与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明通过在外壳本体的两个侧面设置安装底座，安装底座通过螺栓一穿过螺纹孔一固定在电动车上，拆装方便；通过设置挡门、底板、滑托和滑槽，通过抽拉挡门，挡门带动底板从外壳本体中滑出，方便对控制器的安装与检修；外壳本体的上表面中部设有透明观察口，透明观察口方便对外壳内进行观察。外壳本体上设置多处散热齿、散热片和散热孔，方便快速散热；两个滑槽下表面分别等间隔设有多个减震垫座，减震垫座与滑槽通过**度弹簧连接；即使外界环境颠簸，也可以有效分散并传递控制器的重力，减少颠簸对控制器的损伤。同时，由于滑槽设置在外壳本体侧面的下部，与底部有一定间隙，因此，安装时，控制器与电瓶车有一定间隙，有助于散热。挡门的中部对称开设两个出线孔，出线孔的设置，方便排线，防止线路杂乱，挡门在出线孔的下方设有拉手，拉手的设置，方便抽拉。下面用具体实施例说明本发明，但并不是对发明的限制。实施例1如图1和2所示，本实施例中，四川常规矢量正弦波控制器哪里有卖的，提供的一种拆装与检修方便的电动车控制器外壳，包括外壳本体1，四川常规矢量正弦波控制器哪里有卖的，四川常规矢量正弦波控制器哪里有卖的、挡门2、底板3、安装底座4、卡扣5、减震垫座6和滑槽7，所述外壳本体1呈长方形盒体。据了解，隆昕科技不仅在产品品质上构筑了无可比拟的优势，同时还依托智慧工厂的高效制造体系持续提升产能。四川常规矢量正弦波控制器哪里有卖的

    我们对无刷电动自行车控制器的设计进行了改进，增设了如下的功能：一、使电动车控制器具有输出端短路保护功能本控制器可以实现输出端直接短路保护，即使在电机处于**高转速行动时(此时往往输出**高电压)直接短路控制器输出端，控制器也能很可靠的保护。在保护时电路自动降低了输出电流，以保护蓄电池的安全，此时电流约为，并随时检测输出端状态，当输出端故障排除后，控制器能自动恢复正常控制，具有自恢复功能，从而控制器具有自保护能力，提高了控制器和蓄电池的安全程度，也提高了对电机本身故障的耐受程度。针对电动自行车使用实际情况，出现堵转是可能出现的工况之一，如控制器能对输出端短路进行可靠保护，那么在电机堵转条件下，控制器同样可以进行保护，并可保护电机及蓄电池的安全。如果只具有限流功能的控制器，此时将输出大电流(如限流14A)，这些使蓄电池(容量为12AH)处于大电流放电状态下(14A)，将影响蓄电池的使用寿命。另外，大电流流经电机绕组，时间一长，将使电机温升上升，导致绕组绝缘老化，轻则影响电机寿命，重则烧毁电机。二、采用双闭环控制系统控制器采用双闭环控制系统(无刷：转速/电流双闭环，有刷：电压/电流双闭环)，由于电流环存在。江苏实惠矢量正弦波控制器批发厂家身为两轮电动控制器板块***之一，隆昕科技生产制造体系**行业。

    1找到电源正负极和电门锁线：正极指电源中电位（电势）较高的一端；负极指电源中电位（电势）较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。2连接电源线和电门锁线：粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。3对接白色学习线:接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。4测试霍尔好坏的方法:霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：正极（开关霍尔4．5V到24V，线性霍尔5V）、负极、输岀（信号），在正极和输出接电阻（1到10K）。在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。5接仪表线和找出转把线：一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把线；刹车信号线是2极插头。

    所述箱体内壁的两侧均固定安装有对称分布的弹簧，所述弹簧远离箱体内壁的一侧固定安装有侧挡板，所述侧挡板的底部可沿着箱体内壁的底部滑动，所述箱体外壁两侧的底部均固定安装有安装板，所述箱体顶部的一侧固定连接有旋杆，所述上挡板一侧的旋转孔套接于旋杆的外壁，所述旋杆的顶部固定安装有***限位板，所述箱体顶部的另一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与上挡板表面的贯穿孔处于相对应的位置，所述上挡板的表面设置有螺纹钉，所述螺纹钉的底部穿过上挡板表面的贯穿孔并啮合与螺纹孔的内部，所述箱体的正面贯穿开设有过线孔，所述箱体的正面且对应过线孔的上方均设置有放置架。进一步的，所述侧挡板的远离弹簧的一侧开设有对称分布的卡接口，所述侧挡板远离弹簧的一侧与卡接口的内壁均设置有阻尼垫。进一步的，所述过线孔均匀分布于箱体的正面，且过线孔的数量推荐为五组。进一步的，所述上挡板的长度与箱体的宽度相同。进一步的，所述放置架包括固定板、第二限位板和标记纸，所述固定板固定安装于箱体的正面，所述固定板的表面固定连接有第二限位板，所述固定板的表面与第二限位板的背面之间留有缝隙，所述固定板与第二限位板之间的缝隙处夹持有标记纸。隆昕猛禽系列采用全自动无尘封装，一体化全自动注胶，防水级别达到ip68级。

    所述安装底座呈l形板体，所述安装底座的一面固定在外壳本体上，其另一面设有两个螺纹孔一，所述安装底座通过螺栓一穿过螺纹孔一固定在电动车上；所述外壳本体的两个侧面的下部内侧分别设有滑槽，所述滑槽与外壳本体一体成型，两个所述滑槽下表面分别等间隔设有多个减震垫座，所述减震垫座与滑槽通过**度弹簧连接；所述外壳本体具有挡门和底板，所述挡门和底板构成l形板体，所述挡门和底板一体成型，所述挡门的中部对称开设两个出线孔，所述底板的下表面两端沿长度方向对称设有两个滑托，底板通过两个滑托在滑槽上滑动。推荐地，所述外壳本体的两个侧面上部靠近挡门的一端分别通过转轴连接卡扣，所述卡扣呈l形板状，当挡门关闭时，转动卡扣，卡扣刚好卡在挡门上。推荐地，卡扣远离转轴的一端面设有螺纹孔二，所述挡板上部的两端安装垫板，垫板与卡扣上的螺纹孔二相对应，当挡门关闭时，转动卡扣，卡扣刚好卡在挡门上，再通过螺栓二穿过螺纹孔二紧固。推荐地，所述散热片设有两排，每排六个，所述散热孔设有两排，每排七个，散热片和散热孔的设置，方便快速散热。推荐地，两个所述滑槽下表面分别等间隔设有3-6个减震垫座。推荐地，所述外壳本体的后端面设有散热齿。电动车控制器作为控制电动车启停、行驶状态的**部件，控制器的重要性毋庸置疑。四川常规矢量正弦波控制器哪里有卖的

直流无刷无感控制器：保护功能完善，具有堵转，相序错误，软件、硬件过流保护。四川常规矢量正弦波控制器哪里有卖的

    本实用新型涉及一种电瓶车控制器，具体为一种便于安装的电瓶车控制器。背景技术：电瓶车控制器是用来控制电瓶车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电瓶车的其它电子器件的**控制器件，它就像是电瓶车的大脑，是电瓶车上重要的部件。电瓶车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电瓶车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。电瓶车控制器生产制造完成之后通常需要将其放置在电瓶车的内部，而放置之后的控制器大多是利用大量螺钉进行固定，甚至没有固定直接将其放置在电瓶车的内部，这样的设置容易造成控制器的碰撞损坏，而且一旦进水损坏之后对其进行更换也比较麻烦，而且因为控制器线束较多，在对其进行维修更坏的过程中需要对其反复的更换调试，**增加了维修时间，为此，我们提出一种便于安装的电瓶车控制器。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种便于安装的电瓶车控制器，以解决背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的电瓶车控制器，包括箱体和上挡板，所述上挡板的表面的两端分别贯穿开设有旋转孔和贯穿孔。四川常规矢量正弦波控制器哪里有卖的

台州市黄岩隆昕电子科技有限公司是一家集研发、生产、咨询、规划、销售、服务于一体的生产型企业。公司成立于2015-05-26，多年来在电动车控制器行业形成了成熟、可靠的研发、生产体系。在孜孜不倦的奋斗下，公司产品业务越来越广。目前主要经营有电动车控制器等产品，并多次以汽摩及配件行业标准、客户需求定制多款多元化的产品。我们以客户的需求为基础，在产品设计和研发上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了五星钻豹,立马,绿佳电动车,金箭,欧派,金彭,钱江,新大洲,吉祥狮,小飞哥产品。我们从用户角度，对每一款产品进行多方面分析，对每一款产品都精心设计、精心制作和严格检验。台州市黄岩隆昕电子科技有限公司严格规范电动车控制器产品管理流程，确保公司产品质量的可控可靠。公司拥有销售/售后服务团队，分工明细，服务贴心，为广大用户提供满意的服务。

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