机油密封后存放的地方也要选择干燥凉爽的地方，要确保阳光不能照射到的地方，这么做是为了避免机油发生氧化反应。有些车主朋友会选择放在车尾箱，以备应急用，这个方法还是尽量避免或者缩短存放时长。在下次保养取出存放已久的机油后，在向发动机中加入的过程中不要将其完全倒入，南京汽车机油标准，应保留一部分，一般来说长时间存放机油瓶底多少会有微量的水分，南京汽车机油标准，加入到发动机中会影响其性能发挥甚至产生不良的影响，南京汽车机油标准。一般来说使用后的机油密封存放的周期按照其类型有所差异：矿物油一般存储6个月；半合成油可以存放9个月；全合成油则可以存放12个月甚至更长时间。全合成机油具有超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。南京汽车机油标准

机油的性能：润滑性：在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。低温操作性：从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。粘温性：润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。南京半合成机油润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。

汽车发动机润滑油大概市场上有3种：第1种：矿物质润滑油，成分是二类基础油和小部分三类基础油，润滑油使用周期5000-7000公里，适合国五国四自然吸气发动机使用；第二种：合成型或者半合成润滑油，成分是小部分二类基础油和大部分三类基础油，润滑油使用周期8000-10000公里，适合小排量涡轮增压发动机使用；第三种：全合成润滑油，成分是三类基础油和部分PAO或者部分酯类基础油，润滑油使用周期10000-15000公里，适合大部分涡轮增压发动机使用。

发动机润滑油由于直接与工作表面接触，能辅助冷却金属件，带走燃烧所产生的热量。发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。因此，也要求发动机润滑油能耐受—定的温度。发动机内的金属零件表面由于被润滑油覆盖，避免了和空气产生氧化，从而有效地防止了生锈。防锈作用就是要防止生锈，就像给刀剑等东西上涂油一样，发动机内的金属零件也要防止生锈。这些都要归功于润滑油的另一重要特点——防水，才可以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。机油可以由润滑剂基础油组成，而不包括清洁油成分。

机油的好处：高温抗氧化能力强，油品的使用寿命长，比一般矿物油的使用寿命延长1-2倍；挥发度低，油品消耗少；润滑性能好，能减少机件故障，延长发动机大修；低温粘度可以做得很小，发动机冷启动时阻力就小，因此易启动，牵引系数低，节省燃油；使用温度范围广，可用于极低和极高的环境温度，减少季节性、地域性换油的麻烦。总之，选择合成发动机油，能让车子更耐久、更有动力、减少换油的次数、也能节省汽油开销。所以，合成机油的价格虽比普通矿物机油贵1-2倍，仍不失为许多车主的比较好选择。机油的挥发度低，油品消耗少。南京半合成机油推荐

发动机油分为：四冲程发动机油和二冲程发动机油，分别适用于四冲程发动机和二冲程发动机。南京汽车机油标准

全合成机油适合哪种车型使用？全合成机油比较适合高级车型，不太适合低成本的经济型车发动机。一是成本比较高；二是全合成机油粘度相对较低，不是很适用于经济型、微型、小型车辆的发动机。因为经济型车，发动机加工精度相对较低。汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是比较精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的经济型车辆上，此时就需要粘度较大的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许问题，发动机动力减弱。停车之后，大部分机油又都会流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，再次启动时，发动机各摩擦面会受到较大磨损，如果是粘度稍大点的半合成或矿物机油在这种发动机内就不会出现这种问题。所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济型车发动机。南京汽车机油标准

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