海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CIF，咱们自己找货代，费用就比较低；而做FOB由客户指定货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。知道这些内情，咱们就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好，东莞茶山方便面海运，东莞茶山方便面海运。而一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，东莞茶山方便面海运，影响咱们跟客户的感情与合作。国际海运是国际贸易中Z主要的运输方式。东莞茶山方便面海运
国际海运如何运作？在海运中，货物装在集装箱中，货运代理与运输代理预订集装箱或空间。货物移动到港口并在原产地通过海关。货物根据体积装满集装箱或共用集装箱，装上货船运输。货物到达目的地后，通常由船代安排再次过关，并在缴纳关税和税款后，放行交货。货物在同一个集装箱或托盘上交付给收货人。海运什么类型的远洋货物？海运有两种类型的货物运输。LCL或小于集装箱装载的货物适合那些太少而无法装满整个集装箱的货物。在这种情况下，货物被装入与他人共用的集装箱，而不是Z用集装箱。另一方面，整箱或整箱装载适用于装满整个集装箱的大量货物。东莞莞城茶叶海运到埃塞俄比亚海运的基本流程是怎样的？
国际海运的七个步骤：出口拖运、原产地处理、出口清关、海运、进口清关、目的地处理和进口拖运。如有疑问，请查看托运人和收货人之间的合同。如果是货物销售，通常在合同中约定货物责任的移交，这也将成为确定谁支付什么费用的来源。1、出口运输运。这涉及货物从托运人到货代经营场所的移动。对于少于集装箱装载的货物，货运代理的场所始终是出口集运中心（原产地仓库），货运代理在那里拥有自己的人员或指定的代理人。货物通常会在公路（通过卡车）、铁路或组合上运输。如果同意托运人负责这部分运输，通常会通过当地运输公司进行安排。但是，如果收货人负责，那么使用能够提供出口拖运作为国际运输一部分的货运代理通常是Z有意义的。在托运人的场所处理货物（装载到卡车上）不被视为出口运输的一部分，因为在货运代理场所卸载卡车通常不属于出口运输的一部分。
海运提单分类，按提单内容的简繁划分：①全式提单（LongFormB/L）：相对于简式提单，是指提单除正面印就的提单格式所记载的事项，背面列有关于承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。由于条款繁多，所以又称"繁式提单"。②简式提单（ShortFormB/L，orSimpleB/L）：又称短式提单、略式提单，是相对于全式提单而言的，是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的权利义务等详细条款的提单。按收费方式划分：①运费预付提单（FreightPrepaidB/L）：成交价格中CIF、CFR条件为运费预付，按规定货物托运时，必须预付运费。在运费预付情况下出具的提单②运费到付提单（FreihgttoCollectB/L）：指表明运费在目的港由收货人支付的提单,并且提单上注明运费到付,否则不能对抗收货人.③Z低运费提单（MinimumB/L）：指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。海运到美国，从东到西，了解一下!
经济下行，2023年跨境电商到底能不能做呢？ 2020年**看衰跨境电商，结果却是崛起渗透率翻倍了，2021年大家都看好跨境电商的时候，结果却是大批封号潮。在别人恐惧时贪婪，在别人贪婪时恐惧。做跨境电商需要夜观天象，日观人象。是不是听起来很玄学？大家往后看就懂了。夜观天象就是要看宏观环境的市场因素。美元兑人民币汇率持续走高，从低点6.3上行到7.2.让出口企业利润爆涨，对跨境电商是非常有利的。更加重要的是，商务局出台进一步支持跨境电商海外仓发展的政策措施。反映出了国家对于跨境电商出台的重视。意味着出海出口仍然是中国经济支柱的三架马车之一。海运到加拿大，海关税收你知多少?东莞厚街电池海运到智利
国际海运时间分析，如何使用数据为供应链提供洞察？东莞茶山方便面海运
3.美森加班船航线代码CLX+宁波-上海-长滩周四上海开船12天到长滩港，目前情况到港后预计拥堵2-5天才能卸船（旺季拥堵7-15天的情况都有），提柜3-5天，拆柜1-2天。完成头程操作需要20天左右。目前淡季情况，ONT8/LAX9/LGB8这些美西热门卡派仓，开船--签收，22天可以完成派送。UPS派送的则是开船后22天左右就可以提取上网。
二、正班加班的区别优先区别正班船是靠**的码头，正班船承运了从长滩港-夏威夷的货物，美森正班装载美国国内货物到夏威夷的运输。从而必须保证时效的稳定，所以集中动用人力、物力资源**快速度卸船，然后装载混合商品、冷冻物资、食品、***物资等集装箱装船，否则时效延误，夏威夷的超市就会挂出缺牛奶等字样加班船不用承运这趟运输，由于劳动力缺乏，就正常卸船慢。加班船是靠公共码头。但也有加班船靠**码头，需达到两个前提，1）这艘船必须是在美国注册的，2）船上的所有船员必须是美国籍。去年12月份美森加班船大规模时效变慢，当时是受目的港工人短缺+**，码头塞港等多种因素影响。 东莞茶山方便面海运
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