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德国电机连接器公司 深圳市汇博精密电子供应

信息介绍 / Information introduction

    凸圈的后端面至限位卡槽前端之间的外周为辅助限位外圆面,凸圈的外周向内开设有定位卡槽,定位卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上,凸圈的外周向内还开设有固定卡槽,固定卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上,固定卡槽的槽底还开设有固定盲孔,凸圈上固定卡槽两侧的部位还切除形成有限位平面,柱形体一侧壁上还开设有一定位孔,一定位孔和一盲孔相连通,柱形体二的侧壁上还开设有第二定位孔,第二定位孔和第二盲孔相连通。为了防止卡接件前移越位,所述辅助限位外圆面的外径略大于柱形体二的外径。为了保证前后锁定位置一致,提高配合度,所述一定位孔和第二定位孔的中心连线和柱形体一的轴线相平行。为了提高锁定的稳定性,所述柱形体二的侧壁上还开设有第三定位孔,第三定位孔和第二盲孔相连通,第三定位孔和第二定位孔大小形状相同且呈180°对称。本实用新型的有益效果是,本实用新型的新能源汽车母端接口快接高压连接器,与公端接口配合卡接使用,柱形体二上的一圈限位卡槽能够与公端接口上的凸起结构相配合,起到定位限位作用,柱形体二上凸圈上的定位卡槽和固定卡槽,能够进一步固定公端和母端的效果,德国电机连接器公司,德国电机连接器公司,防止母端和公端相对转动或偏转,提高稳定性,保证装配精度。包含高压连接器、充电连接器,德国电机连接器公司、线束总成、高压配电总成。德国电机连接器公司

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    本实用新型涉及高压连接器技术领域,尤其涉及一种新能源汽车母端接口快接高压连接器。背景技术:传统的连接器包括公端子和母端子彼此进行插接的连接方式,也就是通过插头和插座之间的插拔,来实现两电缆的电连接。考虑到插头和插座间连接的可靠性,以避免插头和插座在使用过程中因振动等因素而脱离,公知的方法是分别在插头/插座上设置一个卡扣/卡合部(即单一卡扣/卡合部)来实现锁紧以防出现松脱。目前的连接器装配结构复杂,使得组装不便,且安装的稳固性较弱。技术实现要素:本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新能源汽车母端接口快接高压连接器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新能源汽车母端接口快接高压连接器,包括同轴设置的柱形体一和柱形体二,柱形体一的后端和柱形体二的前端固定连接,柱形体一的外径小于柱形体二的外径,柱形体一的前端面向后开设有一盲孔,一盲孔的底部为锥形,柱形体二的后端面向前开设有第二盲孔,第二盲孔的底部为锥形,柱形体二的外周靠近柱形体二的前端处开设有一圈限位卡槽,柱形体二前端面的外周还设置有凸圈,凸圈的前端面和柱形体二前端面相平齐。

    连接便捷,安装稳固,效率高,可靠性高。附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型新能源汽车母端接口快接高压连接器比较好实施例的立体结构示意图。图2是本实用新型新能源汽车母端接口快接高压连接器比较好实施例的立体结构示意图。图3是本实用新型新能源汽车母端接口快接高压连接器比较好实施例的主视图。图4是图3的a-a剖视图。图中:1、柱形体一,11、一盲孔,12、一定位孔,2、柱形体二,21、第二盲孔,22、限位卡槽,23、凸圈,24、辅助限位外圆面,25、定位卡槽,26、固定卡槽,27、限位平面,28、第二定位孔,29、第三定位孔,210、固定盲孔。具体实施方式现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,好以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其好显示与本实用新型有关的构成。如图1-4所示,是本实用新型比较好实施例,一种新能源汽车母端接口快接高压连接器,包括同轴设置的柱形体一1和柱形体二2,柱形体一1的后端和柱形体二2的前端固定连接,柱形体一1的外径小于柱形体二2的外径,柱形体一1的前端面向后开设有一盲孔11,一盲孔11的底部为锥形,柱形体二2的后端面向前开设有第二盲孔21。开发、制造、销售于一体的****。

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    当导通测试仪2上的红绿指示灯4指示红灯闪烁时表示不合格,员工通过启动其中一个实现电机11反转的开关12,实现油墨座16的逆时针转动,使得红色的印刷盒17转动并对线束进行印刷标记,再放入收纳不合格品的收纳箱二9中,限位杆20防止线束转动过程中脱离。基于上述,本实用新型结构简单,容易制造,通过设置驱动机构7驱动划线装置6运动并对线束进行印刷标记,实现了经导通测试仪2判定过的高压线束自动化印刷标记避免混料的功能,避免了手工划线容易出错拖慢该工位的节拍的缺陷,且工作台1台面上整洁有序,实用性高。由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是好有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。光伏储能也会用连接器。深圳电机连接器厂商

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    图4为本实用新型实施例提供的卡车型混合动力车上的高压配电盒安装托架的安装结构示意图;图5是图4中a部分的局部结构放大图。图标:0-高压配电盒;01-底盘横梁;02-底盘纵梁;1-承托部;2-横梁连接部;21-好连接板;22-第二连接板;3-纵梁连接部;31-好纵梁连接板;32-第二纵梁连接板;33-加强筋;4-支撑部。具体实施方式为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是好好表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型的描述中。德国电机连接器公司

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