运用水性漆喷涂工艺的车间，中涂烘房开始段都会有一个预烘干的过程。在这个阶段温度会被加热到80℃左右，起到蒸发水分的作用，之后再将温度加热到170℃左右，使漆膜彻底烘干。之所以这样设计，是因为水性漆如果升温过快会造成水分蒸发过快，而导致橘皮等缺陷的出现。水性色漆喷涂完成之后，需要通过闪干烘房进行脱水处理，才能完成“湿碰湿”的喷涂工艺。根据以往经验，色漆脱水率需控制在90%~95%之间，脱水过大会造成失光、发花、外观差等缺陷，脱水过低则会造成缺陷。由于水性漆的主要成分是水，所以水性漆循环系统使用的材料必须是不锈钢材料。水具有高导电性，所以喷涂水性漆和喷涂溶剂型漆所使用的自动喷涂系统也有很大的区别。为了防止高压静电泄露至主循环管路，水性漆机器人内部使用柱塞泵代替齿轮泵，将喷漆回路与主循环管路断开，防止危险发生，炭纤维水性油漆哪家好。冬季施工室内工程应在采暖条件下进行，室温保持均衡，不宜低于+10度，炭纤维水性油漆哪家好，且不得突然变化，应设专人负责测温和开关门窗，以利通风排除湿气，夏季施工时应在涂料中加化白水，防止受潮泛白，炭纤维水性油漆哪家好。水性清漆施工要保持通风。环保和健康性比较，水性漆有很大优势。炭纤维水性油漆哪家好

过氧化二苯甲酰（BPO）是一种更常用得过氧类引发剂，正常使用温度70～100℃，过氧类引发剂容易发生诱导分解反应，而且其初级自由基容易夺取大分子链上的氢、氯等原子或基团，进而在大分子链上引入支链，适合于接枝杂化体的合成。 过氧化苯甲酸叔丁酯是近年来得到重要应用的引发剂，微黄色液体，沸点124℃，溶于大多数有机溶剂，室温稳定，对撞击不敏感，储运方便，它克服了过氧类引发剂的一些缺点，所合成的树脂分子量分布较窄，有利于固体分的提高。 偶氮类引发剂品种较少，常用的主要有偶氮二异丁腈（AIBN）、偶氮二异庚腈（ABVN）。标识水性油漆专业知识水性油漆如何进行选择？

为方便应用，通常将聚合单体分为硬单体、软单体和功能单体三大类。 硬单体:甲基丙烯酸甲酯（MMA）、苯乙烯（ST）、甲基丙烯酸异冰片酯(IBOMA) ； 软单体:丙烯酸乙酯(EA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸异辛酯(2-EHA)。 弱极性的苯乙烯、长链的丙烯酸及甲基丙烯酸酯（如月桂酯、十八烷酯）具有较好的耐醇性和耐水性。 功能性单体有含羟基的丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯，含羧基的单体有丙烯酸和甲基丙烯酸。 功能单体的用量一般控制在1％~6％质量份。 乙烯基三异丙氧基硅烷单体由于异丙基的位阻效应，Si－O键水解较慢，在乳液聚合中其用量可以较高（10）。 含羧基的单体引入羧基可以改善树脂对颜、填料的润饰性及对基材的附着力，而且同环氧基团有反应性，对氨基树脂的固化有催化活性。

随着日益严格的国家环保法规的颁布和实施，涂装的要求也越来越高。涂装不仅要保证良好的防腐蚀性能、高装饰性能、高施工性能，还要采用性能良好的材料和工艺、降低挥发性有机物(VOC)的排放。 近年来，水性漆因其较为环保的成分，成为涂料的主力军。水性漆与溶剂型漆相比更大的优点是VOC排放降低。水性漆相对溶剂型漆具有环境污染小、高流平性、外观性好等优点；但相对的水性漆的施工要求高、导电性好、腐蚀性高等缺点。运用水性漆喷涂工艺的车间，中涂烘房开始段都会有一个预烘干的过程。在这个阶段温度会被加热到80℃左右，起到蒸发水分的作用，之后再将温度加热到170℃左右，使漆膜彻底烘干。 之所以这样设计，是因为水性漆如果升温过快会造成水分蒸发过快，而导致橘皮等缺陷的出现。水性色漆喷涂完成之后，需要通过闪干烘房进行脱水处理，才能完成“湿碰湿”的喷涂工艺。根据以往经验，色漆脱水率需控制在90%~95%之间，脱水过大会造成失光、发花、外观差等缺陷，脱水过低则会造成缺陷。水性工业漆的缺点是什么？

据涂料采购网了解，要加强生态环境综合治理，深入打好污染防治攻坚战。多位委员建议，应持续推进大气、水生态环境的治理修复，加快生态环境改善从量变到质变的转变。 打好污染防治攻坚战，化工行业是重中之重。工业涂装领域用环保的水性漆替换油性漆的速度也在逐步加快，很多用户在更换水性漆的过程中出现了一系列施工性的问题，导致影响漆膜品质，影响工作效率，更后施工方开始质疑水性漆的品质和实用性。近一年多来涂料采购网经常能接到用户的咨询电话，了解在水性漆瓦解换过程中出现的各种问题，为了能够更好的为下游用户答疑解惑，涂料网邀请了在改装车领域水性涂装应用经验比较丰富的武汉九西新材料有限公司（以下简称：九西水漆）的涂装技术人员进行问题解析，下面由九西水漆涂装技术服务李工分享一下改装车水性涂装。施工及干燥过程气味清馨，没有油性漆的刺鼻气味。标识水性油漆专业知识

水性漆相比于其他油漆有什么优势？炭纤维水性油漆哪家好

国家各级环保部门对环境评价的要求不断提高，随着2017年初江苏省委、江苏省印发《“两减六治三提升”专项行动方案》（苏发［2016］47号）通知，其中明确提出治理挥发性有机物污染，要求2018年1月1日起交通工具制造业使用水性、高固体份、无溶剂型等低VOCs含量的涂料替代原有的溶剂型涂料”。为满足相关环保要求，城轨车辆涂装使用水性漆生产。采用水性漆后，降低VOCs效果明显，施工状态下VOC含量由目前溶剂型油漆的550 g/L下降到150 g/L，降低涂装流水线施工过程中VOC的排放。炭纤维水性油漆哪家好

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