PTFE耐恶劣气候条件性能。PTFE材料的耐温差范围在摄氏零下100℃至摄氏300℃之间,保持非常稳定的性能,PTFE贴膜面料制成的服装,在零下100℃情况下的透湿量与零上30℃左右的气温下是一样的。而其他PVC、PU或TPU材料则随着温度的变化其透湿性能变化较大,比如在零下40℃的气温下,这些材料己经变形、发脆了,透湿性能肯定受到很大的影响。这就是为什么在登高海拔的山峰时，纯ptfe薄膜性能,登山者们一定要选用PTFE贴膜面料服装的原因，纯ptfe薄膜性能,因为PTFE贴膜面料的主要材料是PTFE，纯ptfe薄膜性能,它几乎不受恶劣气候的影响。特种聚合物需要进行特殊回收操作。纯ptfe薄膜性能

特种工程塑料TPU塑料的特性：抗高温与抗氧化性能：一般的塑胶原料长期在70℃以上的环境下容易氧化,TPU抗氧化能力良好;一般而言TPU耐温性可达120℃。耐油与耐药品性能：TPU为一种强极性的高分子材料，和非极性矿物油的亲和性很小，在燃料油(如煤油、汽油)和机械油(如液压油、机油、润滑油等)中几乎不受侵蚀;其中，TPU产品中又以聚酯系列的产品耐油性较佳;TPU薄膜及片材对于油脂的体积变化很小，抗张强度甚至比原初始值更高;需要注意的是在矿物油中若含有少量的水分时，会对薄膜物性产生不同程度的负面影响。纯ptfe薄膜性能自然色；颗粒状；适用于个人护理、滤材、医疗/护理用品、工业应用、熔喷无纺布等。

特种工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到汽车节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要的标志，世界上汽车塑料单用量非常大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展也是非常迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中特种工程塑料占了很大一部分比例，五大特种工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。

石墨是低磨损的、耐高温的固体润滑剂,以其价格低廉的优势在通用摩擦件中广为使用。加入石墨粉后,复合材料磨损率和摩擦系数介于未增强的树脂与用PTFE/有机硅润滑剂增强的复合材料之间,用石墨润滑的PPS复合材料主要用于与水接触的场合。以及玻璃纤维的加入主要用于提高基体树脂的机械强度及承载能力,耐磨性也可通过调整玻纤尺寸及长径比得到提高。通常玻纤的长径比大于20时,可降低复合材料的磨损率。所有玻纤的填充都会增加制品表面的摩擦系数及内表面磨损。特种聚合物的抗老化比较良好。

特种工程塑料的性能：热学性能：ABS的热变形温度为93~118℃，制品经退火处理后还可提高10℃左右。ABS在-40℃时仍能表现出一点的韧性，可在-40~100℃的温度范围内使用。电学性能：ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。环境性能：ABS不受水、无机盐、碱及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃中，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易产生降解；于户外半年后，冲击强度下降一半。特种聚合物已成为当今世界塑料工业中增长速度较快的领域。纯ptfe半成品

一种基于茂金属催化技术生产的超高溶体流动速率的均聚物树脂，设计应用用于熔喷无纺布。纯ptfe薄膜性能

特种工程塑料的加工特性：特种工程塑料同PS一样，是一种加工性能优良的热塑性塑料，可采用通用的加工方法来成型加工。特种工程塑料的熔体黏度较高，其流动性比PVC和PC好，但是比PE、PS和PA差，和POM与HIPS相似；ABS的流动特性属于非牛顿流体，其熔体黏度和加工温度、剪切速率有关系，其中对剪切速率更为敏感；ABS的熔体冷却固化速度较快。特种工程塑料属于无定形聚合物，没有明显的熔点，但可以在217～237℃的温度范围内熔融加工。特种工程塑料的成型收缩率低，一般在0.4～0.7%。纯ptfe薄膜性能

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