机油可简分为矿物油及合成油两种。矿物机油：比较常使用在一些微型车、经济型车上，原因主要是矿物油可以满足车辆基本的润滑需求，价格又比较低，而这些车对机油的要求不高，因此在保证正常换油周期的情况下，使用矿物机油是性价比比较高的。合成机油：合成机油，分为全合成和半合成两种。合成机油和矿物机油的主要区别是，南京发动机机油标准，合成油抗高温、抗粘度变化、抗磨损能力更强，南京发动机机油标准。合成机油的使用温度范围更广，使用期限更长，价格自然也更高。简单来说，南京发动机机油标准，合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有较强氧化稳定性。南京发动机机油标准

机油的性能：润滑性：在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。低温操作性：从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。粘温性：润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。南京发动机机油标准机油的粘度指数是随温度变化的。

合成机油按照使用环境的气温来决定：任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议比较合适的机油黏度。全世界对机油比较挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。但是比较基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言，气温比较低不低于摄氏25度，比较高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。

全合成机油指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的品质高的机油产品，会在机油桶上面注“synthetic”的字样。全合成机油是机油中的高等级油品，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，全合成机油使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。发动机润滑油能耐受—定的温度。

合成机油的优异特性：全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有较强氧化稳定性；超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命；通过高科技手段合成的基础油成份，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，并极大减低甚至是重负荷下的磨损。保证机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失；独特的减摩剂保证油品比较好的润滑性能，合成基础油的低挥发性和热稳定性减低挥发性能能够明显降低油耗；全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的环境温度下均可使用；独特的微磷含量配方，保护三元催化转换器；它在极低温下也不会变稠，耐热性也比天然机油高，而且合成机油的换油间隔较矿物油长。机油的另一个重要性质是它的闪点，即机油逸出的蒸汽可被点燃的较低温度。南京机油有什么品牌

现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。南京发动机机油标准

合成机油按照粘度来区分：黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。举例说明∶1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。南京发动机机油标准

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