机场噪音测量标准

同年国家制定了GB/T 9661-1988 《机场周围飞机噪声测量方法》。标准中规定了机场周围飞机噪声的测量条件、测量仪器、测量方法和测量数据的计算方法。

本标准包括三个方面的内容：

A.    测量单个飞行事件引起的噪声。

B.    测量相继一系列飞行事件引起的噪声。

C.    在一段监测时间内测量飞行时间引起的噪声。

机场周围噪声的监测周期为一周7天×24小时连续监测，监测一周内每天24小时内的所有航班，记录每架飞机的起降状态。

测点布置

在机场附近的村庄、居民点、医院、学校等噪声敏感点处设测点；按1000×500(米)划分监测网格点，由于等值线基本沿跑道中心线对称，监测网格点可设在机场航站楼区另一侧，一般不少于40个测点。 隔声检测系统具体操作方法。广州楼板撞击声隔声检测现场仪器

低频噪音污染

    据广州市环境监测中心站高级工程师卢庆普介绍，低频噪音与高频噪音不同，高频噪音随着距离越远或遭遇障碍物，能迅速衰减，如高频噪音的点声源，每10米距离就能下降6分贝；马路上的线性声源每10米也能下降3分贝。而低频噪音却递减得很慢，因此能够长距离奔袭和穿壁透壁直入人耳。

   目前，人耳能听到的低频声音通常是在125赫兹至250赫兹这范围内，而使人不舒服的低频噪音的形成主要在声音MR曲线某个频率超过峰值，从而会造成持续低频噪音对人不停滋扰。目前低频噪音传播主要有三类，除了由大楼本身结构造成的“结构传声”之外，还有空气传声和反射传声。

    如果人长期受到低频噪音袭扰，容易造成神经衰弱、***、***等各种神经官能症。 广州建筑门窗空气声隔声检测设备表观隔声量检测仪器。

深圳经济特区绿色建筑条例》经2022年3月28日深圳市第七届人民**大会常务委员会第八次会议通过，自2022年7月1日起施行。

噪声通常很容易就能够被人耳感知，但单靠人耳和眼睛很难察觉声源主要发声位置及频带特征。工业上的噪声通常与机械故障或者机械缺陷息息相关，定位出声源主要位置、识别主要频带特征，能够协助指导工程师快速查找故障原因。 

声学照相机利用波束形成技术让眼睛能够“看见”声音，将现场光学图像和声压云图进行叠加，通过观察声压云图颜色的深浅可快速准确看出声源的位置所在，正因为直观和应用简单等特点，声学照相机被***用于汽车、家电以及交通等领域的噪声源识别。 SVANTEK专业提供专门用于建筑空气隔声检测的十二面体声源。广州住宅隔声检测仪器方案

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