时效恢复的以星快船目前有三条航线：ZEX,ZX2,ZX3，ZEX是盐田以星航线，ZX2、盐田以星加班船航线。ZX3是上海以星航线。1、以星快船华南快线(ZEX)从深圳盐田港到洛杉矶港大约需要9-10个工作日。船期为6段3开，东莞万江方便面海运到哥斯达黎加，成为华南到美国相当有竞争力的航线之一。2、以星快船盐田二期航线（ZX2)是一艘以星开通的盐田加班船。船期为四段六开，东莞万江方便面海运到哥斯达黎加，由东南亚泰国林查班开始。经过越南后，它将隶属于厦门。厦门港将在10-11个工作日内通往美西洛杉矶港口。3，以星快船“华东快线”-以星上海-宁波ZX3航线。2021年5月3日，宁波港首航，船期为3段7开。比美森早三天开船，几乎同时到达美西。海上航线也是在开船后9-10个工作日到达奥克兰港。在目前的市场上，东莞万江方便面海运到哥斯达黎加，以星时效已经恢复，不用担心进入closedarea(封闭不可提区域)并行走ZEX航线上的船甚至可以媲美CCX(美森奥克兰正班)与加班船时效相当。日本海运为什么会限制单票货物SKU？东莞万江方便面海运到哥斯达黎加

 航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。航次租船又可以分为以下几种：航次期租船（TripCharteronTimeBasis）航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。包运合同租船（ContractofAffreightment）船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。东莞沙田茶叶海运到亚马逊亚马逊海运经过美国哪些港口？

根据Alphaliner***运力数据显示，截至2022年1月4日，全球二**集装箱船公司运力排名如下，位列排行榜***至第十分别是：1.马士基2.地中海航运3.中远海运4.达飞轮船5.赫伯罗特6.ONE7.长荣海运8.现代商船9.阳明海运10.万海1.MAERSK马士基航运，总部丹麦哥本哈根，据说祖上是北欧海盗。全球航运老大，价格高服务相对好，**客户多数喜欢走马士基。**前，全球航运经历漫长的不景气周期，很多公司亏损，而马士基一枝独秀。全球航运老大，价格高服务相对好，**客户多数喜欢走马士基。**前，全球航运经历漫长的不景气周期，很多公司亏损，而马士基一枝独秀。

海运提单特殊提单:①合并提单（OmnibusB/L）：指应托运人要求将不同种货物合并在同一提单上的提单。②并装提单（CombinedB/L）：指将两批或两批以上的品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于1同一液体货舱内而分别为每批货物的收货人签发的，其上加盖有‘并装条款’印章的提单。③分提单（SeparateB/L）：指将装货单上同一批货细分成两批以上分别签发的提单。④交换提单（SwitchB/L）：指凭原提单换发的另一套提单。在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港。⑤舱面货提单（OnDeckB/L）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时，并于提单注明"装于舱面"(OnDeck)字样的提单。⑥包裹提单（ParcelReceiptB/L）：指以包裹形式托运的货物而签发的提单包裹形式托运的货物而签发的提单。这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单，重量不得超过45kg。⑦集装箱提单（ContainerB/L）：指为装运集装箱所签发的提单。是集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。国际海运的7个步骤​，你知道吗？

长荣EMC承担了很大一部分华南卖家出口到美国的货物；盐田快船，HTW航线依次**为：台北--厦门--香港---盐田---洛杉矶港口---奥克兰从盐田到洛杉矶港口**快13天船装载量在5600--12000teu，在洛杉矶港口ETS码头提柜长荣特色服务是定提服务。简单讲就是，起运港优先上船不甩柜服务，目的港优先提柜，一般是24小时内能提柜，无需预约，随到随提；但是提柜的前提是需要到港靠岸，目前洛杉矶港口拥堵，集装箱船需要排队靠港，所以整体时效还是需要25-35天。海运提单，你认识几种？东莞万江方便面海运到哥斯达黎加

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出货后要求改港的原因多种多样诸如：贸易摩擦不确定性、港口的**、码头的拥堵等等都有可能收到发货人临时更改港口的要求。一般情况也不能拒绝客户的要求，但改港涉及各种文件、申请、费用，操作起来却也十分复杂。下面分情况梳理一下海运改港操作流程一、已装柜未进港此类操作相对简单。只需通知货代公司，将新的目的港发给船公司，得到船公司舱位确认后，就可以通知车队修改进港箱单，更改成新的目的港及中转港，主要涉及单证上的更改费用，费用较少。二、已进港未截港遇到这种情况，***时间向船公司申请，如果同一航线的不同港口，批复相对容易；如果需要转接不同的二程船，需要跟目的港和中转港确认。因为柜子进港之后，会根据不同目的港放在不同堆位上，一旦更改中转港/目的港就需要港区将箱子转移到其他堆位上，如果临近截港时间的话需要更多搬倒，所以一定改港要趁早。东莞万江方便面海运到哥斯达黎加

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