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杭州粉末冶金气动零部件批发 诚信服务 宁波市镇鑫粉末冶金供应

信息介绍 / Information introduction

粉末冶金零件毛刺产生原因:模具的精度:粉末压制多采用容量装粉法,模具表面与粉末直接接触,细小的粉末颗粒,易进入模具间隙中,形成多体摩擦。在生产实践中,模冲与阴模,杭州粉末冶金气动零部件批发、模冲与芯棒之间的间隙是动态变化的,粉末颗粒就会随着模具间隙的变化而变形,从而产生加工硬化,增加了粉末颗粒的硬度和耐磨性。虽然模具具有较高的硬度和耐磨性,但模具间的粉末颗粒在加工硬化以后,当模具间隙进一步缩小时,模具的表面就会留下细微划痕。随着磨损的加剧,模具表面粗糙度降低,增大了粉体与模具的摩擦力,在脱模的时候易出现毛刺,甚至不能成形。另外,模具的精度或制造精度(如圆柱度,杭州粉末冶金气动零部件批发、垂直度等),杭州粉末冶金气动零部件批发,也会对产品的质量产生一定影响。毛刺的形态视模具表面质量而定,一般零件的表面粗糙,没有金属光泽。粉末冶金零件毛刺对产品质量的影响:机械运行过程中,在摩擦力作用下,毛刺易脱落,造成零件的早期失效。杭州粉末冶金气动零部件批发

粉末冶金零件成型的方法有哪些?我们知道一般我们粉末冶金零件成型的工艺基本是有二种:注射成型和压制成型。那一般情况下,我们怎么选择粉末冶金零件成型的工艺呢?一般注射成型,使用的是很细的粉末,再加上大量的热塑性的粘结剂注射到成型模中。而压制成型基本是用干粉依靠重力填充到模中,它是通过外界压力挤压成型的。在实际应用过程中压制成型应用比较普遍,比如我们的冷封闭钢模压制、冷等静压、热等静压、温压都属于压制成型。不管是选择什么方法制作粉末冶金零件,选择专业的口碑厂家才是重要的。哈尔滨粉末冶金汽车零部件报价粉末冶金零件去毛刺工艺:对模具进行表面处理,增加耐磨性。

粉末冶金零件覆盖的行业有哪些呢?粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件,通过一次成形和精整工艺,不需要其他后处理工艺,可以完全达到尺寸精度要求,尤其是齿形精度。因此,与用传统机械加工方法制造相比,在材料投入和制造上都很大程度减少,它是体现特点的典型产品。粉末冶金零件配套举例配套类别零部件名称:汽车发动机;凸轮轴、曲轴正时带轮,水泵、油泵带轮,主动、从动齿轮,主动、从动链轮,凸轮,轴承盖,摇臂,衬套,止推板,气门导管,进、排气门阀座汽车变速箱;各种高低速同步器齿毂及组件,离合器齿轮,凸轮、凸轮轴,滑块,换挡杆,轴套,导块。

孔隙度对铁基粉末冶金零件材料热处理性能的影响?1、孔隙度对铁基粉末冶金零件整体淬火的影响:大部分铁基粉末冶金零件,为了增好的度、硬度及耐磨性,都需要进行整体淬火,即淬火与回火。需要进行整体淬火的铁基粉末冶金零件,其化合碳含量应≥0.3%(质量分数),并且A3温度以上呈奥氏体状态。2、合金含量对铁基粉末冶金材料淬透性的影响:烧结零件名义组成的含碳量(指化合碳)为0.5%(质量分数)时,热处理的材料性能较好,随着烧结体密度与合金含量增高,其可进一步减小。含碳量较高的零件淬火时,变形、脆化及淬裂的几率增大。合金化烧结钢FL42××与FL46××的含碳量对抗拉强度的影响。烧结钢密度7.16g/cm3。(1Ksi=6.985MPa)。粉末冶金零件毛刺对产品质量的影响:这对于承受高负荷和高速运动的零件不能忽视。

如何设计有利于压坯密度均匀的粉末冶金零件形状?粉末冶金压坯的密度不只影响零件的力学性能和精度,同时影响压坯的成品率和生产效率,所以压坯密度设计是粉末冶金机械结构零件设计和制造的主要依据之一。粉末在压制过程中由于其受力情况及运动的特点,使压坯密度分布不均匀,即粉末压坯存在密度差等问题。下面是我们利于压胚密度均匀的零件形状设计实例做的一些分析:高度与直径比大于2.5,工件中部容易出现低密度,(a)多台阶部分可烧结后山切削加工完成,相邻各台阶的壁厚差不应小于1.5mm。(b)由阴模成形的场合,应将该台阶设计成带60度斜面的形状。外台阶距上冲头10mm以下容易脱模,较好设计出脱模锥度。若上下轮毅径相同,可简化冲头结构。原设计因壁厚太薄,键槽应设计成套筒中带键的形状。如果孔形状一定要复杂的粉末冶金零件,较好成形一烧结。为简单形状后再切削加工。上部突起部较好成形状后切削加工。粉末冶金齿轮的齿顶与齿根的齿形可进行修正,以增高齿的强度和降低噪声。粉末冶金零件结构工艺需要注意:尽量采用简单、对称的形状,避免截面变化过大以及窄槽、球面等。哈尔滨粉末冶金汽车零部件报价

粉末冶金零件毛刺对产品质量的影响:影响产品的表面质量。杭州粉末冶金气动零部件批发

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