95公斤/mm，显然42CrMo的性能要比40Cr的性能好的多。42CrMo台阶轴多少钱一吨？

电机轴粗车加工：粗车是切除台阶轴坯的大部分加工余量，获得与台阶轴相似的轮廓形状和精车所需要的加工余量。为了提高生产率，力求在单位时间内能切下比较大数量的切屑。因此，粗车时切削量大，工作温度高，要求车床动力大，夹紧牢固。粗车时所用的装夹方法颇多。一般把轴的一端用四爪卡盘夹紧，另一端用前列（一般用活动前列）顶住。这种方法装夹牢固，振动小，但需调头车削。如用鸡心夹头装夹的情况，台阶轴的一端套在车头的死前列上，用鸡心夹头将轴夹牢；另一端用尾架上的活动前列顶住。鸡心夹头装夹方便，但调节范围小，只适用于小直径的轴。江苏常利装备制造有限公司承接“锻件、台阶轴、方钢、锻圆等”定制业务。上海空轴台阶轴订制价格

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典型台阶轴类零件的加工工艺：轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、台阶轴、阶梯轴和异形轴四类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。减速箱中的传动轴较为典型，一般台阶轴的加工工艺如下：零件图样分析—确定毛坯—确定毛坯—确定定位基准—划分阶段—热处理工序安排—加工尺寸和切削用量—拟定工艺过程等。江苏整体式台阶轴供应商

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