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温江区综合车载儿童座椅 真诚推荐 成都比尔路畅汽车配件供应

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首先,一定是安全性。座椅自身的骨架设计、用料要坚固;填充材质要软硬适中,能更好的抗震、减缓冲击。其他的比如包裹性要好、材质要环保无异味、面料要透气等等。这些既关乎安全性,也关乎舒适性,因为坐着舒服,孩子才不会因为抵触而乱动,才能起到更好的保护作用。

衡量安全座椅的安全性,很多发达国家都有安全认证。大部分欧洲国家和美国,早在十几年前就开始提倡使用儿童安全座椅,所以葱哥觉得,选择带有欧盟(ECER44/04)或者美国认证标识(JPMA或ASTM)的安全座椅就可以了。当然我们国家也有强制要求了--3C认证,温江区综合车载儿童座椅,这点也是可以参考的。另外要提的是,座椅是否安全,温江区综合车载儿童座椅,和儿童身材的匹配是关键,不同座椅也会标出相对应的儿童组别。所以购买的时候一定要按照孩子的身高体重来做评估,温江区综合车载儿童座椅,不要只以标示的年龄做依据,那只是一个参考。 1万天的安全驾驶记录不能证明第1万零1天不会失误!温江区综合车载儿童座椅

中国妇女儿童工作委员会办公室一级巡视员宋文珍说,我国正在编制的《中国儿童发展纲要(2021-2030年)》中专门增设了儿童安全领域的内容,提出降低儿童交通伤害死亡率,推广使用安全座椅、安全头盔,从政策层面推进儿童乘车伤害预防。宋文珍强调,对儿童道路交通伤害的预防和控制,安全座椅不能解决所有问题,还需要包括家长监护、学校教育、交管部门对道路交通设施的管理及对驾驶员的教育引导、事故急救系统和应急处置等在内的多部门、多方位的配合。北京青少年法律援助与研究中心主任佟丽华指出,儿童安全座椅要加强质量监管,如果有企业生产假冒伪劣产品,市场监管部门要加大惩罚力度,保障儿童安全座椅在关键的时候确实能够发挥作用,努力形成共治、共建、共享的治理模式,保障儿童的生命健康权。温江区本地车载儿童座椅介绍能解放双手还能保护孩子的神器,你值得拥有!

还有就是关于进口与国产的选择。进口的自不必说了,欧美等国家针对儿童座椅立法多年,各种检验标准都比较完善了,安全性肯定相对更有保障。但是你得确定是哪个国家出口的,尤其注重是欧美哪个国家认证的,欧美也有很多比我们落后的国家,比如立陶宛、乌克兰这些国家的认证,都是欧洲国家,你敢要吗?

但其实随着国内对安全座椅的重视,包括之前提到的3C国家强制标准,所以合格的国产产品,安全性也是非常可以的。况且全球80%的儿童安全座椅都是我们国家生产或者代加工的,他们中好的品牌也都是有欧盟座椅认证强国的认证的,国产可以推荐佰佳斯特、路途乐、环球娃娃、猫头鹰。他们的安全座椅也都是德国的认证,英国的认证,荷兰的认证。而进口安全座椅主要贵在品牌、舒适性以及用料上。因为关乎到孩子的安全,所以购买安全座椅的时候千万不能图便宜,一款合格的安全座椅成本一般都不会太低,所以三四百块的比较好00000就不要考虑了。

那么我们该如何选择安全的儿童安全座椅呢?对于儿童安全座椅生产标准,目前世界上主要有以下极大标准:欧洲ECER44/04标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。各国都对座椅的动态性能有着严格的技术要求,对于检测实验中座椅的移动量也规定得十分明晰。而我国国家质检总局也在2015年发布了规定:要求未获得强制性产品认证(即3C认证)证书和未标注强制性产品认证标志的儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。3C认证全称为强制性产品认证制度,儿童安全座椅想要获得3C认证,就需要通过4个项试验:静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。你的双手能为孩子撑起一片天,但抱不住急刹车带来300-500公斤的小宝宝!

虽然我国机动车保有量在不断攀升,但对于未成年人的安全保护意识依旧很薄弱。就在2021年6月1日,新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》中,将监护人为未成年人配备儿童安全座椅被写进法规。为什么儿童安全座椅这么重要呢?因为汽车的座椅是按成年人的身形来设计的,并不符合儿童的身形,在急刹车或是发生碰撞时,汽车座椅的安全带有可能勒住孩子的脖子,或者将孩子直接从空隙中被甩出去。很多父母在坐车时都习惯抱着孩子,事实上,这是非常危险的。有研究表明,当车以50km/h的速度发生碰撞时,一名重量为12KG的孩子,在惯性下往前冲的力道,等于数百公斤的重物。也就是说,即使在较慢的车速下发生急刹车,家长也根本抱不住孩子。安全座椅更贴合孩子的身形,在汽车发生碰撞或急刹的情况下,能减少儿童受到的冲击力。世界卫生组织调查表明,正确使用儿童安全座椅,可有效降低60%儿童乘员在碰撞中死亡的可能性,其中可降低约70%的婴儿死亡率、约54%的幼儿死亡率。都是勇敢的,你额头的伤口你不坐儿童安全座椅犯的错!双流区进口车载儿童座椅一般多少钱

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就在前一阵,比尔哥看到这样一个新闻,郑州一辆SUV撞上隔离墩,孩子母亲当时坐在副驾驶上怀抱一名儿童,后排一家人抱着另一个儿童,结果母亲和两个孩子均当场死亡。唉,这样的惨剧不知道已经发生过多少,比尔哥心里真是很不舒服。

关于带孩子坐车,不少人以为抱着孩子就没事儿了,觉得万一发生危险,一定会死命保护孩子的。比尔哥相信家长们的决心,但是,也请家长们相信科学,因为发生碰撞时,你不可能抱得住孩子。“这个车以50公里的速度撞击刚性墙,会产生30到50倍的g值,也就是说如果孩子是10公斤的重量,那么产生的惯性力相当于300到500公斤力,那你抱不住。”

我们都知道,安全带是车上重要的保护装置,那么抱着不行,坐在座椅上,系好安全带,是不是就安全了呢?答案依然是否定的。“由于身高的问题你可以看到,这个安全带正好放在他的脖子上,如果发生碰撞,那么大家就可以看到,这个假人必然向前运动。一运动的话容易勒到他的脖子,引起小孩的窒息,或者脖子的折断。”


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