润滑油的作用：(1)润滑作用是发动机润滑油的首要效果。发动机在高速运动时，许多零件之间彼此矛盾如曲轴轴颈与轴瓦，活塞与气缸等零件之间的矛盾这些矛盾部位若得不到润滑，就会产生金属间的干矛盾引起强烈的磨损，产生的热量在短时间内可使零件外表熔化，卡死运动机件，造成拉缸、烧瓦等现象，造成发动机损坏而不能正常作业。因而，轿车发动机都有一套润滑体系，通过自流、飞溅，南京润滑油品牌、压力循环等方式将润滑油送到矛盾外表构成润滑油膜变金属间的干矛盾为液体矛盾，削减了金属的磨损和传递功率的损失确保了机件的正常运转；(2)冷却效果发功机在作业时发动机润滑油以很大的流量进行循环。当润滑油流过各个矛盾面时，能将摩擦面的生成热量导出，下降了机件的作业温度起到冷却效果，使发动机保持正常的作业温度，南京润滑油品牌。润滑油在未加任何功能添加剂的前提下，南京润滑油品牌，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。南京润滑油品牌

真正好的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥自行添加其他添加剂不只不能给车辆带来额外保护，润滑油反易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。各种润滑油，其基油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量，因此般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级，所以添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。南京润滑油品牌润滑油是涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。

润滑油是涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。亦称“润滑脂”。不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。

润滑油的分类：1、内燃机油。内燃机油也称马达油，发动机油，是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗氧抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油，其组成包含分子量为400～800的各种烃类以及少量的含硫，氮，氧等化合物。它有良好的油性，用于各种汽油机和柴油发动机的摩擦部位的减摩，防锈和冷却，同时兼具密封，清洗润滑表面杂质等作用，其用量占润滑油总量的40%以上。2、汽轮机油。汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油，燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动润滑油机组的滑动轴承，减速齿轮，调速器和液压控制系统的润滑，汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。3、压缩机油。压缩机油是指一类石油产品，用于润滑压缩机的汽缸，阀及活塞杆密封处，要求有较高的抗氧化安定性，高的闪点，通常闪点应较压缩机压缩时的高温度高出40℃，其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。

润滑油基油主要分矿物基础油合成基油以及生物基油三大类，矿物基油应用范围广，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基油调配的产品，因而使这两种基油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成，润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏，溶剂脱沥青，溶剂精制溶剂脱蜡白土或加氢补充精制1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专门的基油标准矿物型润滑油的生产，重要的是选用较好的原油。生物基础油（植物油）正越来越受欢迎，它可以生物降解迅速的降低环境污染，由于当今有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，这种天然润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，润滑油但增加的费用足以抵消使用其它矿物油，合成润滑油带来的环境治理费用。润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂。南京润滑油价格

润滑油的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。南京润滑油品牌

润滑油产生沉渣的主要原因，还要从生产和存储这两方面着手，如果我们在生产的过程中，稍有不注意或者技术稍有差错，都是很容易导致产品的沉渣的，而这些沉渣，如果增多，对于我们的使用是有着一定的影响的，但是，为了更好的保证它的使用情况，我们需要了解如何降低沉渣出现的方法，接下来就简单的了解下吧。润滑油的沉渣有正常沉渣和非正常沉渣两种，其中正常沉渣是指严格按规定的工艺条件进行磷化所产生的沉渣；非正常沉渣是指由于外界条件的影响而使工艺条件变化或由于磷化过程自身的消耗导致槽液成分变化所产生的沉渣。正常沉渣是由润滑油自身的特性所决定的，沉渣量基本上与磷化的处理面积成正比。要减少正常沉渣，只有选择或配置低渣磷化液，正常沉渣的主要成分为FePo2沉淀。南京润滑油品牌

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