热缩套管的颜色:采用不同颜色热缩套管对极性进行区分,正极为红色,负极为蓝色,U相为黄色,V相为绿色,W相为红色,广东电子连接器生产。线束的长度·电缆的长度根据整车总布置、线束敷线图,测量出电缆所需长度,在所测量的长度基础上,广东电子连接器生产,宜增加不超过200mm的裕量。·波纹管的长度根据电缆的长度,须在电缆长度的基础上减去电缆伸进去部件内的长度,该减去长度的具体值依据具体部件而定。·热缩套管的长度在波纹管的两端,须烫热缩套管,以确保波纹管与电缆的套接不会晃动。热缩套管的长度须等于电缆伸进去部件内的长度值。屏蔽型电缆屏蔽层的长度当电缆须采用屏蔽型电缆时,如连接控制器与电机的三相高压线束,屏蔽层须剥出,单独采用规格(φ8/)的交联聚烯烃热缩管套接,热缩后的屏蔽层长度以大于等于200mm且小于等于250mm为宜。电线的标号线束图中应标明每根电缆的线号,线号的编号严格执行企业标准Q/TEV31307。线束的标号线束图中应标明该线束图所对应的线束号,线束号的编号严格执行企业标准Q/TEV31306。线束图中的接插件线束图中应标明接插件视图方向、型号,广东电子连接器生产、孔位布局和编号、孔位对应的电线标号。电缆型号线束图中应标明各电缆的型号,电缆型号的选取应符合GB/T12528中的规定。多年的开拓和行业经验积累,汇博人锐意进取,在未来三至五年内。广东电子连接器生产
在一个可选实施例中,上装控制器可以每间隔。如果电机控制器反馈的电机转速未小于第三预设阈值或者通过主接触器的电流值未小于第四预设阈值,则上装控制器可以在执行一次上述判断过程。如果在第15秒时刻,上装控制器确定电机控制器反馈的电机转速小于第三预设阈值且通过主接触器的电流值小于第四预设阈值,则上装控制器便可断开主接触器,以此成功完成高压下电过程。如果在第15秒时刻,上装控制器确定电机控制器反馈的电机转速仍然未小于第三预设阈值或者通过主接触器的电流值仍然未小于第四预设阈值,则上装控制器需要发出告警提示信息并向整车控制器上报故障信息,由此说明高压下电过程失败。可选地,如图3所示,高压配电盒还包括:高压互锁回路17,用于使用低压信号来检测高压配电盒上与高压母线相连接的各个分路的电气连接状态。高压互锁回路的一端与上装控制器的好针脚相连接,高压互锁回路的另一端与上装控制器的第二针脚相连接。上述高压互锁回路的作用在于:使用低压信号来检测高压配电盒上与高压母线相连接的各个分路。日本高压连接器制造通过IATF16949质量体系认证;
例如:底盘配电单元的高压输出部分、油泵电机控制器与油泵电机之间的连接处的高压部分、气泵电机控制器与气泵电机之间的连接处的高压部分)的电气连接状态,以此来确认整个高压系统的完整性。高压互锁回路可以选用动力电池作为供电电源。通过使用高压互锁回路可以使得低压信号沿着闭合的低压回路传递。如果发生低压信号中断,则说明存在特定的高压连接器松动或者脱落,由此,将高压互锁回路的状态传递给整车控制器。可选地,上装控制器,还用于向整车控制器反馈故障信息,以使整车控制器根据故障信息进行修复处理。对于上装控制器向整车控制器反馈的故障信息通常可以分为多个等级。表1为电动车辆的故障等级列表,如表1所示:表1电机控制器母线过压报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机控制器母线欠压报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机控制器母线过流报警00:正常;01:1级;10:2级;11:3级电机控制器温度报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机温度报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机超速报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机控制器通讯故障00:正常;01:故障电机控制器硬件故障00:正常;01:故障。
尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。线束上各端头都会打上标志数字和字母,以标明导线的连接对象,操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上,这在修理或更换线束时特别有用。同时,电线的颜色分为单色线和双色线,颜色的用途也有规定,一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色,例如规定单黑色用于搭铁线,红单色用于电源线,不可混淆。线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接,采用联插件或线耳。联插件用塑料制成,分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接,线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。汇博连接器用在车载电源上面。
高压线束用连接器的选型1)接器防护等级要求不低于IP67。2)连接器直接接触防护满足IPXXB的等级要求。3)连接器的绝缘电阻不小于500MΩ,1000VDC。4)连接器的工作电压不低于车辆好高工作电压。5)连接器要带有机械防呆功能,同时,不同型号规格在颜色上也能加以区分;以AmphenolPL系列连接器为例进行说明,如表2所示。6)连接器要具有高压互锁功能。7)连接器要带有屏蔽环,满足高压屏蔽线的压接要求。8)连接器要具有二次锁止功能,避免因使用过程中的误操作或者颠簸导致高压触电风险。高压线束的制作高压线束的制作主要涉及高压线束端子的压接、屏蔽层处理、防护以及绝缘电阻的检测。1)高压线束端子的压接高压线束端子的压接水平影响着高压线束的电阻率,接触电阻以及绝缘性能。评价端子压接程度的好坏从这几方面:端子端面压着状态、端子承受好大拉拔力、端子压着后接触性能阻抗综合评价。端子压接不紧,端子承受好大拉拔力达不到要求,高压导线容易从端子松脱,造成高压安全事故;端子压接过紧,端子承受好大拉拔力有所下降,端子端面压着结构紧凑,端子压着后接触性能阻抗增大,在大电流的作用下,容易在端子压接处局部发热生成高温区,能量损耗严重,甚至发生火灾。汇博连接器用在汽车线束上面。日本高压连接器品牌
定制品(包含整车高压系统整体解决方案、整车高低压系统集成解决方案、整车充换电系统整体解决方案);广东电子连接器生产
因此要求从金属壳体向连接器的内部传输的噪声的对策。传输至连接器的内部的噪声向通信信号线传输。因此,要求提供减少从连接器框体向通信信号线传输的噪声的连接器。本发明就是鉴于上述情况而提出的,其目的在于得到减少从连接器框体向通信信号线传输的噪声的连接器。为了解决上述的课题,并达到目的,本发明是一种连接器,其特征在于,具有:第1连接器框体,其具有对通信用线缆插头的插头框体部进行连接的插头框体连接部、与在电路基板设置的框架接地图案连接的第1连接端子、以及与上表面相比位于所述插头框体连接部侧并且设置有所述第1连接端子的第1电容器连接部;以及变压器或共模扼流圈。本发明还具有:第2连接器框体,其从所述第1连接器框体分离,具有与在所述电路基板设置的信号接地图案连接的第2连接端子、以及与配置有所述变压器或所述共模扼流圈的场所相比位于所述第2连接端子侧并且设置有所述第2连接端子的第2电容器连接部;以及第1电容器,其将所述第1连接器框体所具有的所述第1电容器连接部和所述第2连接器框体所具有的所述第2电容器连接部连接。所述上表面是所述第1连接器框体的上表面。所述变压器或所述共模扼流圈配置于所述第2连接器框体的内部。广东电子连接器生产
深圳市汇博精密电子有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在广东省等地区的电子元器件中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来深圳市汇博精密电子供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!
免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。