自锁钩，也通常称为正锁钩或安全钩，用于从工业制造到海上石油和天然气的所有应用。**终用户在从吊索或标准吊钩转换为自锁吊钩时发现了许多明显的好处——所有这些都有助于提升提升作业的安全性。自动关闭设计顾名思义，一旦负载被放入吊钩之中，自锁吊钩就会自动关闭，并开始提升。一旦它关闭，在负载从吊钩释放之前，它无法再次打开。自锁钩概念由当时的GunneboIndustries在20世纪60年代作为BK模型推出，主要是为了提高建筑工地的安全性，在此之前，美国Crosby克罗斯比环眼螺栓，钩在没有任何闩锁的情况下进行操纵。根据Crosby集团对于市场的了解，建筑行业的起重一直很困难，因为荷载存在很多变化。许多人在搬运起重装置和提升各种物体时，设备也会受到大量磨损，这通常会导致弹簧锁损坏，如吊索钩上的弹簧锁。这会导致起重装置停止使用，可能会延迟现场工作，或者如果不遵守良好的起重实践，人们可能会在没有闩锁的情况下使用，导致危险的起重。自锁钩上更耐用的闩锁将持续更长时间，避免发生这种情况，美国Crosby克罗斯比环眼螺栓，同时在负载时始终保持关闭状态。Crosby吊钩S-322CN标识是比较明确的，美国Crosby克罗斯比环眼螺栓，转环吊钩具有额定负荷，直接标在钩子上面。美国Crosby克罗斯比环眼螺栓

报废标准1、有明显长久变形或轴销不能转动自如。2、扣体和轴销任何一处截面磨损量达原尺寸的10%以上。3、卸扣任何一处出现裂纹。4、卸扣不能闭锁。5、卸扣试验后不合格。材质和使用目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。贵州Crosby克罗斯比抓钩25 吨及更大的卸扣采用了 RFID 技术。

封闭式锻压冲模质量的卸扣产品具有非常良好的工作性能，这需要有精湛的制造工艺，包括恰当的锻造处理和精确的机械加工。CROSBY卸扣产品经过封闭式锻压冲模加工后，可以保证印字清晰、晶粒流向稳定且尺寸精确。其弓部的横截面积更大，经过淬回火热处理后可以充分提度和韧性。而且，产品经过封闭式锻压冲模加工后结合较小的销孔尺寸误差，可以有效地延长其疲劳寿命。经过验证，安全销与销孔之间的尺寸误差大小对于卸扣产品（尤其是螺旋销卸扣）本身的疲劳寿命有重要影响。

Crosby（科索比）G-2140弓型卸扣介绍：•经过调质处理。•合金环及合金栓。•锻制合金钢件的载重量为30至175公吨。合金铸钢件的载重量为200至400公吨。•每个卸扣上都显示工作负荷极限，不会掉。•所有尺寸型号均在两倍工作负荷极限的情况下单独进行了安全试验。•螺栓经过镀锌处理，并涂为红色。•卸扣经过调质处理，可在摄氏零下20度的情况下达到DNV规定的42焦耳的抗冲击性能要求。•Crosby产品达到甚至超出所有ASMEB30.26要求，包括标识、柔韧度、设计系数、试验负荷以及温度要求。重要的是，Crosby产品达到ASMEB30.26未涉及到的有关疲劳寿命、抗冲击性能以及材料追踪能力在内的其他关键性能要求。•对于载重量为200公吨以上的卸扣，还可进行以下试验或提供以下材料/配件。•无损检测。吊环螺丝用于港口、造船、铁路、建筑、塑料机械、工业控制、管道辅设。

一般要求：1、卸扣应光滑平整，不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷。2、严禁使用铸铁或铸钢的卸扣。扣体可选用钢锻造，轴销可棒料锻后机加工。3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补。扣体和轴销长久变形后，不得进行修复。4、使用时，应检查扣体和插销，不得严重磨损、变形和疲劳裂纹。5、使用时，横向间距不得受拉力，轴销必须插好保险销。6、轴销正确装配后，扣体内宽不得明显减少，螺纹连接良好。7、卸扣的使用不得超过规定的安全负荷。欢迎咨询舟欧工业科技（上海）有限公司。弓形卸扣的宽砧强压工艺采用宽平砧面、大进给量和弧压以改善内部质量。美国Crosby克罗斯比环眼螺栓

Crosby集团提供直接连接到链条吊索的U形夹自锁钩；可在负载下旋转的滚珠轴承旋转钩。美国Crosby克罗斯比环眼螺栓

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