麦克纳姆轮(Mecanum Wheel)简称Mecanum轮,是一种研究较早,也是较为典型的全向轮,轮体的圆周分布了许多鼓形辊子,这些辊子的外廓线与轮子的理论圆周相重合,南通万向轮麦轮叉车,这样确保了轮子与地面接触的连续性,并且辊子能自由地旋转,辊子的轴线与轮子轴线通常成 45°。每个Mecanum轮具有3个运动自由度。第1个是轮子在电机驱动下绕自身轴线转动,第二个是辊子在摩擦力驱动下绕自身轴线转动,第三个是轮子绕轮子与地面的接触点转动。当电机驱动车轮旋转时,车轮以普通方式沿着垂直于驱动轴的方向前进,同时车轮外周的辊子沿着其各自的轴线自由旋转,南通万向轮麦轮叉车。Mecanum轮结构紧凑、运动灵活,3个或以上的Mecanum轮的组合,通过各个轮子之间转速与转向的配合,可以合成任意方向的力矩,从而驱动平台向任意方向进行移动,南通万向轮麦轮叉车,实现在平面内的全方面运动。麦克纳姆轮是瑞典麦克纳姆公司的zhuan利。南通万向轮麦轮叉车
尽管麦轮平台的实际构型随着应用场景需求不同而有相应的变化,但运动模型原理及分析方法都是一致的。麦轮平台是全向移动机器人的原因是其有三个自由度,意味着可以在平面内做出任意方向平移同时自旋的动作, 通过联合控制四个麦轮的转动,便可驱动麦轮平台按照不同的模式运动,为进一步精确控制麦轮平台运动,还需要做定量分析,这就需要建立运动学模型。 麦轮是由辊子和轮毂共同组成的,轮毂轴心与电机输出轴固连,电机输出动力让轮毂转动起来,轮毂带动辊子绕轮毂轴线而转动(主动),辊子与地面接触而产生摩擦力而迫使辊子绕辊子轴线转动(被动),所以辊子不仅绕辊子轴线转动,还绕着轮毂轴线而转动,是这两种转动合成了较终的(实际)运动。 南通麦轮价格麦克纳姆轮逆时针旋转时辊子相对于地面有向右前方运动的趋势。
当轮毂前向(绕轮毂轴线逆时针)转动时,辊子被动与地面接触,而辊子与地面接触可理想化视为点接触,该接触点在“碰到”地面瞬间会受到与其运动方向相反的作用力(和普通轮胎分析相似),接触点的“运动方向”为正向后,所以摩擦力方向为正向前。将地面摩擦力沿着垂直和平行于辊子轴线方向进行力分解,由于辊子是被动轮,因此会受到垂直于轮毂轴线的分力垂直作用而被动转动,也说明分力垂直是滚动摩擦力,对辊子的磨损较大;平行于轮毂轴线的分力平行也会迫使辊子运动,只不过是主动运动(辊子被轴线两侧轮毂机械限位),所以分力平行是静摩擦。
麦克纳姆轮优缺点:麦克纳姆轮车与传统AGV相比各有优缺点:麦克纳姆轮车运动灵活,微调能力高,运行占用空间小,但是成本相对较高,结构形式相对复杂,对控制、制造、地面等的要求较高,适用于空间狭小,定位精度要求较高、工件姿态快速调整的场合,传统AGV结构简单成本较低,但是其运动灵活性差,在空间受限的场合无法使用,难以实现工件微小姿态的调整。适用于空间较大、工件到位后对位置姿态等要求不高的场合。相比于普通的移动机器人,麦克纳姆轮式全方面移动AGV有着其独特的灵活运动优势。麦克纳姆轮车运动灵活。
麦克纳姆轮,听到这个名字相信很多小伙伴会感觉陌生,世界上第1款是由瑞典麦克纳姆公司所研发,把传统的前后移动变成全方面移动,除了基本的前进、后退的方向,直角拐弯车头都不用换,就算是原地360°旋转也丝毫不在话下,颠覆我们以往对移动、行车的认知。麦克纳姆轮比普通的轮胎结构更加的复杂,它是由很多斜着安装的纺锤形滚棒组成,这种滚棒的倾斜度是45°,所以行驶操作的时候,左右力度很均匀,滚棒的中间位置也比其它两边的要高,这才有了麦克纳姆轮随意改变行驶方向的特性,它除了滚棒以外,轮毂也轮轴都是由聚氨酯和钢铁所制成的,所以它的使用才会比其它普通轮胎更耐用。麦克纳姆轮简称“麦轮”。南通万向轮麦克纳姆轮编程
麦克纳姆轮主要应用于哪些方面?南通万向轮麦轮叉车
瑞典麦克纳姆公司发明的一种全方面移动轮式结构,由基于主体轮辋和一组均匀排布在轮毂周围的回转辊子组成,且辊子轴线与轮毂轴线呈一定角度(一般为 45°),小辊子的母线是等速螺旋线或椭圆弧近似而成,当轮子绕着轮毂轴线转动时,周边各小辊子的外包络线为圆柱面,因此该轮可以连续地向前滚动。麦克纳姆轮根据夹角45°,可以分为互为镜像关系的A轮和B轮。由速度的正向分解,A轮可以分解为轴向向左和向前的力。结构特点:由轮毂,辊子构成,部分含有减震环(或减震装置),轮毂轴线与辊子轴线成45度夹角。南通万向轮麦轮叉车
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