是指泵轴转一转所排出油液的体积，用V表示，单位为mL/r。液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸，不同的泵，因结构参数不同，所以排量也不一样。排量是泵本身决定的，定量泵排量不变，流量和驱动泵的转速有关;变量泵可以调排量，流量驱动泵的电机转速有关，压力大小和驱动的负载有关，上海哪里有液压泵用途，负载越大，压力越大(当然在额定的范围内)，流量大了，油缸运动速度肯定增大。
液压泵流量：
液压泵在排油过程中，瞬时流量是不均匀的，随时间而变化。但是，在液压泵连续转动时，每转中各瞬时的流量却按同一规律重复变化，这种现象称为液压泵的流量脉动。液压泵的流量脉动会引起压力脉动，上海哪里有液压泵用途，从而使管道、阀等元件产生振动和噪声，上海哪里有液压泵用途。而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动甲稳性，尤其是对精密机床的液压传动系统更为不利。通常，螺杆泵的流量脉动小，叶片泵次之，齿轮泵和柱塞泵的流量脉动较大。 液压泵的使用注意事项有哪些？上海哪里有液压泵用途

①.容积式液压泵的吸油腔和排油腔在泵内虽然被隔开，但相对运动同总是存在着一定的间隙，因此泵内高压区内的油液通过间隙必然要泄漏到低压区。液压油的黏度愈低、压力愈高时，泄漏就愈大。②.液压泵在吸油过程中，由于吸油阻力太大、油液太粘或泵轴转速太高等原因都会造成泵的吸空现象，使密封的工作容积不能充满油液，也就是说液压泵的工作腔没有被充分利用。
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容积式液压泵工作基本条件：1、结构上能实现具有密封性的容积腔；2、工作腔能周而复始的增大和减小，当它增大时与吸油口相连，当它减小时与排油口相连；3、吸油口与排油口不能沟通。液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
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1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵，输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵；
2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂；
3、柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统，但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高；
4、一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。齿轮泵、叶片泵、轴向柱塞泵、径向柱塞泵、摆线转子泵、罗茨泵、螺杆泵、三柱塞泵、气驱泵、增压泵、手动泵、手摇泵。
5、超高压柱塞泵，压力大比较高200MPA或更高。但流量小。适用于小型冲孔，折弯等易带一些小液压机械。 液压泵连接注意事项有哪些？

液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
1.液压泵压力液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的比较高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
2.转速工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。
3.排量、流量排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
4.效率容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。 液压油对液压传动系统的作用。上海哪里有液压泵用途

叉车液压泵的安装方法？上海哪里有液压泵用途

我们都知道，液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类。依据JIB-B8354规范，液压油缸依照使用压力可以分为下列规格。70kgf/cm²（7MPa）低压液压缸140kgf/cm²（14MPa）中压液压缸210kgf/cm²（21MPa）高压液压缸
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