1，徐州升降类立体智能车库专卖.立体车库自动化程度高，PLC快速处理流程，连续进出仓库，可实现多人同时存取车辆，存取效率高。2.可用于地上和地下车库，实现数十至数千人的大容量停车。3.平面移动立体车库全封闭结构，设备安全可靠。4.平面移动立体车库空间利用率高，设计灵活，造型多样，控制操作方便，徐州升降类立体智能车库专卖，徐州升降类立体智能车库专卖。5.以驾驶员为中心的设计方法，多重安全保护装置，自动翻转车头以提高舒适度。6.监控设备运行，可集中管理，客户自行操作。7.大车重2.7吨，可以满足超大型和豪华车辆的停放需求，也可以分层停放不同尺寸的车辆。属于自动化大型立体车库。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提**、增加停车费收入的有效工具。徐州升降类立体智能车库专卖

小区停车设备小区车辆管理原则1、包月、包年车主凭《停车权和承租(停车)权判断和登记材料》要求，带相关资料并提供复印件，到物业服务缴费登记办理，同时每辆登记车辆需留存两个可以正常联系的电话号码，以备应急使用。2、如需进行以年为周期(非自然年，具体开始时间另行通知)进行承租(停车)权顺序确定。每个周期开始前一个月，享有承租(停车)权业主需主动前往物业服务参加摇号登记报名。3、小区停车设备小区停车泊位按照规划停车泊位总数量控制，不实行车位固定以提高车位使用率。车辆停放按照先到先停原则，就近停放原则，无固定车位原则，保证小区主干道消防通道畅通原则有序停放车辆。4、小区业委会授权物业服务企业在保证道路畅通前提下挖掘小区内部停车资源(一期、二期、三期在合适位置通过向通道左右外扩部分)增加相应的停车位。5、小区停车设备小区车辆停放要确保消防主干通道畅通;每辆进入小区车辆前档需放置联系方式。6、商铺业主车辆原则停放自己商铺门口，不得停放小区内部。但可享受业主停车权益。7、业主地面车库用作他用，自己无车辆停放的，车库门口可指定固定的包年包月业主车辆停放。8、小区实施车牌识别系统，自助缴费系统，原则上禁止人工现金收费。嘉兴多层升降横移立体智能车库概念小区实施车牌识别系统，自助缴费系统，原则上禁止人工现金收费。

原来建设的地下停车场一般都设有坡道，汽车直接开到地下室停放，每层地下室停放一层车辆。这种停车场适合选用的立体停车设备主要是升降横移类停车设备，如果地下室高度能够达到3.6米，可以选用两层升降横移类停车设备，可以增加大于1倍的停车数量，有时可能需要改造管道，以腾出高度空间。3、适合占用行人通道停车立体停车设备&增加占用通道两侧停车位的方法适合占用行人通道停车立体停车设备。这儿所述的行人通道一般指小区内原来设计的行人通道，宽度一般不会超过5米，适合改造的方法是选用占用地下空间的仓储类停车设备，只留一到两个出口，还给居民人行通道。但是建设占用地下空间的立体停车库需要挖土方、做地基等工作，在做好保护原有楼房的同时，成本也较高。

4、适合改造占用绿化地停车&增加共用道路两侧停车数量的立体停车设备适合改造占用绿化地停车，增加车位的立体停车设备。市区绿地面积本来不足，日增的汽车和绿色植物抢占绿地也是目前存在的一个普遍问题，把绿地下面挖空，占用地下空间建设仓储类停车设备，而地面回填3米深土层恢复绿化是普遍使用的方法，这种方法在世界各城市都有成功的案例。5、特殊地块适合使用的立体停车设备比如有一种占地只用宽3米或2.5米的整数倍数，长度大于12米并且是6米的整数倍数即可建造多层立体停车设备特别适合在高楼侧面，马路尽头或原来地下车库的入口顶部等安装，是利用犄角旮旯的闲散土地成几十倍增加停车位，解决停车问题的好方法。如需进行以年为周期(非自然年，具体开始时间另行通知)进行承租(停车)权顺序确定。

停车场是指停放车辆的地方。停车场可分为四种类型：温暖的车库，寒冷的车库，车棚和露天停车场。停车场的主要任务是保留停放的车辆并收取停车费。近年来，随着人们生活水平的提高，购车数量逐年增加，停车困难已成为人们日常出行的问题之一。尽管大多数购物中心和建筑物都设有地下停车场，但仍不能满足人们对停车位的需求。尤其是在假期等高峰旅行期间，由于没有停车位，许多车辆停在车道上，交通拥堵。因此，许多停车场都采用双层停车设备的形式来增加停车位。双层停车设备主要使用活动托盘来运输车辆，但是大多数双层停车设备在顶层具有活动托盘，而双层停车场的底层是为了防止车辆与设备框架碰撞在进入和退出时。将保留大空间，从而浪费空间资源；并且由于移动托盘在移动过程中缺少定位装置，因此移动托盘容易发生偏斜，降低了设备运行的顺畅度。发达国家早在上世纪60年代就开始应用机械立体停车设备解决停车占地问题。宁波2层升降横移智能车库规格

我国也在上世纪80年代引进和研发适合我国城市使用的立体停车设备。徐州升降类立体智能车库专卖

全国人大檀结庆。未来网记者郝祥平 摄 随着我国城镇化的快速发展，居民生活水平不断提升，私人汽车保有量增速加快，市民对停车场所的需求与日俱增，停车泊位供给不足与汽车保有量快速增长之间的矛盾日益凸显。"很多城市为了缓解停车难压力，将本就狭窄的街道一侧划定为停车泊位，虽在某种程度上解决了部分停车难问题，但却导致了行车难问题，使交通不畅的老旧城区道路更加拥堵。"檀结庆谈到，道路两侧停车不仅有损城市形象，也给城市的现代化治理带来了诸多挑战。徐州升降类立体智能车库专卖

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