基于上述公开的公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法，图1示出的步骤s103的具体执行过程为：根据变压器的实际安装形式设置所述变压器整体固定约束。需要说明的是，所述变压器整体约束是指根据变压器在采用公路运输的过程中，对变压器进行固定，从而达到对变压器进行约束，在本申请中，主要是为了对采用公路运输下的变压器进行仿真，因此，需要根据变压器在采用公路运输时的实际安装形式去设置变压器整体固定约束，模拟摆放面对变压器的支撑。基于上述公开的公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法，图1示出的步骤s104的具体执行过程为：在前处理软件hypermesh中建立材料库，设置变压器各部件的材料属性。需要说明的是，通过在前处理软件hypermesh中建立材料库，并设置材料库中各个材料的材料属性，新式干变参数，在进行仿真时，在材料库中调用变压器各部件所对应的材料及材料属性，从而达到设置变压器各部件的材料属性的目的。在前处理软件hypermesh中建立材料库，新式干变参数，真实地设置体现变压器各部件的材料属性，考虑材料力学性能的各向异性，新式干变参数，便于提***真结果精度后续的后处理结构分析。推荐的，在所述设置变压器各部件的材料属性后。常见的干变及使用方法是怎样的？新式干变参数

    筒体60与底板2之间通过螺栓固定连接，筒体60的顶部与固定板50之间紧密焊接，使筒体60与底板2和固定板5之间连接的更稳固。除此之外，定位栓22与定位孔20之间螺纹连接，定位栓22为螺栓，定位孔20为螺纹孔，通过定位栓22可将底板2稳定的固定在底座1上。需要说明的是，滑块21嵌设在滑槽10内且与滑槽10之间滑动连接，通过拧松定位栓22，推动底板2使得滑块21在滑槽10内滑动，可对两个底板2之间的距离进行调节，从而便于对不同大小的干式变压器进行安装。本实施例的干式变压器预埋式减震结构在使用时，先根据干式变压器的大小，通过拧松定位栓22，推动底板2使得滑块21在滑槽10内滑动，可对两个底板2之间的距离调到合适位置，再拧紧定位栓22，使底板2稳定的固定在该底座1上，然后可将干式变压器通过螺栓固定在安装板4上，当干式变压器自身工作产生震动时，可带动安装板4震动，使得安装板4挤压***弹簧501，通过***弹簧501可起到减震的效果，通过安装板4可带动连接杆62和压板63下移，从而使压板63挤压第二弹簧61，从而进一步的起到了减震作用，可很好的保护干式变压器。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解。环保型干变技术参数干变的适用场所有哪些？

    所述连接杆的底端通过螺栓固定有压板，所述压板的底部外壁上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与所述缓冲腔之间焊接固定；所述第二减震结构的上方设有 减震结构，所述 减震结构的上方设有安装板，所述安装板的顶部外壁靠近四角处均开设有安装孔，所述 减震结构包括固定板，所述固定板的顶部外壁靠近中心位置处开设有***圆孔，所述固定板的顶部外壁靠近两侧处均焊接有  弹簧，所述 弹簧的顶端与所述安装板之间紧密焊接，所述固定板与所述底板之间靠近两侧处均焊接固定有支撑柱。推荐的，所述连接杆的顶端穿过所述***圆孔与所述安装板之间通过螺栓固定连接。推荐的，所述底座的底部外壁上通过螺栓固定有橡胶垫。推荐的，所述筒体与所述底板之间通过螺栓固定连接，所述筒体的顶部与所述固定板之间紧密焊接。推荐的，所述定位栓与所述定位孔之间螺纹连接。推荐的，所述滑块嵌设在所述滑槽内且与所述滑槽之间滑动连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该干式变压器预埋式减震结构，通过滑块、滑槽、底板、定位栓和定位孔之间的相互配合设置，通过滑块在滑槽内滑动，可对两个底板之间的距离进行调节，从而可对两个安装板之间距离进行调节。

    采用了1d、2d、3d单元**大程度上模拟出了变压器及外壳的完整模型。步骤3：为了反映变压器整体的装配关系复杂，根据实际的装配工艺设置线圈及垫块之间的物理接触，定义了变压器部件的接触类型，实际地反映出变压器及外壳的装配关系。步骤4：为了反映变压器整体在公路运输过程中的实际安装形式，根据实际安装情况设置变压器整体的固定约束。步骤5：在前处理软件hypermesh中建立材料库，真实地体现变压器各部件的材料属性，便于后续的后处理结果分析。步骤6：前处理软件hypermesh中检查了变压器及外壳的仿真模型正确性，修订出了合理的仿真模型和边界条件，减少对后处理结果准确性的影响。步骤7：公路运输振动机械条件属于功率谱密度与时间的关系，可以运用概率统计的理论反映公路运输过程中振动的随机性，为了模型公路运输的随机振动工况，在tabled中输入公路运输振动机械条件，分别从x、y、z三个方向施加随机振动激励。步骤8：为了提高求解效率，在有限元求解器optistruct中设置多核运算，并提交了randomvibration求解类型，可以从概率统计学角度出发，通过仿真得到应力响应概率统计值。干变的种类都有哪些？

    由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例**是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的。生产干变的厂家有哪些？环保型干变技术参数

干变的专业知识及使用。新式干变参数

    且金属板42的底面吸合有磁力块43，所述磁力块43固定于安装架44的上表面，安装架44和磁力块43均嵌于限位槽41内，且安装架44的底部可转动的安装有万向轮45。金属板42和磁力块43的设置实现了安装架44和支板3的快速连接或分离，同时避免了万向轮45安装对支板3造成损伤，保证了支板3整体结构的稳定性，另外金属板42的设置进一步增加了支板3的支撑强度和延展性，降低了使用过程中支板3发生断裂的风险，而支板3底部加设了可拆卸的万向轮45，使得用户在搬运变压器主件1时可将万向轮45装上，安装变压器主件1和支板3时可将其拆下，这一设置有效降低了变压器主件1搬运时的劳动强度，提高了变压器主件1搬运时的便捷性。如附图2所示，所述限位槽41设于桁架2与支板3端面之间，两个限位槽41分别靠近支板3的两端，当在安装万向轮45时只需用较少的力气抬起支板3的一侧即可使该侧限位槽41远离地面较高的高度把安装架44嵌入该侧限位槽41内实现万向轮45的安装，再抬起支板3的另一侧把安装架44嵌入该侧限位槽41内实现万向轮45的安装，而无需把支板3整体抬高进行万向轮45安装，这样对于万向轮45的安装较为省力。如附图2所示，所述金属板42与磁力块43之间呈啮齿状接触连接。新式干变参数

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