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中重卡换电行业标准或年内发布 4000亿元规模新赛道“春天将至”    

换电模式的场景，正在加速向重卡领域渗透。作为减排领域大户，“车电分离”可有效降低重卡用户的购车和使用成本，进而通过渗透率的提升达成减碳目标。然而，面对这一新兴的赛道，换电技术标准的不统一已在一定程度上制约了行业发展。

不过，这一行业内部的壁垒将随着统一标准的制定而被打破。据中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国向记者透露，“重卡换电行业标准目前进展很快，有可能会在今年底或明年上半年发布。”与此同时，由中汽协牵头编制的《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准，按原计划也将在今年11月底的首届中国商用车论坛上发布。

于今年9月下旬由中汽协组织的《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准审定会的召开，加快了团体标准和行业标准出台的进程。在这一**终获通过审查的评审会上，共有标准制定起草组成员单位40余人参会，包括行业机构、专业院校、重卡制造商以及换电设备商及运营方等。据了解，中重卡换电系列团体标准历时一年多，标准共分为13部分（其中总则1项，车端标准4项，站端8项）。

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南京充换电设施监管平台正式发布

据介绍，监管平台主要包含充换电设施档案管理、充换电设施运行监管、补贴管理、数据统计分析、运行绩效评估等五大功能板块。 其中，充换电设施档案管理功能板块实现了运营商、充换电设施、新能源汽车、电池等档案信息的数据接入管理，新能源车的相关数据可在平台上进行一键查询。充换电设施运行监管板块可对充换电设施运行状态、实时电量、负荷数据、安全状况进行监管。监管平台基于大数据分析技术，对运营商充换电电量、充电负荷、换电业务、充换电设施利用率、在线率、故障率等数据进行统计，为各级行业主管部门规划决策、政策发布提供数据支撑。新增的补贴管理功能板块，则通过对统计运营商每年的充换电设施建设信息、运营信息等数据分析，为补贴政策制定、申报、审核提供数据服务。目前，监管平台已接入52家充换电运营商、2400多座公共充电站、公共充电桩约2.5万根、37座换电站，接入各类电动运营汽车3万多辆，预计2022年全年充电量将达到4.5亿度。该平台的建成投运，将进一步提升我市充换电设施监管能力，规范充换电设施建设运营秩序，对促进我市新能源汽车产业发展具有重要意义。 新能源充电桩生产批发，就选华盛新能源，让您满意，期待您的光临！

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