1、铆钉:抽芯铆钉,快速铆钉,空心铆钉,半空心铆钉,实心铆钉,环槽铆钉,无头铆钉,拉花铆钉,击芯铆钉,压铆螺母,铆螺母,压铆螺钉,管状铆钉,拉铆螺母,压铆螺柱,鸡眼铆钉,子母铆钉,台阶铆钉。2、螺栓:方头螺栓,钢丝螺套,六角螺栓,马车螺栓,活节螺栓，江苏五金紧固件检测,双头螺栓,单头螺栓,地脚螺栓,内六角螺栓,铁塔螺栓,U型螺栓,法兰面螺栓,钢结构螺栓,度螺栓,圆头螺栓,球头螺栓,扁头螺栓,不锈钢螺栓,沉头螺栓,调节螺栓,T型螺栓。3、螺钉:干壁钉,自攻螺钉,沉头螺钉,钢钉,排钉,皮带钉,盘头螺钉,蝶形螺钉，江苏五金紧固件检测,手紧螺钉,开槽螺钉,紧定螺钉,组合螺钉,钻尾螺钉,木螺钉,半圆头螺钉,圆头螺钉,纤维板钉,钻尾螺钉,墙板钉，江苏五金紧固件检测,电动机断路器,不锈钢螺钉。紧固件产品机械性能方面的标准。江苏五金紧固件检测

当下，汽车产业逐步向轻量化、多元化、智能化、环保化发展，对紧固件行业材料应用、设计速度、生产精度、环保程度的要求日益提高，因此新型材料应用、模拟仿真技术应用、工艺创新等逐渐成为汽车紧固件行业发展新方向。随着国家节能减排政策的持续推进，新能源汽车已成为未来汽车行业发展的重要方向。传统的碳钢拥有热硬性差、密度高的缺点，难以满足新能源汽车发展需求。因此包括各类铝合金、不锈钢在内的多种新型材料的应用在汽车紧固件行业逐渐拓展，可以满足各类轻量化、结构设计、加工、恶劣环境要求，克服传统材料紧固件在性能上的不足。无锡方柱紧固件紧固两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。

12月日本紧固件主要出口目的地为中国大陆、美国和泰国。由此，2013年日本紧固件出口量增加了3.9%，达35万2,323吨，出口额也增长10.7%，达2,982亿8,500万日元，出口量与出口额皆连续两年获得正增长。在紧固件种类当中，除了螺丝（尤其是小螺丝）之外，其他所有的紧固件出口金额都高于2012年，其中出口额与出口量同时增长幅度比较大的种类是“不锈钢螺母”，出口量增加33.9%，达1,950吨，出口额增加19.9%，达29亿7,000万日元。紧固件输出品当中重量较重的“其他钢铁制螺栓”出口量增加3.6%，达20万665吨，出口额上升14.4%到1,358亿4,600万日币。

焊钉：由于光能和钉头（或无钉头）构成的异类紧固件，用焊接方法把他固定连接在一个零件（或构件）上面，以便再与其他零件进行连接。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，有可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。螺柱：没有头部的，只有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一件整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。螺丝属于紧固件这个大的类型嘛？

用于制造紧固件的可以是钢材、有色金属、不锈钢、钛合金或其它工程材料等。由于钢材具有优良的塑性和强度，经冷镦或热处理后能获得预期的、优良的综合力学性能，资源丰富价格相对较低，并具有一定的可利用再生性，较其他材料具有更高的性能价格比优势，因而，世界各国还是优先钢材为制造紧固件的母材。紧固件是作紧固连接用且应用极为普遍的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。紧固件包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销。徐州标准紧固件检测

如紧固件术语方面的标准，紧固件产品重量的标准等。江苏五金紧固件检测

自攻螺钉：与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为专门用的的自攻螺钉用螺纹。用于紧固连接两个薄的金属构件，使之成为一件整体 ，构件上需要事先制出小孔，由于这种螺钉具有较高的硬度，可以直接旋入构件的孔中，使构件中形成相应的内螺纹。这种连接形式也是属于可拆卸连接。垫圈：形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间，起着增大被连接零件接触表面面积，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用；另一类弹性垫圈，还能起着阻止螺母回松的作用。江苏五金紧固件检测

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