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成都厂家减震一体化管理 四川省振控科技供应

信息介绍 / Information introduction

振控为您分享抗震加固改造的思路:采用消能减震技术进行抗震加固改造的设计思路如下:(1)调节刚度--采用支撑型耗能器,调节结构的刚度分布,提高结构的抗侧刚度,一般需确保新增支撑承受的地震力大于刚度一起的结构地震力的增加,指标上以楼层在地震作用下的曾家位移角曲线为参考,使得增加了耗能器的结构位移角曲线在各个楼层上均小于或接近于改造前的位移角。对于结构薄弱层的调节有非常明显的效果。(2)增加阻尼:不改变原有结构刚度的前提下,提高结构的阴尼比,可以选用黏滞阳尼器等速度相关型的阻尼器,通过合理的布置,提高整个结构的附加阻尼比,降低地震作用。(3)刚度与阻尼结合:即在考虑刚度的同时,成都厂家减震一体化管理,成都厂家减震一体化管理,增加结构的附加阻尼比,既调节结构的刚度,也通过结构阻尼比来降低地震作用,成都厂家减震一体化管理。 当减震器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。成都厂家减震一体化管理

地震发生时,建在地面上的建筑物会随着地面一起摇晃,轻则造成建筑构件、内部设施、装修损坏、重则造成建筑倒塌。通常建筑抗御地震的对策有三种:抗震、减震和隔震。“减震”是在建筑物内设置可以吸收能量的称之为“阻尼器“的各种装置,阻尼器把地震输入建筑摇晃的部分能量吸引过来加以吸收及耗散,这样作用在建筑构件上的地震力和变形就减小了,建筑的摇晃变形程度就会减轻。相比之下“抗震”建筑完全以建筑自身损伤和变形为代价来吸收建筑能量。 成都省会减震设计咨询四川振控采用消能减震体系,是以非承重构件作为消能构件或另设耗能装置。

采用消能减震技术进行抗震加固改造的设计思路如下:(1)调节刚度--采用支撑型耗能器,调节结构的刚度分布,提高结构的抗侧刚度,一般需确保新增支撑承受的地震力大于刚度一起的结构地震力的增加,指标上以楼层在地震作用下的曾家位移角曲线为参考,使得增加了耗能器的结构位移角曲线在各个楼层上均小于或接近于改造前的位移角。对于结构薄弱层的调节具有非常明显的效果。(2)增加阻尼:不改变原有结构刚度的前提下,提高结构的阴尼比,可以选用黏滞阳尼器等速度相关型的阻尼器,通过合理的布置,提高整个结构的附加阻尼比,降低地震作用。(3)刚度与阻尼结合:即在考虑刚度的同时,增加结构的附加阻尼比,既调节结构的刚度,也通过结构阻尼比来降低地震作用。  

冲击减震是依靠附加活动质量与结构之间的非完全弹性碰撞达到交换动量和耗散动能进而实现减小结构地震反应的技术。实际应用时,一般在结构的某部位(常在顶部)悬挂摆锤。结构震动时,摆锤撞击结构使结构震动衰减。另外,摆锤还兼有吸振器的功能。吸震减震是通过附加子结构,使结构的震动发生位移,即使结构的振动能量在原结构与子结构之间重新分配,从而达到减小结构震动的目的。目前,工程结构应用的吸震减震装置主要有:TMD,液压(柱)阻尼器(简称TLD或TLCD),SNPD和质量放大器 四川振控使用建筑减震技术则可以降低地震作用的20%-30%。

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀,在同样压力作用下,伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力,达到迅速减震的要求。从产生阻尼材料的角度划分,减震器主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。汽车悬架系统中广采用液力减震器。其原理是,当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。国内针对消能器的自主研发虽然起步较晚,但发展迅速,取得丰硕的成果。成都省会减震设计咨询

四川振控科技:减震器的一个很大的特点就是对高频振动有很强的具体避震作用。成都厂家减震一体化管理

哪些建筑较常采用减震和隔震技术呢?一般的来讲,常见的减震及隔震建筑包括:幼儿园、中小学校、医院和大型商场等甲、乙类建筑以及超高层、复杂高层、高烈度区高层住宅等。对于甲乙类这些建筑的共通点就是突出了两个字“重要”(这些建筑破坏后会产生较大的人员伤亡及财产损失,属于重要抗震设防的建筑类别),而对于超高层以及复杂高层高烈度区高层住宅的共通点则是突出了两个字“经济”(采用减隔震技术可以获得更大的经济效益)! 成都厂家减震一体化管理

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