矿浆管如采用钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管及其配套管件，矿浆管基体材料需采用聚乙烯PE100级高密度聚乙烯管道用料，不低于齐鲁石化质量标准。矿浆管采用钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管及其配套管件，管道磨损处壁厚≥25mm。矿浆管的外表面粗糙度Ra≤0.8。钢丝网骨架聚乙烯复合管设计、施工、验收要满足CECS181:2005以及现行国家标准要求。管件表面要求光滑；管件壁厚、骨架以及聚乙烯材料的使用应符合标准、并与矿浆管配套。矿浆管骨架材料为镀铜钢丝，淄博钢骨架聚乙烯塑料复合管规格，表面镀铜、镀层均匀、不脱落，淄博钢骨架聚乙烯塑料复合管规格、无漏镀；钢丝力学性能符合GB/T343规定，淄博钢骨架聚乙烯塑料复合管规格。淄博金吉利塑业有限公司以质量求生存，以信誉求发展！淄博钢骨架聚乙烯塑料复合管规格

抗快速开裂和慢速裂纹扩展性能好：由于钢丝骨架的增强作用，既增加了管道耐压性能，又从根本上解决了纯塑料管快速开裂和慢速裂纹扩展的隐患。钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管在钢丝层里加入了抗压防水的胶层，杜绝了复合管的脱层和复合层渗水问题，端面可免于封口，使安装更加简单，快捷。钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管保留了聚乙烯管的柔韧性能，更适于地形的沉降和复杂地形。钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管道系统的接续方式钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管的接续方式主要有以下两种：电热熔连接钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管采用了电热熔连接方式，电热熔连接头具有抗轴向拉力强。淄博钢骨架聚乙烯塑料复合管安装淄博金吉利塑业有限公司受行业客户的好评，值得信赖。

耐温性能好塑料管材的强度在其使用温度范围内一般随温度提高而降低，温度每提高10℃其强度约降低10%以上。由于钢丝网骨架聚乙烯复合管强度约2/3是由钢丝网状骨架所承担，所以其强度随使用温度的提高而降低的程度低于任何一种纯塑料管。实验结果表明每提高10℃，钢丝网骨架聚乙烯复合管强度降低在5%以下。刚性、耐冲击性好、尺寸稳定性好，又有适度柔性，刚柔相济钢的弹性模量通常是高密度聚乙烯弹性模量的200倍左右，由于钢丝网骨架的加强作用使钢丝网骨架聚乙烯复合管的刚性、耐冲击性及尺寸稳定性优于任何一种纯塑料管材。同时由于网状钢骨架本身又是一种柔性结构，从而使复合管在轴向上也有一定柔性。因此该管材具有刚、柔结合的特点，在装卸、运输、安装的适应性及运行的可靠性方面均表现优异。地上安装可节省支座数量，成本低；地下安装可有效承受由于沉降、滑移、车辆等造成的突发性冲击载荷。小口径管材可适当弯曲，随地势起伏布置或蛇形布置，节省管件。

钢丝网骨架通过热熔胶层复合在塑料之中，管材内外表面具有相同防腐性能，耐磨，内壁光滑输送阻力小，不结垢，不结蜡，节能效果明显，用于埋地输送及有腐蚀性环境条件下更加经济方便。自示踪性好由于钢丝网骨架的存在，使埋入地下的钢丝网骨架聚乙烯复合管可以用通常的磁性探测的办法寻找定位，避免由于其它挖掘工程而造成的破坏。而这种破坏是纯塑管及其它非金属管产生破坏。产品结构性能调整方便灵活可以通过改变钢丝直径、网间距、塑料层厚度、塑料和种类来调整产品的结构与性能，以满足不同的耐压、耐温、防腐要求。淄博金吉利塑业有限公司以质量为生命”保障产品品质。

车辆运输管材时，应放置在平底车上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管应捆扎、固定避免互相碰撞。堆放处不应有可能损伤管材的尖凸物。运输管件时，应按箱逐层码放整齐，并且牢固可靠。管材、管件在长途运输中，应有遮盖物，避免暴晒和雨淋。在沟槽内铺设管道时，如设计未规定其它材料的基础，应铺设在未经扰动的原状土上。管道安装后，铺设管道时所用的垫块应及时拆除。材外径150mm。套管内有接头时，则必须在试压合格后方可进行穿越。钢骨架塑料复合管在地面下铺设时，管顶覆土厚度应符合下列规定：埋设在车行道下时，不宜小于1m；埋设在非行车道下时，不宜小于0.6m;埋设在水田下时，不宜小于0.8m。淄博金吉利塑业有限公司产品适用范围广，产品规格齐全，欢迎咨询。淄博钢骨架聚乙烯塑料复合管安装

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钢骨架塑料复合管埋设时，在直段较长的管线与阀门、弯头三通、管件设备（凝水缸、过滤器等）相接角处设置固定支墩。限定其在直管段上膨胀（或收缩）。对于直管段较短时，管件处坑挖大一些，回填沙（或原状素土）要高于设计标高100-200mm。在地上安装时与阀门、缸体、水泵等相连时，要采取固定支架，直管段采取滑动（轴向、横向）支架。在无地下水的地区开槽时，如沟深不超过下列规定，沟壁可不设边坡：在回填土地段开挖沟槽或雨季施工时，可酌情加大边坡或采用支撑及其它相应措施，保证沟槽不坍塌。在地下水水位较高地段施工时，应采取降低水位或排水的措施。其方法的选择应根据水文地质条件及沟槽深度等条件确定。淄博钢骨架聚乙烯塑料复合管规格

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