伺服电机报警：报警逻辑：系统未收到伺服电机报警的输入信号会出现此报警。导致报警原因：①、由于过载等导致的伺服电机报警；②、由于线路异常导致的伺服电机报警；③，成都地铁钢筋笼焊接工作站案例、伺服电机未报警，由于信号线路导致的报警；④、其它原因导致的伺服报警。报警处理方法：此报警一般为机械结构异常导致的伺服电机过载或者位置偏差过大异常，第一步，成都地铁钢筋笼焊接工作站案例，观察伺服驱动器是否有报警；第二步，观察伺服电机运动机构是否有卡阻，连接结构是否有损坏；第三步，检查电机编码器或动力线是否异常；第四步，排查完成后点击复位按钮解除报警，然后切到手动模式，成都地铁钢筋笼焊接工作站案例，手动运行伺服电机，测试故障是否解除；第五步，如还是无法解除故障则断电后再测试。固特数控钢筋笼焊接工作站厂家推荐成都固特机械有限责任公司。成都地铁钢筋笼焊接工作站案例

设备设计时按照7*24小时工作时间，极大的提高了生产效率，成为工程进度推进强有力的支持者。正常焊接过程中可以无需人员留守，从而使操作人员可以进行其它准备任务，降低工人的劳动强度。产品极强的智能化设计可极大的减少人员的误操作，几分钟即可熟悉设备操作。成都华研机器设备有限公司坚持用科技重塑一个行业的研发理念，在保证施工质量的前提下通过提高产品的智能化程度从而简化人员操作步骤，降低对人员的技能需求达到为合作企业保质、增效、降本的目的。成都数控钢筋笼焊接工作站售后服务固特机械数控钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

全自动钢筋笼焊接工作站GHZ25-12由于设备整体较重，请在对设备进行吊装前仔细阅读本章内容，确保采用合理的吊装点对设备进行吊装，避免造成人员及设备的损伤。对于重型设备的吊装规章制度，请参阅起重设备操作流程及企业相关规范，并严格按照企业相关规章制度执行。吊装可能的危险源辨识：风险1、超负荷吊装超负荷吊装是常见的的风险隐患之一，避免风险的方法是将所有吊点标注SWL，加强监控，让所有操作人员遵守超负荷不吊的禁令。

内圈液压和中心小车手动操作：①手动强制开关：进行内圈液压手动时，会有一定的限制条件，点击此强制按钮后，则屏蔽相应的条件，点击此强制按钮需要一定的权限。②安装内圈：按照设定的安装内圈时间，进行内圈液压伸出动作。③内圈液压伸出：手动进行内圈液压的伸出动作。④内圈液压退回：手动进行内圈液压的收回动作。⑤中心小车出：手动进行中心小车的出料动作。⑥中心小车回：手动进行中心小车的退回动作。尾端支撑手动操作：注：尾端支撑旋转和升降相互之间有一定的限制，旋转只有升降在下方时才能动作，升降只有旋转在90度位时才能动作。①手动强制开关：进行尾端支撑手动时，会有一定的限制条件，点击此强制按钮后，则屏蔽相应的条件，点击此强制按钮需要一定的权限。②尾端旋转液压90度位：手动进行尾端旋转液压90度的动作。③尾端旋转液压0度位：手动进行尾端旋转液压0度的动作。④尾端升降液压下降：手动进行尾端升降液压下降的动作。⑤尾端升降液压上升：手动进行尾端升降液压上升的动作。成都全自动钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

绕筋机和绕筋自动焊接设备，主要实现钢筋笼绕筋的调直，缠绕和自动焊接。设备整体搭载在一个行走小车上，通过与回转设备的配合实现绕筋的缠绕和自动焊接，焊接过程中无需人工参与。设备焊接过程全自动，并能适应各种焊接工艺包括：大梅花焊、小梅花焊、满焊、绕筋变距等需求。焊接完成后设备自动停止，并播报给工人，提示工人将钢筋笼吊离，进行下一次焊接。在绕筋调直缠绕系统上人工可以灵活的为每段钢筋笼设置绕筋为单绕筋或者双绕筋，系统将根据人工设置进行自动匹配。并做相应提示。成都全自动数控钢筋笼焊接工作站厂家推荐成都固特机械有限责任公司。成都数控钢筋笼焊接工作站售后服务

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绕筋主页介绍进入：第一步，进入开机启动画面后，点击触摸屏任意位置进入[钢筋笼焊接-主筋主页]；第二步，点击画面下方的绕筋主页面按钮进入[钢筋笼焊接-绕筋主页]画面绕筋规格选择：此处的规格选择和主筋的规格选择类似，后续页面进行详细讲解。②绕当前段中：显示是否绕当前设置段中，当显示为灰色的未绕当前段中，显示为蓝色的绕当前段中。③单双绕筋切换：切换当前段绕单绕筋还是绕双绕筋。④圈数：设置每段绕筋的圈数。⑤间距：设置每段绕筋的间距。⑥间距修正：设置每段绕筋之间的间距比例系数，用于微调每段之间的间距。成都地铁钢筋笼焊接工作站案例

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