电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的**控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车，天津通用两轮电动车控制器产品介绍、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。中文名控制器外文名controller特点根据车型会有所不同本质电动车部件作用车辆运行及电子器件的**控制器防水方法采用蒲微防水透气阀目录1主要功能2改进方法3技术开发4分类5控制器电路图6系统组成7失效原因8控制器识别9维修方法10发展新格局电动车控制器主要功能编辑超静音设计技术：独特的电流控制算法，能适用于任何一款控制器无刷电动车电机，并且具有相当的控制效果，天津通用两轮电动车控制器产品介绍，提高了电动车控制器的普遍适应性，使电动车电机和控制器不再需要匹配。恒流控制技术：电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致，保证了电池的寿命，并且提高了电动车电机的启动转矩。自动识别电机模式系统：自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入及输出模式，可以省去无刷电动车电机接线的麻烦，天津通用两轮电动车控制器产品介绍。大功率控制器制造**隆昕成为业界热议焦点，原因在于其麾下猛禽系列完成了一项几乎不可能完成的防水测试。天津通用两轮电动车控制器产品介绍

    三、电动车无刷控制器缺相电动车无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除。对无刷控制器而言，还有其特有故障现象，比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法，检测MOS管是否击穿，无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，更换时确保同时更换。检查测量点。电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。检测方法是：拔开控制器与无刷电机的霍耳引线，在控制器通电状态下，用万用表的+20V直流(DC)档，并将黑表笔靠在控制器霍耳引线的黑线上，红表笔测量控制器的其他霍耳引线。应该有+5V以上的电压，否则说明控制器内部霍耳输出电路出现故障。通过测量霍耳引线的滤波电容和主控制相应引脚，进一步判断故障位置。更换滤波电容或更换主控芯片可以排除故障。用电压比较法测量图示各标注点的电压可以判断出引起缺相故障的具体元件。四、电动车无刷控制器完全没有输出参照无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。如没有对。河南标准两轮电动车控制器维修价格控制器被称为“电动车的大脑”，担负着控制车辆行驶状态的重要职责。

    背景技术：电动车得益于使用方便、操作简单、绿色环保的优点，逐渐成为人们优先的近距离出行交通工具。作为整车电源与电路控制设备，控制器负责连接蓄电池、电动机，并处理转把、电机霍尔、电平刹车、仪表等装置的电信号，是电动车上**重要的装置之一。电动车电机工作时需要较大的电流，控制器内的电阻、mos管等元件会产生大量的热，随着电动车功率的不断提升，传统的控制器本身的mos管损坏率高，散热性能差，对于控制器的过热警示设计也存在缺陷，控制器的使用寿命降低，不能完全适应现在用户的需求。技术实现要素：为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型电动车控制器，其技术方案为：包括外壳壳体、电路板、mos管、mos管导热片和散热板，所述外壳壳体为中空结构，两侧设有垂直侧壁，且侧壁的外壁上设置有散热片，所述外壳壳体的两内侧壁上对应设置有电路板固定槽，电路板插入外壳壳体的两内侧壁上的电路板固定槽中，电路板设置于外壳壳体内，其特征在于，在电路板的两侧分别通过引脚连接有若干个并排间隔设置的mos管，mos管导热片上固定在mos管的背面，mos管导热片为平面，设置在外壳壳体内侧，且与外壳壳体内侧壁贴合。

    图2为本实用新型电路板上mos管导热片与温度传感器位置图；图3为过热报警电路图；如图所示，1外壳壳体，2正面面板，3背面面板，4散热板，5mos管导热片，6电路板，7线束连接端，8接线端子，9自恢复保险丝，10防水胶垫，11外壳壳体顶面，12螺丝孔，13螺丝孔柱，14温度传感器，15蜂鸣器，16电路板固定槽，17散热板螺丝孔，18外壳壳体侧面螺丝孔，19mos管导热片螺丝孔，20mos管。具体实施方式如图所示，本实用新型为一种新型电动车控制器，如图1所示，包括外壳壳体1、正面面板2、背面面板3、散热板4、mos管导热片5和电路板6：外壳壳体1材质为导热性能优良的金属，例如铝合金，就目前来说，大多数控制器散热板都是铝合金材质，形状为长方形棱柱；外壳壳体顶面11为铝挤型散热面，底面和侧面为平面，侧面与顶面和底面垂直，外壳壳体无正面和背面。散热板通过固定螺丝安装在外壳壳体两侧面，散热板材质为导热性能优良的金属板，类型为铝挤型散热片。所述外壳壳体1的两内侧壁上对应设置有电路板固定槽16，电路板6插入外壳壳体的两内侧壁上的电路板固定槽16中，电路板设置于外壳壳体内，在电路板的两侧分别通过引脚连接有若干个并排间隔设置的mos管20。劣质的电动车控制器，好比一颗定时**，对驾驶者和电动车都存在着很大的威胁。

    2.对于速度的详解：车子的速度是由电机决定的，出厂时电机有规格**伏**瓦额定转速**转，表明在标准电压下电机**快可以跑**转（即速度值**码），所以使用各种不同的控制器（无超速功能）在正常的情况下电机速度无多大差异。三个方法改变速度①使用控制器的超速功能可以提高20%（理论值，电机间存在差异所以略有不同）②加装电池，使电机在超压下工作（不可超压过多，例如：48V电机在60V下工作速度有明显提升），但不可过高（例如48V提升到72V以上），对电机寿命有影响（退磁）。而且电机在超压到一定值后转速会到达极限，即使再往上加电压亦无变化。③更换额定转速更高，性能更好的电机。（针对需要把车子改得劲霸高速的客户，我们有特色产品-高功率控制器48V-96V/1200W-5000W，这些款型出口电摩厂家使用较多较久。众所周知，电动车由控制器、电机、电池等部件构成，其中控制器被称为“电动车的大脑”。天津通用两轮电动车控制器产品介绍

电动车控制器就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。天津通用两轮电动车控制器产品介绍

    二：当电动车无刷控制器完全没有输出时1、参照无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。[1]2、如没有对，表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。3、参照无刷控制器主相位检查图，测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系，可以判断哪些芯片有故障，更换同型号芯片即可排除故障。控制器三：当电动车有刷控制器控制部件的电源不正常时1、电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般用7805、7806、7812、7815三端稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。2、将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位，将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过。3、否则说明控制器内部电源出现故障了，一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。[2]四：当电动车无刷控制器缺相时电动车无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除，对无刷控制器而言，还有其特有故障现象，比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。天津通用两轮电动车控制器产品介绍

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