叠加特斯拉产业链带来的新能源车大潮再起，中国的新能源产业链，将在2020迎来新一轮的较好投资机会。2019-12-20标签：新能源汽车特斯拉1020目前新能源汽车市场的发展还需要解决哪些问题新能源汽车环保无污染，车辆用车成本低等特点，也深受很多人的喜爱，根据中汽协公布的数据来看，2019年上半年新能源汽车的保有量在340万之多的数量，新能源...2019-12-20标签：新能源汽车汽车技术1380欧拉iQ以自身的产品优势逆流而上将促进整个行业的正向发展近日，中汽协发布2019年11月汽车行业产销数据，新能源汽车已连续5个月同比下滑，全年呈现负增长现象，这让新能源行业发展在补贴退坡后成为一个拐点，各大车...2019-12-19标签：新能源汽车3530新能源汽车不容乐观，电池行业夹缝中生存根据乘联会发布的数据，2019年11月份，新能源狭义乘用车销量J为，同比下降；1-11月累计销量，同比增长，相比...2019-12-19标签：新能源汽车电池7890共享汽车被废弃主要原因来自新能源汽车突飞猛进的隐忧12月19日讯，在距离上海120公里之外的浙江嘉兴秀洲区的马家浜文化遗址，被当地人称为共享汽车“坟场”，上海偏折光学法新能源汽车外漆检测设备品牌，上海偏折光学法新能源汽车外漆检测设备品牌。新能源汽车外漆检测设备，分析缺陷来源，上海偏折光学法新能源汽车外漆检测设备品牌，优化涂装工艺，从根源上减少缺陷产生。上海偏折光学法新能源汽车外漆检测设备品牌

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    更何况成百上千倍大小的汽车动力系统电池？电池技术是一个很复杂的系统工程，当下主流新能源车型的电池包技术差异，主要体现在电池管理系统、高压安全管理和热管理三个方面。为了便于理解，可以从目前主流的纯电动、串联式混动、功率分流（行星齿轮）式混动类别进行分析，其中相当有代表性的车型有特斯拉、宝马i3与别克VELITE5。1.老道的通用宝马，青涩的特斯拉电池管理系统（BMS）是电池包的**，承担着对电池所有参数的读取以及电池热、均衡方面的工作。换句话说，电池管理系统的可靠性直接关系到整个电池包的可靠性以及安全性。在BMS系统的技术差异主要在3个方面：骨骼（硬件电路板）、心脏（芯片）与神经网络（系统架构）。大概是出于IT公司背景，特斯拉的硬件电路板所采用的接插件并非汽车级，两个插排更像是调试接口，这种接口在IT产品上经常使用，但在粉尘、振动等恶劣的汽车运行环境中使用，是否会产生问题，那仍是一个未知数。如果不是亲眼看到这块来自于拆车实拍的板子，很难让人相信特斯拉的心如此之大，敢用这样不满足汽车级安全要求标准的电路板。传统车企在这方面采用的是另一套思路，比如通用在别克VELITE5上用的BMS电路板，布局相对工整。新能源汽车外漆检测设备自动光学检测特点：在线检、无接触、速度快、精高、测点全等。

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