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上海轮胎臭氧试验设备供应商 上海恺蔚科技供应

信息介绍 / Information introduction

盐雾试验早在1914年美国材料试验学会第17届年会就由J.A.Capp提出,当时的目的是希望获得类似沿海大气的试验条件,以研究某些金属电镀层的质量和保护性能。它是将样品放在盐水的细雾中进行试验,这是盐雾试验**早的应用。那么经过这么多年的发展,盐雾腐蚀试验箱的工作原理又发生了哪些变化呢?现在的盐雾箱主要是将腐蚀性溶液压缩成空气喷雾,然后将喷雾尽量包裹样品的目标测试面,上海轮胎臭氧试验设备供应商,上海轮胎臭氧试验设备供应商,这个测试可以连续或者循环进行,上海轮胎臭氧试验设备供应商,利用带目标浓度的腐蚀性气液体对样品进行目标角度喷洒,从喷洒腐蚀气液体开始直到样品的出现腐蚀现象和腐蚀程度的这个时间,为评价样品的腐蚀性能或横向比较样品的耐腐蚀工艺提供更科学的依据。现代腐蚀试验箱能够更好地控制环境腐蚀,而工程师认为这是在实验室进行腐蚀试验可行、快速且可重复的关键。轮胎转鼓耐臭氧老化试验设备用来测试轮胎在动态条件下臭氧环境中的老化情况。上海轮胎臭氧试验设备供应商

恺蔚步入式CCT循环腐蚀仓设备特点:1.精确的喷雾控制;恺蔚步入式CCT循环腐蚀仓与普通试验机相比雾化分散效果更好,可以独立调节喷雾量和喷雾距离。2.快速循环:恺蔚步入式CCT循环腐蚀仓因具有独特的加热系统和大容量干冷吹风机而可以快速地改变箱体温度。3.材质优良外结构:恺蔚步入式CCT循环腐蚀仓坚固的材料有利于高效准确地控制温度。4.带有一个个性化的面板控制器,它可使操作人员简单地对复杂的测试程序进行编程。5.易于编制循环程序或直接运行自带的测试程序。可以完成许多循环腐蚀试验,如通用GMW14872\PV1210\SAEJ2334L467\DIN50.907和ISO9227、VolvoVCS1027_1449等主机厂测试标准。真正从设备的精细度、高寿命、易操作性等方面考虑了更多。安徽步入式循环腐蚀试验设备有哪些轮胎老化试验设备哪家好-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!

传动轴扭转疲劳测试一般用于测试车轴的应力极限,也就是经过无穷多次应力循环而又不发生损坏时的最大应力值,也可以称作持久性极限值。车轴安装到车辆上以后,会持续性地承担车辆的变动载荷。如果车轴质量不过关,经过一段时间以后,在局部高应力区就容易形成微小的裂纹,再由微小裂纹逐渐扩展,最终导致断裂、影响行车安全。恺蔚传动轴扭转疲劳耐久设备是完全模拟车轴的使用工况,比如车辆满载行驶的情况下,或车主使用习惯下,车轴受到的各种应力力,通过这种重复性的载荷条件,确定车轴的强度、耐久度、韧度等是否能满足相关标准的要求。

控制器的选择对于设备至关重要,恺蔚步入式循环腐蚀箱配备三元进口控制器,其采用原装进口微电脑液晶显示触摸式莹幕型,中英文显示,高对比功能之温湿度同时可程控器,具120组程序1200段次记忆,每段99Hour59Min,可任意分割设定,并附多组PID控制功能。是我们选择其重要的因素之一。采用微电脑彩色液晶显示触控式莹幕直接按键型,屏幕直接触摸选项。温度设定(SV)与实际(PV)值直接显示,可显示目前执行程序号码,段次,剩余时间及循环次数。运转累计时间功能.温度程序设定值以图形曲线显示,具实时显示程序曲线执行功能.具单独程序编辑画面,每页最少可输入5个段次温湿度及时间.中英文可任意切换。故障提示画面显示,直观可控。传动轴扭转疲劳试验设备-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!

    恺蔚VOLVO条件循环腐蚀箱,结构部分:内部PP板的塑料部分+钛板金属部分,外部大气银白色烤漆外观,喷雾系统:顶部VOLVO摇摆喷淋杆,保证均匀无死角喷淋,供水系统:大容量盐水箱设计,保证充足的盐水供应,控制系统:采用韩国三元控制器,保证整体系统的精细稳定控制,单独锅炉快速加湿功能蒸发器内置,设备底部内置冷冻系统侧面加热管加热与蒸发器以及加湿模块通过钛合金风机实现舱内环境模拟。沃尔沃VCS10271375腐蚀试验标准是通过模拟汽车部件实际遭受的自然环境条件来达到评估汽车部件长期耐腐蚀性的实验室加速腐蚀试验。当实施本试验的盐雾变体时,将1%(重量比)的氯化钠溶液和少量添加的硫酸从一个装置(由多个串联安装在轨道或管道上的喷嘴组成)喷洒在受试者身上,以获得风扇形式的喷雾模式,部分重叠。试验平面上所有位置的液体下落速度应至少为10mm/h。 臭氧环境试验仓利用控制仪表控制调节封闭环境中的臭氧气体浓度。安徽步入式循环腐蚀试验设备有哪些

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恒温恒湿箱几种常见的功能之降温能力:这是恒温恒湿试验箱的一个重要环节,同时也是判定试验箱性能好坏的一个重要参数,主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置这四个部分组成。制冷系统当中的关键就是压缩机,吸进低温低压的气体,变成高温高压的气体,通过冷凝成液体来放出热量,然后通过风机将热量带有,因此试验机的下面是热风,然后通过节流至为低压液体,在通过蒸发器成为低温低压的气体,后回到压缩机。制冷剂在蒸发器当中吸收热量,完成气化的过程,在这个过程当中吸收热量,达到了制冷的目的,从而就完成了试验机的降温。上海轮胎臭氧试验设备供应商

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