电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点，箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%～30%，而箱体质量约占电池包总质量的10%～20%。目前普遍使用金属作为电池包箱体材料，复合材料由于其优异的比刚强度也逐渐受到重视。随着汽车轻量化设计理念的深入，铝合金因密度小、刚强度大和压铸性能好等优点，逐渐成为实现汽车轻量化的主要材料，目前已经生产出铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品。新能源汽车动力电池包箱体设计需要综合考虑电池包的内部散热、防水防尘和安全性问题，汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主，组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，东莞电池包托盘/电池包下箱体是什么，满足新能源汽车轻量化的生产需求，东莞电池包托盘/电池包下箱体是什么，东莞电池包托盘/电池包下箱体是什么。汇创达·焊威可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等需求。东莞电池包托盘/电池包下箱体是什么

铝合金具有密度低、比强度高、热稳定性、耐腐蚀性及导热性良好、无磁性、成型容易、回收价值高等诸多优点，随着新能源汽车逐渐的受市场追捧，新能源汽车的 零部件电池包托盘、电机壳等需要 的供应商。汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，通过合作伙伴赛福斯特的搅拌摩擦焊接技术，使电池包托盘更加轻量化，目前汇创达·焊威已合作比亚迪、一汽等新能源汽车厂商，成为他们的零部件供应商。东莞什么是电池包托盘/电池包下箱体厂家汇创达·焊威整合CNC铝型材加工、整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链资源，使电池包托盘更加轻量化。

针对新能源汽车电池托盘加工的高效加工需求、热焊易变形、自动化需求迫切等痛点，提出了有着智能高效的控制技术、高效的主轴方案、便捷的应用技术的电池托盘“智造”CNC解决方案。此外，汇创达·焊威还可以提供铝电池托盘项目整体解决方案，可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。满足新能源汽车轻量化需求。目前，“汽车轻量化”势不可挡，铝合金在汽车上的应用早已屡见不鲜。铝合金具有热稳定性、耐腐蚀性等诸多优点，因此是电池包轻量化设计的理想材料。汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，使电池包的结构更加轻量化。

新能源汽车的 零部件之一是铝电池托盘，现在市面上的运用于铝电池托盘需要搅拌摩擦焊设备。现在市面百分之八十采购的是汇创达·焊威设备。汇创达·焊威设备中的搅拌摩擦焊技术及工艺是难题，之前搅拌摩擦焊应用的是航天航空领域。汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特，赛福斯特的搅拌摩擦焊技术在新能源汽车大量落地应用，应用在航天航空领域。汇创达·焊威为客户提供一站式服务，不仅解决客户遇到的技术及工艺问题，并提供安装及后期的售后服务。铝材的综合性价比优势，决定了其成为汽车轻量化的比较好选择。汇创达·焊威具备铝材质工艺和加工能力。

电池托盘需要具备抗挤压、抗冲击、抗震动、抗腐蚀等功能，同时还需要满足气密、冷热冲击、防热失控等安全功能。国内新能源汽车销量持续增长带动整个新能源产业链快速成长。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，中国市场成为了国内外主机厂 重要的争夺阵地之一。而电池托盘产品是新能源汽车的重要零部件，汇创达·焊威打出组合拳，通过赛福斯特技术的加持，通过整合铝电池包托盘前端产线的上下游，开拓新能源汽车市场。汇创达·焊威联合下游电池箱体集成客户，共同向新能源汽车主机厂供应新能源汽车电池包PACK。东莞电池包托盘/电池包下箱体是什么

汇创达·焊威使用赛福斯特的搅拌摩擦焊技术，生产新能源汽车的铝合金电池包托盘、电机壳等。东莞电池包托盘/电池包下箱体是什么

汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，瞄准了新能源汽车市场 零部件的细分市场。新能源电池铝壳凭借着其较轻的质量、各项性能优异，已经成为近年汽车行业的新兴宠儿；随着铸造铝合金、锻造铝合金、铝挤压型材、氧化铝板等多类型铝材都在车身、底盘等系统广泛应用;此外随着新能源汽车市场的爆发，全铝车身、铝合金电池包等方面也迎来了开发和应用的高潮。轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、机械性能好、耐高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此，同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄,相对质量更轻。东莞电池包托盘/电池包下箱体是什么

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