豪沃自卸车后桥壳上有两个螺塞：在牙包底部有一个放油螺塞，在牙包近半边告诉有一加油螺塞，正常液面应始终保持在加油螺塞高度。豪沃自卸车后桥主减速器与轮边减速器使用API GL-5等级、SAE85W/90粘度牌号的齿轮油。润滑油注油量：后桥主减速器16.5升，镇江电动豪沃清障车、中桥主减速器19.7升、每个轮边减速器油量在3升左右。豪沃自卸车差速锁的正确使用。后驱动桥的轮间差速锁是汽车拐弯时，使左、右车轮自动差速从而不至磨损轮胎和造成机械损坏。汽车在单边车轮驶入光滑或泥泞路面而打滑，使汽车无法驶出时，将差速锁挂合，此时左，镇江电动豪沃清障车、右半轴成为一根刚性联接轴，镇江电动豪沃清障车，汽车自然会驶出故障路面。注意:当豪沃（HOWO）汽车驶出故障路面后，应立即将差速锁摘除，否则会产生轮胎严重磨损和打坏差速器的严重事故。“亲人服务”，一步到位，步步到位。镇江电动豪沃清障车
MC07H国六柴油机是中国重汽自主研发的新一代国六平台产品，采用EGR+DOC+DPF+SCR/ASC排放技术路线，全方面满足国六b排放法规。
豪沃配置的MT13燃气发动机MT13国六燃气机是中国重汽自主研发的新一代国六平台产品，全方面满足国六b法规要求，充分经过市场验证，具有良好的可靠性和经济性口碑。B10寿命150万公里。豪沃配置的WP2.5N柴油发动机。
豪沃品系车型，系族化设计：整机零部件减少70多种;轻量化：发动机重280KG ,较竞品轻22KG 。豪沃配置的WP2.5N柴油发动机。 镇江新款工艺豪沃销售HOWO TH7 品质车型用着可心。
纯电驱动酷冷先锋——豪沃悍将系列4×2纯电动冷藏车豪沃悍将4×2纯电动冷藏车，搭载宁德时代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研发MCE06ZG双电机电驱桥，是城市冷链运输市场的又一利器。
混合动力双发达人——豪沃悍将系列4×2混动车豪沃悍将系列4×2混动车，发动机+电动机同步输出动力，可选EV纯电动模式，结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，适用城市冷链、城际运输等运输场景。豪沃大马力车量配置的MC13H柴油发动机MC13H国六柴油机是针对中国高效物流工况自主研发的新一代国六G端动力，采用高效SCR排放控制技术路线，全方面满足国六b排放法规，并具备升级更高排放等级的潜力和可行性。
节油先锋优先混动——豪沃TX8×4混动搅拌车豪沃TX8×4混动搅拌车采用MAN底盘技术+中国重汽自主Z央混动系统。该车型具备高效MAP，全自主控制策略，综合节油率可达15%以上。
稳定可靠节油省心——豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架，安全可靠的Z名品牌下车液压系统及Z用驾驶室，搭载黄金动力链，潍柴工程机械Z用发动机、法士特变速箱，专属工况标定，动力强劲，行驶速度高，作业环境油耗低。而且，整车高度＜2.4m，底盘自重≤11.6吨，接近角＞17°，最小离地间隙＞260mm，适应各种工况需求，通过性好。 国六升级，豪沃先行。
豪沃品系车型配置的9吨电驱前桥，是中国重汽全新自主开发的新一代电驱桥，应用于全驱城市自卸等车型。豪沃品系配置的MCX16ZG驱动桥，这是中国重汽针对法规版城市渣土自卸车工况全新开发轻量化16吨轴荷双级驱动桥。该产品较同级别产品的重量轻80kg。豪沃品系配置的3吨电驱桥是中国重汽全新自主开发的新一代电驱桥，定位于城市物流等纯电动轻卡车型。豪沃品系车型配置的6吨电驱桥是中国重汽全新自主开发的新一代电驱桥，定位于市政用车、城市物流等纯电动轻卡车型。我们这十年，动力升级，豪沃先行。镇江电动豪沃清障车
重汽豪沃 8米3 载货在南京宇豪。镇江电动豪沃清障车
绿通先锋高效节油——豪沃TH7系列8×4载货车豪沃TH8×4载货车，搭载德国曼MC13H.51-61发动机、HW16C-WY智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥，整车动力性、经济性、可靠性和NVH等关键性指标达到行业**水平，是中国重汽倾力打造的一款**绿通运输载货车。这款车驾驶室采用**风阻，风阻系数低于0.49，配合大面积空滤器和低滚阻轮胎，节油效果非常明显。同时，整车采用轻量化设计，科学降重，合规多载。
全新布局电驱先锋——豪沃6×4电驱桥牵引车豪沃6×4电驱桥纯电牵引车，匹配重汽全新一代电驱桥以及355度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。全新布局电驱先锋——豪沃8×4电驱搅拌车豪沃8×4电驱桥纯电搅拌车，匹配中国重汽全新一代电驱桥以及350度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。 镇江电动豪沃清障车
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