背景技术:电动车得益于使用方便、操作简单、绿色环保的优点,逐渐成为人们优先的近距离出行交通工具。作为整车电源与电路控制设备,控制器负责连接蓄电池、电动机,并处理转把、电机霍尔、电平刹车、仪表等装置的电信号,是电动车上**重要的装置之一。电动车电机工作时需要较大的电流,控制器内的电阻、mos管等元件会产生大量的热,随着电动车功率的不断提升,传统的控制器本身的mos管损坏率高,散热性能差,对于控制器的过热警示设计也存在缺陷,控制器的使用寿命降低,不能完全适应现在用户的需求,重庆实惠两轮电动车控制器什么价格。技术实现要素:为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种新型电动车控制器,其技术方案为:包括外壳壳体、电路板、mos管、mos管导热片和散热板,所述外壳壳体为中空结构,重庆实惠两轮电动车控制器什么价格,两侧设有垂直侧壁,且侧壁的外壁上设置有散热片,所述外壳壳体的两内侧壁上对应设置有电路板固定槽,电路板插入外壳壳体的两内侧壁上的电路板固定槽中,电路板设置于外壳壳体内,其特征在于,在电路板的两侧分别通过引脚连接有若干个并排间隔设置的mos管,重庆实惠两轮电动车控制器什么价格,mos管导热片上固定在mos管的背面,mos管导热片为平面,设置在外壳壳体内侧,且与外壳壳体内侧壁贴合。电动车控制器担负着控制车辆行驶状态的重要职责,一旦其因自身或外部原因损坏,则车辆必然无法正常运作。重庆实惠两轮电动车控制器什么价格
所述连接板上设有第二通孔。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1.该连接线设有柔性遇水膨胀件、防水环和防水套可以对连接线进行很好的防水保护。2.该控制器可以根据不同车型进行横向固定和纵向固定,使用方便灵活。本实用新型在具体实施时:使用时,根据电动车内的构造,当电动车内没有设有横板时,可以直接*将矩形固定柱31旋入到控制器1内,通过***通孔32采用螺栓将矩形固定柱31固定在横板上,当电动车内没有横板时,可以再将螺纹柱34旋入到矩形固定柱31内的螺纹孔33内,将连接板35放置在电动车内,通过第二通孔36采用螺栓将控制器1固定在电动车内,使得控制器1与电动车内侧底部具有一定的高差,有效防止积水对控制器1造成影响,由于电动车一般会在雨天使用,内部很容易进水,当水接触到防水环23右侧的柔性遇水膨胀件22时,柔性遇水膨胀件22会膨胀直到将环形槽21填满,此时防水套24将连接线25包裹防止连接线25在雨水的浸泡下短路,可以很好的对连接线25进行保护,防水堵注塑件12将连接座11的右侧封堵,防止水进入,进一步保护控制器1和连接线25。河南两轮电动车控制器维修价格1、为什么接上控制器电源线,有时会有“啪”的打火现象?
电路板上的电路接线分别连接正面面板的线束连接端、接线端子和自恢复保险丝。进一步地,所述mos管导热片的长度小于等于外壳壳体内侧壁。本实用新型的有益效果为:本实用新型为一种新型电动车控制器,与传统电动车控制器相比,通过mos管导热片,避免螺丝直接与mos管接触,从而降低控制器漏电,mos管导热片与外壳壳体内侧壁贴合,使mos管与外壳之间连接更加紧密,从而使热量能更快的散发,因此可以**降低mos管损坏率。正面面板设置有线束连接端、接线端子与自恢复保险丝等,线束上不同功能的线对应连接到电动车电子器件,接线端子为母接头,电动车电子器件的连接线通过公接头连接至接线端子,不使用的端子可以不接线;当蓄电池输出电流过高时,自恢复保险丝变成高阻状态,从而保护控制器电路;电路板在原有控制器电路基础上还安装了过热报警电路,过热报警电路主要由温度传感器与蜂鸣器构成,控制器的5v辅助电源为温度传感器与蜂鸣器供电,当控制器温度超过60℃时,蜂鸣器工作,进行报警,提醒用户存在控制器过热情况,需要电动车停止工作,从而延长控制器的使用寿命,适应用户需求。附图说明图1为本实用新型结构示意图。
电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度,选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机控制器,复杂的可使用DSP控制器,**新出现的电动机驱动**芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言,一般较为复杂宜使用DSP处理器。控制电路主要包括以下几部分:控制芯片及其驱动系统、AD采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置检测系统、母线支撑电容等。功率主回路采用如图4-32所示的三相逆变全桥,其中主功率开关器件为IG-BT。在大电流、高频开关状态下,从电解电容到功率开关模块的杂散电感对功率回路的能耗、模块上的尖峰电压影响较大,因而采用层叠式母线基板使电路的杂散电感尽可能小,以适应控制系统低电压、大电流工作的特点。电动车控制器失效原因编辑电动自行车有很多不起眼,但是很重要的小部件而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼,但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。那么是那些原因能导致电动车控制器的失效呢?1、功率器件损坏;功率器件的损坏,一般有以下几种可能:电机损坏引起的;功率器本身的质量差或选用等级不够引起的;器件安装或振动松动引起的;电机过载引起的。动车的工作原理主要是依靠其控制器来协调电机、电池等其他配件进行工作。
拆下转把找到3根转把线,拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找,按大件安装,**容易理解**准确。第六若电机还不正常转有可能霍尔坏了,测试霍尔好坏的方法:整车上带电检测,先把各线路及接插件都接好,把万用表拔到直流电压20V档位,先确认控制器有5V电源输出,再用黑表笔接在霍尔的地线,红表笔分别接三根信号线,在量的同时,用手轻轻转动电机,霍尔正常时,万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示,如果测某只霍尔时没有脉冲电压,则这只霍尔就坏了,[这种情况也可以用指针式万用表检测,指针在0V--5V之间摆动,霍尔是好的;如果指针不摆动,霍尔是坏的]用这种方法是**为可靠的方法,前提是带电操作。第七接仪表线:拆开仪表会发现仪表有2根线,一根接在电源的负极一根在控制器的仪表线上。第八找转把线:拆下转把会发现转把就3根线,对着颜色就可以找到了,或者用万用表测量。第九接刹车断电线:拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关],把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。安装要点:1.电源正负极一定不可以接反;2.先接电源线.电门锁线.转把线.电机线.四组线;3.线接好打开电门锁。隆昕不单向业界与市场展现了其产品超卓的品质,更彰显出其紧密迎合用户需求打破行业既有标准的底气与实力。河南两轮电动车控制器维修价格
近年来,耐用型电动车逐渐走入大众视野,动辄十年的使用寿命彰显了产品品质的长足进步。重庆实惠两轮电动车控制器什么价格
与传统电动车控制器相比,通过mos管导热片,避免螺丝直接与mos管接触,从而降低控制器漏电,mos管导热片与外壳壳体内侧壁贴合,使mos管与外壳之间连接更加紧密,从而使热量能更快的散发,因此可以**降低mos管损坏率。正面面板设置有线束连接端、接线端子与自恢复保险丝等,线束上不同功能的线对应连接到电动车电子器件,接线端子为母接头,电动车电子器件的连接线通过公接头连接至接线端子,不使用的端子可以不接线;当蓄电池输出电流过高时,自恢复保险丝变成高阻状态,从而保护控制器电路;电路板在原有控制器电路基础上还安装了过热报警电路,过热报警电路主要由温度传感器与蜂鸣器构成,控制器的5v辅助电源为温度传感器与蜂鸣器供电,当控制器温度超过60℃时,蜂鸣器工作,进行报警,提醒用户存在控制器过热情况,需要电动车停止工作,从而延长控制器的使用寿命,适应用户需求。以上所述是对本实用新型的推荐实施方式,应该指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和增加,这些改进和增加也视为对本实用新型的保护。重庆实惠两轮电动车控制器什么价格
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